Subiect: Benzina vs Diesel - in general

[rvacaru]

Unde ai avut consum mediu de 9,7 cu 1.4 MPI? Banuiesc ca in oras, nu?
 
E foarte putin 700 lei pe an diferenta, tinand cont de diferenta uriasa de consum luata in calcul. Daca mai iesi cu masinile si in afara orasului (unde Fabia papa 6 si SOT probabil 5) din cei 700 nu prea mai ramane mare lucru... insa la primul schimb de distributie la SOT (la Fabie ai avut lant) l-ai ras urgent pe bietul 700 
 
Morala: la 12mii km/an nu se merita Diesel decat daca ai o pasiune pentru modul in care se conduce
 

[Tom]

O situatie comparativa intre fosta si actuala:
FOSTA- Fabia, 1,4 MPI(AQW), 68CP, consum mediu: 9,7 l/100km BENZINA;
ACTUALA- SOT, 1,9TDI PD(AXR), 101CP, consum mediu: 6,4 l/100km MOTORINA.
Din consum si preturi realizez economie la SOT fata Fabia, 100 lei/1000km.
Fac 12.000 km/an=>1200 lei an.
Taxele la SOT sunt mai mari cu 500 lei/an fata de Fabia.
1200-500=700 lei/an ce ramin in buzunarul meu.

P.S. Diferentele intre Fabia si SOT le apreciaza fiecare cum doreste.

[GTI paua]

Cu diferenta de pret in cazul unui ambreiaj la diesel,bagi benzina compensatorie pentru consumul mai mare incat mai ramai cu bani.

[tpv]

Am ales benzinar datorita faptului ca nu rulez foarte multi km pe an ,iar economia obtinuta prin consumul mai  mic(in cazul unui diesel) este nesemnificativa in acest caz.Sunt silentioase si piesele de schimb mai ieftine.Am inlocuit kitul de ambreiaj la reprezentanta si costul total al facturi piese+manopera a fost de 690ron.

[RRS]

1.4 hdi suna mai tare atat din exterior cat si din interior decat 1.9 TDI; probabil si din cauza antifonarii...

[DRG rus]

am avut o masina pe benzina si doua diesel...urmatoarea va fi tot diesel. poate sunt vreun fan, dar imi creste sufletul in mine cand fac plinul si imi arata 1100 de km autonomie 

[FABIAn RuSu]

dieselurile nu suna la fel intre ele nici la ralanti nici in sarcina
nici macar unul de 101 cai fata de unul de 130 cai sau 150 cp toate PD
darmite un 1.4 fata de un 1.9

[Cip a.k.a d3spinul]

1.4 TDI in 3 cilindrii vibreaza si face ca un tractor adevarat.. cel putin pana cand se incalzeste (poate asta inseamna stupid in materie de motoare ..  ). Deci, din acest punct de vedere e mai putin rafinat decat unul cu 4 cilindrii sau unul CR.

true... dar din interior se aude ca orice diesel! eu sunt super multumit de consum !

[FABIAn RuSu]

ar fi cazul sa-l duca la 300 cai
un benzinar turbo la doar 200 cai nu ma impresioneaza deloc
cupra 2 sau s3 da
 
ma refeream la cum trage 1.4 HDi ca e stupid si asta nu dat jos dintr-un rs, ci dintr-un MPI cu aceeasi putere 68 cp
la capitolul consum, silentiozitate, echilibrare e superior lui 1.4 TDI care e un compromis - de fapt un 1.9 TDI caruia i-au amputat un cilindru

[AlexTM]

Nu, stupid era 1.4 HDI-ul ... acu bine, nu zic ca n-o fi si 1.4 TDI-ul

Si 1.4 HDI face zgomot mai mare pana se incalzeste, insa n-am condus TDI-ul, sa fac o comparatie.

[pmhoria]

1.4 TDI in 3 cilindrii vibreaza si face ca un tractor adevarat.. cel putin pana cand se incalzeste (poate asta inseamna stupid in materie de motoare ..  ). Deci, din acest punct de vedere e mai putin rafinat decat unul cu 4 cilindrii sau unul CR.

[iulian325]

a zis bine 

multi vad ca isi dau cu parerea dupa auzite/design/sigla de pe capota

luati si conduceti oameni buni si diferentele se vor vedea imediat, asa e simplu sa te uiti la poze si sa spui mie imi place aia ca arata de ...300cp...; ca motorina e tuica si benzina bere...
 
 

[BLiTZ]

In comparatia BMW-AUDI la capitolul motoare, in afara de 2.0TFSI AUDI nu mai are cu ce sa se mai prezinte la concurs  Tot ce pleaca mai sus BMW are deja benzinare cu 2xturbo si probabil ca au in pregatire si ceva de cilindree mai mica de 3.0litri.

N-am inteles ce vrei sa zici...

[d-rive]

Tot la categoria dieseluri mici se mai pregateste si un 1,2tdi.

In comparatia BMW-AUDI la capitolul motoare, in afara de 2.0TFSI AUDI nu mai are cu ce sa se mai prezinte la concurs  Tot ce pleaca mai sus BMW are deja benzinare cu 2xturbo si probabil ca au in pregatire si ceva de cilindree mai mica de 3.0litri.

[BLiTZ]

Apropos de dieseluri mici: VW dezvolta 1.6 TDi-CR si probabil va echipa si octi2 in curand. Chiar era necesar un astfel de motor in gama VAG, dupa parerea mea, din multe puncte de vedere.

Evident ca benzinar turbo...sa lasam beamveurile in amarul lor aspirat

.
Asa cum zicea si GTI au si aspiratele farmecul lor. Au distributie de cuplu motor liniara pe o plaja mare de turatii. Evident ca n-au varful ala de cuplu ca la supraalimentate si de-aici impresia ca "nu trag" dar se manevreaza mai bine pe viraje etc. Ca daca nu aveau avantaje atunci nu-si mai gaseau rostul.