Subiect: Skoda mea O2FL 2.0TDI 140cp

[Limit]

Azi masina a implinit o luna de cand e pe mana mea.
Are 3280 de km parcursi cu un consum mediu de 5,9%.
Masina in continuare consuma mai putin la drum lung datorita powerboxului, in oras consuma mai putin dar diferenta este mai mica.
O s-o rasfat cu o baie azi ca a cam plouat si s-a murdarit.
Negrul e o culoare normala nu foarte pretentioasa cum zic altii. Cand se pune mai mult praf pe se poate da jos la un mers mai rapid iar singura problema e dupa ce ploua si se usuca cu praf.
Luna asta vreau sa o duc sa vada Transalpina iar luna viitoare Transfagarasaniul pana nu se inchide. Sper sa le pot prinde pe amandoua.


Am observat ca la Diesel nu se preteaza drumul scurt, mai ales in cazul meu unde trebuie sa urc o panta de 1 km sa ajung la treburile mele. Motorul e rece, consuma mai mult, ajung sus cu 13% consum si mai am de mers cam 1 km pana la destinatie si apoi sa plec altundeva dar daca merg macar 20 de km consumul scade undeva pe 7% si cand depasesc 40 de km deja se bate sa scada sub 6%.
Drumuri bune va urez

[vizitator]

asa mai merge; eu la Clio aveam baterie de 55AH, asa ca tot pe aici trebuia sa te situezi si tu
Cred ca bateria de tanc are 540 AH.

[Limit]

Skoda mea draga a implinit 3000 de km azi si am rasfatat-o cu un drum lung de 200 de km unde sa isi intinda noii cai.
Consum mediu pana acum 5,9%.
Depasirile se fac fara teama avand acceleratie puternica si constanta.


Bateria Varta e de 61 AH

[Limit]

Da, nu stiu pe de rost si ce imi aminteam era doar Varta urmat de 540 )
Va rog sa ma scuzati daca v-am speriat

[Cristi 71]

540 CCA nu 540 Ah, ca nu e baterie de vapor

[Cromatic]

3. Am bateria Varta de 540 parca.

540Ah ???

[Limit]

Sunt din Slatina si masina e cu numar de Olt normal.
Nu mie de distanta, mai mult de drum ca sunt numai comune pana in Valcea dar pana la urma o sa fac in Bucuresti cred testul ca tot o sa ma duc prin septembrie acolo.

@limit: cum de te-a costat doar 144 de euro pe site. vad ca ei au site si la noi si acolo costa 250 de euro sau nu am inteles eu ?

Pe racechip.de sunt 2 modele de Box: a mea de 129 de euro si inca una de 249 care e PRO si are in plus carcasa izolata acvatic si performante mai sporite.
Si daca au site si langa blocul meu tot de la sediul lor mi-as comanda fiindca stiu ca sunt mai noi acolo decat la noi si in 3-4 zile vine.


Si inca ceva important. Pe siteul romanesc e pret de 690 de lei fara transport si eu am dat 144 de euro adica vreo 608 lei cu tot cu transport din Germania. Asa ca iesi si mai ieftin la acelasi produs

[marinrau]

slatina - valcea departe pentru o masina  confortabila, noua, diesel, economa,dupa ce ne laudam cu consum, putere etc ,,,,,,,,,,,,, WTF?!

e masina de slatina ? )

[dulamaa9]

@limit: cum de te-a costat doar 144 de euro pe site. vad ca ei au site si la noi si acolo costa 250 de euro sau nu am inteles eu ?

[Limit]

Se mai poate modifica din cutie manual puterea si alte caracteristici dar nu ma bag ca scrie in carte ca asta e configuratia optima si de consum si de performante si de rezistenta. Se poate mari cu inca 4,5 sau 6% peste cat e acum ajungandu-se cam pe la 184 de cai cred dar astia sunt arhisuficienti.
Am cautat si pe net dar nu am gasit vreun site de dyno, o sa mai incerc pe craiova forum sa las un mesaj.

[Iulian M]

nu mai poti lega in serie inca unu ? ajungi la consum de 1.4 tdi )


Astept un test pe dyno ca is tare curios ce si cum a schimbat cutiuta aia.

[Limit]

In alta ordine de idei...
Masina consuma clar mai putin acum. In afara orasului tind sa cred ca diferenta este undeva pe la 0,7%. La 120 la ora cu 4 oameni in masina imi indica 4,7% fara AC. O sa verific si la pompa aceste consumuri ca sa fiu sigur.
In oras nu am avut cum sa vad diferenta ca circul aleator.
Am cam ajuns la consum de 1.6TDI


Chiar nu stiti in Craiova macar un test de dyno cat m-ar costa? In Valcea e prea departe.

[Limit]

1. Butonul ESP OFF la mine dezactiveaza doar ASR-ul. Scrie in cartea mea tehnica. Am zis ca a intrat ESPul fiindca e un singur beculet la toate asa ca nu ai de unde sa stii ce intra.


2.Powerboxul l-am platit online cu cardul fix 144 de euro cu tot cu transport si la primire am semnat doar. Nu se poate plati la livrare.


3. Am bateria Varta de 540 parca.

[ff_2004_06]

Ca trebuie sa fie idiot proof sunt de acord dar doar pana la un punct (pana la punctul in care ma incurca). Ce inteleg eu din ce zici tu: daca ai dezactiva ESP-ul complet, ai dezactiva mai multe sisteme de siguranta; asta nu inseamna ca va fi o aventura, doar se pot conduce foarte bine si masini fara toate sistemele astea. Insa cred ca mai degraba motivul pentru care nu mai poti dezactiva decat TCS-ul este ca a crescut enorm complexitatea sistemului si ar fi posibil sa scape probleme (de soft in principal) care ar putea duce la accidente, procese si asa mai departe. Astfel incat sistemul este ceva mai simplu daca nu mai permite dezactivarea ESP-ului (si deci a celorlaltor sisteme atasate).

[judge]

nu e nevoie sa verifici, daca scrie ESP OFF e absolut sigur ca poti dezactiva ESP-ul.

la astea noi nu te lasa sa il mai dezactivezi pentru ca (1) deja trebuie ca sistemul sa fie IDIOT-PROOF; si (2) ESP-ul inglobeaza si gestioneaza acum o groaza de troace, inclusiv porcaria aia de steering recommendation, diferential blocabil electronic si altele, asa ca sa il dezactivezi s-ar putea sa fie o aventura.