Subiect: Benzina vs Diesel - in general

[sarbocul]

fratilor ! orice s-ar spune tot diselul ramane la putere

poa' sa coste motorina si 1.000.000 eur / litru , sunetul motorului de Oct 2 , diesel , nu se compara cu nimic

nota : sant prea fan Skoda , prea fan diesel , prea fan Octavia 2 , TDI ,  140 cp , sa ma poate convinge cineva de altceva
 

[artistultehnic]

  Depinde ce masini comparam.

  Dintre Octavia 2 1.9 TDI si Octavia 2 1.6 benzina.As alege prima varianta din cel putin doua motive: prima putere mai mare 105 CP fata de 102 CP si performante mai bune acceleratie 11.8 s fata de 12.3 s pana la 100 Km/ora. Se poate pune in balanta si diferenta de pret de 1885 de euro si un impozit anual mai mare, cheltuieli mai mari cu asigurarea masinii pentru primul model, dezavantajat si de cheltuielile alocate intretinerii si nu in ultimul rand de diferenta de pret dintre motorina si benzina.Castiga in schimb la consumul mixt 1,9 litri de carburant la fiecare 100 de km.Diferenta dintre motorina si benzina este de cel putin 4000 de lei vechi in favoarea ultimei, pentru ca nu as risca sa cumpar motorina de calitate inferioara pe cand motorul pe benzina este putin pretentios (functioneaza si cu benzina CO 91).Cea mai ieftina benzina CO 95 este 36600 lei pe cand motorina Euro 4 este peste 40000 lei, parca 40700 lei cea mai scumpa.
  Recunosc este greu sa treci peste factorul psihologic cand toata lumea iti recomanda motorul pe motorina.
  Daca discutam de Octavia Tour avand in vedere performantele mai bune decat ale Octaviei 2 respectiv consum mixt mai mic si o acceleratie de numai 11.8 s pana la 100 Km/ora, la fel dealtfel ca motorul similar pe motorina, am ales prima varianta.
  Ce am castigat:O masina cu aceleasi performante, mai silentioasa care se incalzeste mult mai repede, cu start rapid (iarna sunt probleme cu vizibilitatea pana se incalzeste masina), am scapat de zgomote si in special de vibratiile care in timp isi vor face simtite efectele, o masina verificata in timp fara probleme, nepretentioasa la combustibilul utilizat, mult mai ieftin decat motorina si nu in ultimul rand cumparata la un pret mult mai mic.Oricum fiecare isi alege masina in functie de modul in care se gandeste sa o foloseasca, de anumite calcule privind cheltuielile de intretinere si de cati bani este dispus sa plateasca pe o masina.
  Ambele masini cred ca sunt bune am vrut doar sa prezint doar cateva avantaje si dezavantaje ale acestor modele.

[Gremlin]

Merg zilnic in jur de 100 de km.   Din curtea casei si pina in curtea institutiei...fix 42 de km. Stau in Snagov, lucrez pe Sebastian (de la Lira stanga cum vii dinspre Marriot). Consum 5.2-5.9 in functie de aglomeratie. In perioada sarbatorilor nu a sarit de 5.3. In aceasta perioada am facut nenumarate drumuri in Bucuresti. clima este pornita in permanenta, dar este data pe economic.
Intotdeauna cand pornesc motorul  il las in jur de 2-3 minute (cat fumez o tigare) sa mearga la relanti, cu clima oprita. Dupa aceea plec insa fara a ii da accelerari bruste. Dupa aproximativ 5 minute de mers temperatura sare de 50 de grade si dau drumul si la clima. Dupa circa 10 minute (de cand am bagat cheia in contact) temperatura a ajuns la 90 de grade.

Consumul instantaneu pe aproape tot drumul nu sare de 5 litri (in general 4.6-4.9), dar sare spre 8 cand ajung pe poduri (Bricostore, Centura, Aeroport) si bineinteles la accelerari...

In momentul in care ajung la destinatie, dau drumul la maxim la ventilator si activez toate suflantele. Las motorul sa mearga cateva minute timp in care temperatura incepe sa scada sub 90 de grade. De abia dupa aceea opresc motorul.

Motorul este 1.9 TDI PD. Masina -Octavia II - a fost cumparata pe 14 Noiembrie si are deja 5500 de km.

Per ansamblu sunt multumit de consum si de masina in general (sunt niste mici chestii care le-as avea de comentat).
Am facut consumul si la pompa si dupa spusele computerului de bord. Diferentele sunt de maxim 100 de ml la suta de km.

Deci pentru mine tot Dieselul ramane mai bun (cel putin pentru consum). Voi vedea pe viitor ca fiabilitate.......

Toate bune

[Daniel]

Rompetrol a ieftinit benzina, dar a scumpit motorina
de M.C. HotNews.ro
Luni, 7 ianuarie 2008, 13:34 Actualitate


Pretul benzinei la statiile Rompetrol a scazut incepind de luni cu circa sapte bani pe litru, respectiv cu 1,7 la suta, in timp ce motorina s-a scumpit cu 0,8 procente, se arata intr-un comunicat al companiei.

Astfel, benzinele Premium E4 (Euro 4) si Efix benzina 95 (Euro 4) vor costa 3,61 lei/litru (mai putin cu 0,65 lei/litru), in timp ce un litru de benzina Euro Super 98 fara plumb va avea un pret de 4,21 lei ( mai putin cu 0,07 lei/litru)

In schimb, un litru de motorina Efix Diesel (Euro 4) va costa 3,76 lei (mai mult cu 0,03 lei/litru) iar pretul pentru motorina Super Euro 5 a ramas neschimbat, la 4,02lei/litru. Preturile sunt valabile in perioada 7-13 ianuarie. 

[dodobird]

In ultimii ani antifonarea masinilor este facuta mult mai bine si mai ingrijit astfel incat in interior nu este deranjant zgomotul. Am avut de exemplu ocazia sa vad compartimentul motor al unui FERRARI ENZO. Era super antifonat cu un strat cauciucat de circa 1,5 - 2 cm aplicat pe tabla si peste el un fel de  MOCHETA deasa gri cu peri desi de circa3 cm , peste tot inclusiv pe capota ! Astfel cine este deranjat de zgomotul de "exterior" cu mici interventii poate antifona orice model.

[octi]

Corect dodobird. Chiar daca eu sunt cu motorina in sange, m-am suit intr-un audi a8 diesel care puteam sa jur ca e benzina. Si 307 de la pegeut e mai silentios decat skodita mea. Opiniile difera de la persoana la persoana.

[dodobird]

Indiferent de trenduri , marketing si alte interese mai mult sau mai putin meschine existente pe piata auto, raman un benzinar convins.
Cel putin atata timp cat benzina dispune de o energie potentiala net superioara motorinei.
Cel putin cat motorul este mult mai silentios (asta e o tara din tinerete , mai intai karturi (motoare zgomotoase de motorete carpati ; Volga ) ; Dacie ) ) cu atat voi fi mai multumit.
Si nu in ultimul timp (culmea) am o forma alergica la mirosul de motorina arsa   , asta din urma fiind insa vina mea.
Si acum sa fim sinceri diferentele dintre cele doua motorizari devin pe zi ce trece mai mici ceea ce implica automat doza fireasca de "subiectivism" a fiecaruia. 

 

[Reed]

...si discutia ar putea continua la nesfarsit. Odata cu aparitia TSI-ului in cele 2 variante (cu sau fara compresor) avem si la benzinare cuplu si putere ridicata pe cilindree mica (125, 140 sau 170CP la 1,4L) la consumuri rezonabile asa ca alegerea benzina/motorina e o chestie strict personala.

[d-rive]

Depinde cum privim problema. Daca privim doar motoarele atunci discutia benzina vs motorina isi are rostul, daca privim motoarele impreuna cu masina, ca un ansamblu atunci are dreptate SAlex

[SAlex]

Benzina vs morotina; cuplu vs putere ... se fac afirmatii de parca arborele cotit ar fi conectat direct la asfalt. Nu se tine cont deloc de sistemul de transmisie, de greutatea masinii ... si toate variabilele care conduc la dinamica autovehiculului.

[roberto]

Acum m-am uitat la semnatura, pe Fabia motorul de 1,6 este intr-adevar tare.

[Lrddth]

Mi-au rămas bani de când am cumpărat-o, că era mai ieftină decât diesel-ul.

[roberto]

Iar la benzină mai ai de adăugat putere mare (la o capacitate mai mică a motorului), acceleraţie mai bună şi toate astea fără a avea nevoie de turbo.

Doar de canistra.

[Lrddth]

Vrei să spui "cuplu mare, ajută la plecări în pantă". Putere (CP) mare n-ai să vezi pe diesel...
Iar la benzină mai ai de adăugat putere mare (la o capacitate mai mică a motorului), acceleraţie mai bună şi toate astea fără a avea nevoie de turbo.

[cristi_florescu]

Salut,

Personal aştept o O2 1.9 TDI 105CP

Diesel:
           - Consum mic (drumuri mai puţine la POMPA')
           - Cuplu mare, putere mare (panta, greutate in maşina ... motorul nu se stresează prea tare'')
Benzina:
           - Motor silenţios.

Trebuie respectata părerea fiecăruia 

Sarbatori fericite ...