Subiect: Judge: Skoda Superb Elegance 2.0 TSI DSG

[roberto]

sunt de acord. dupa cum spuneam, pe mine ESP-ul ma incurca intr-o aplicatie pentru care el nu a fost gandit, respectiv condusul sportiv. cum spuneam si pe pagina 1 a acestui topic, asta nu inseamna ca nu e un sistem benefic.


...............................................................

100%de acord. Exagerand un pic, e ca si cu rotile ajutatoare de la bicicletele celor mici, unora le sunt necesare. Totusi sunt de parere ca orice sistem de siguranta poate face intr-o zi diferenta.

[valir]

 
 Aici de acord cu tine  )  Si eu am plecat cu gandul la Octavia, 15-16000 si am ajuns ... nu mai zic la ce suma    ca imi amintesc de spusele sotiei 

[mnp]

Valir, imi cer scuze doream sa spun Superb dizelar...(comparatie diesel -diesel )
 
Da calculul tau este corect , si diferenta la comparatia facuta de tine e relativ mica.
 
Eu am plecat de la 13 -15 mii si incet incet am ajuns unde am ajuns.....
 
deja am intins de portofel de numa' numa' ) (la costul final se mai adauga  o mie si cateva sute Casco si inmatricularea...)

[valir]

Sa o stapanesti sanatos !
 
Pot sa spun ca si mie m-a ramas sufletul la Superb , dar bugetul nu si nu !
 
Inrt-un final am ales o Octavia diesel  full +++  in detrimentul unui Superb benzinar si fara prea multe extrase...
 
Vrem mai multe poze (interior  ) si detalii la fel de plastice ca si pana acum .

Sper sa nu par deplasat, dar am facut un calcul comparativ mic legat de ce spuneai (legat de full vs prea multe extrase):
 
Octavia 1.6 TDI Business in configurator e acum, pe configuratia din primul post din topicul tau, 20119 euro.
Superb 1.4 TSI Ambition intr-o configuratie asemanatoare e 21341 euro.
 
Diferente (ce nu e mentionat exista in ambele configuratii luate in calcul):
Octavia - 552 euro
1. Pachet Dynamic 349 euro
2. Roata de rezerva din aliaj usor 127 euro
3. Stergator luneta cu sistem de spalare 76 euro
Superb - 1578 euro
1. Airbag genunchi sofer (nu e optional la Octavia)
2. Airbag pentru cap fata/spate 342 euro
3. Jante de 16'' 182 euro
4. Oglinzi cu functie de memorie 252 euro (sau 238)
5. Scaun sofer reglabil electric si cu memorie 517 euro
6-7. Senzor de ploaie + Light assistant 178 euro
8. Proiectoare ceata cu cornerning (nu iau in calcul VAG-COM ca n-ar fi corect) 107 euro
 
Diferenta: 1578 - 552 = 1026
Diferenta preturi lista conform configuratiilor: 21341 - 20119 = 1222
Deci nu se poate spune chiar Octavia full vs Superb cu mai putine extrase, zic eu.
Insa e adevarat, daca bugetul nu permite cei 1222 euro in plus, atunci diferenta de 196 euro nu mai are relevanta.
Scuze de offtopic.
 
 

[judge]

sunt de acord. dupa cum spuneam, pe mine ESP-ul ma incurca intr-o aplicatie pentru care el nu a fost gandit, respectiv condusul sportiv. cum spuneam si pe pagina 1 a acestui topic, asta nu inseamna ca nu e un sistem benefic.


pentru aceleasi considerente, la masinile cu adevarat sportive exista mai multe setari pentru ESP & controlul tractiunii tocmai pentru a-i spune masinii la ce o folosesti si pe ce tip de suprafata.

[alexxb]

   scuza-ma cristi71 dar asta chiar e culmea cu esp-ul sa te incurce. Pai sistemul asta a asalvat mii de vieti in lume e normal sa il implementezi. Vorba ta nemernicii astia se chinuie sa-ti salveze viata( ca pe masina ta sau pe a altora care nu vor intra in tine) dar tu nu te lasi. In stilul asta luam o masina cu 4 roti, sasiu si cam atat ce ne trebuie frane sisteme de siguranta centuri airbaguri etc, suficienta muzica in masina neoane etc etc

[Cristi 71]

Mda, la un stil de condus sportiv ESP-ul cam incurca. Intrebam deoarece uneori regretam ca nu l-am introdus in lista de optiuni la achizitia masinii, desi sincer sa fiu, nu i-am simtit lipsa pana acum.

Stai linistit, n-ai de ce sa-ti para rau ca n-ai ESP. Am avut aceleasi probleme ca si judge cu o masina cu ESP, de aceea cand am cumparat Octavia nici n-am vrut sa aud de asa ceva. Acum, cand am comandat Superb-ul, nemernicii au introdus ESP in standard si nu am putut sa renunt si nu mai exista nici posibilitatea dezactivarii din buton, de aceea as vrea sa stiu daca se poate dezactiva cumva definitiv din software.
Consider ca este ceva periculos care mai mult incurca atunci cand intri cu viteza in curbe. Poate ca a fost introdus pentru pentru cei care au luat permisul dupa ce au iesit la pensie, femei gravide si alte categorii care intra in curbe cu 40 km/h...

[Daniel]

Si pe mine m-a lasat o data ABS-ul cu gura cascata, cand am franat cu Octavia in Piata Aviatorilor si m-am dus pana in mijlocul ei. Noroc ca nu era nimeni in fata si nu pornisera cei din lateral. Dar acum mi-e clar: ca sa ies din incurcatura, mai degraba accelerz.
Iar la o graba pe Kiseleff, recunosc ca nu puteam sa ma descurc printre masini, tocmai pt ca nu ma puteam opri la timp. Asta e cu ABS-ul!...

[judge]

da, stiu, asta i-am intrebat si eu daca sunt probleme cu franarea la rece. s-au oferit sa ma lase sa incerc un golf care e pe DS2500. as vrea eu sa ma incurce banii  , atunci mi-as lua kit brembo cu tot cu etrieri. m-am linistit foarte rapid insa cand am vazut scorurile.


referitor la ulei, aici e problema: intreaga gama 300V nu are certificare VW (si nicio alta certificare din partea vreunui producator de autovehicule). tot ce spune e "Above existing standards". si eu ma gandeam la 5W-40, 0W nu e disponibil decat ca 0W-20 si iese din calcul.


@roberto: m-am uitat, multumesc pentru sugestie. ATE Ceramic (nu sunt ceramice in sensul general-acceptat, evident) par sa fie cea mai buna solutie. probabil ca o voi alege daca ajung la concluzia ca DS2500 nu sunt potrivite.

[roberto]

Studiaza si varianta ATE pt placute.

[A V A T A R]

(1) discuri EBC Turbo Groove cu placute Ferodo DS 2500, fata & spate;

(2) ulei Motul 300V (racing) fie 5W30, fie 5W40. astept aici si parerile voastre.

(1) >> nu ai nevoie de asemenea placute pe strada (primele franari vor fi de poveste...de groaza, mai ales iarna pana le incalzesti !). In plus, pe spate cu atat mai putin ai nevoie - mai gandeste-te, chiar daca te incurca banii

(2) >> Eu recomand 0W / 5W40, il vad mai apropiat de clima din RO. Indiferent ce alegi, sa respecte norma VW indicata in cartea ta de service

[roberto]

........................................................

(1) discuri EBC Turbo Groove cu placute Ferodo DS 2500, fata & spate;


(2) ulei Motul 300V (racing) fie 5W30, fie 5W40. astept aici si parerile voastre.

........................................

Excelent choice.

[judge]

update: troaca are cam 8.000 km. am avut 2 evenimente:


(1) si-a ars pozitia stanga fata si m-a anuntat prompt. ma surprinde ca s-a intamplat in mers. ma rog, nu e masina VAG daca nu are vreun bec ars, asa ca am luat-o ca atare.


(2) a doua e mai amuzanta, i s-a intamplat nevesti-mii acum 2 zile. a bagat-o in R, dar troaca a anuntat-o ca Optical Parking System nu mai merge, oferindu-i optiunea 'cancel' pe touchscreen. nevasta-mea a incercat totusi sa dea cu spatele (era in R), iar masina a refuzat cu demnitate sa se miste.


dupa oprit/repornit motorul, eroarea a disparut si nu am mai reusit sa o reproducem. lasand OPS-ul la o parte, m-a ingrijorat putin refuzul de a da cu spatele, insa suspectez ca nu te lasa sa dai cu spatele pana cand nu selectai cancel pe touchscreen, confirmandu-i astfel ca intelegi ca senzorii nu mai functioneaza si ca trebuie sa te descurci singur prin metoda traditionala (adica folosindu-ti simtul strabun al vazului).


in rest, numai de bine. intrucat ma apropii de revizie, cred ca voi face urmatoarele miscari:


(1) discuri EBC Turbo Groove cu placute Ferodo DS 2500, fata & spate;


(2) ulei Motul 300V (racing) fie 5W30, fie 5W40. astept aici si parerile voastre.


P.S. E deja la a doua sesiune de curatat & tratament pentru piele si se mentine foarte bine. am vrust sa pun si niste poze cu interiorul, dar m-am luat cu altele.

[mnp]

Sa o stapanesti sanatos !
 
Pot sa spun ca si mie m-a ramas sufletul la Superb , dar bugetul nu si nu !
 
Inrt-un final am ales o Octavia diesel  full +++  in detrimentul unui Superb benzinar si fara prea multe extrase...
 
Vrem mai multe poze (interior  ) si detalii la fel de plastice ca si pana acum .
 
 

[roberto]

Mda, la un stil de condus sportiv ESP-ul cam incurca. Intrebam deoarece uneori regretam ca nu l-am introdus in lista de optiuni la achizitia masinii, desi sincer sa fiu, nu i-am simtit lipsa pana acum.