Subiect: Lichidul de frana - prezentare

[FABIAn RuSu]

problema asta cu dot 5.1 am mai vazut-o pe undeva
super dot 4 e ok

[L U C I]

am pus zilele astea llichid 5.1 in doua dintre masini. pedala pare mai elastica dupa schimbarea lichidului. masina opreste, dar trebuie apasat mai mult. inainte, la 1 cm de apasat pedala rotile inghetau, dar acum pentru acelasi efect pedala trebuie apasata pana aproape de fund. nu se pune problema aerisirii, schimbarea s-a facut fara a avea contact cu aerul, si am facut cate o aerisire de siguranta.
 
totusi, daca situatia persista revin la dot 4. m-a pus pe ganduri textul de pe capac "USE ONLY DOT 4 FLUID"

[A V A T A R]

Raspunsul este NU la ambele probleme aduse in discutie...orice lichid se schimba si nu, nu strica garniturile...eu il am pe masina de 1 an jumatate si inca ma opresc cand franez 

[RRS]

Am ami citit, si cica daca pui 5.1 in loc de 4, s-ar putea strica garniturile... nu mi se pare logic... voua?

Si ca, 5.1 e siliconic si nu mai necesita schimbare, doar 4.

[A V A T A R]

Multumesc ! 

[jeff]

Nu cunosc Castrol, pot sa-ti spun despre celelalte doua.
Ferodo am luat de la un coleg din TM care aduce din Germania, la 15 euro litrul, uite aici.
Motul se gaseste la Motul Romania, www.motul-romania.ro - am luat de la ei uleiul de motor (Motul Chrono 300V 10W40, special pt 2.0T al meu). Pot sa garantez operativitatea si seriozitatea lor, mi-au trimis vineri, dupa program (ca atunci mi s-a nazarit mie sa-i sun), prin curier cu plata ramburs, luni am facut schimbul de ulei. Ei fiind din Bucuresti, pentru multi din voi e avantajos sa treceti pe acolo. Motul e fabricat exclusiv in Franta.

[A V A T A R]

Eu am pus Ferodo Racing DOT5.1, care lucreaza f bine cu ABS, dar mai "racing" ar fi Motul RBF600, iubit de cunoscatori.

 Te rog sa-mi spui ce parere ai despre Castrol SRF DOT5.1 pe care eu il folosesc acum si de care sunt f multumit. Si, sa nu uiti, spune-mi de unde se pot procura Ferodo Racing sau Motul si la ce pret, in vara schimb lichidul frana, ca se fac 18 luni.

@Bogdan, citeste te rog link-ul de mai sus postat de mine si vei avea explicatiile necesare.

[MRP]

chestia asta cu schimbat lichid de frana la 2 ani,nu prea o inteleg.la masina ce am avut-o inainte nu am schimbat lichidul nicodata.si ce frane super bune aveam.am schimbat discuri,placute.dar lichid....10 ani am mers cu el!

[pmhoria]

Apropos de termenul de schimbare de 2 ani la lichidele de tip frana si racire ....  am facut a 2 revizie mai repede la Fabia si le-am zis sa-mi schimbe si lichidul defrana. Raspunsul lor la telefon:

Ei: "dar are numai 2 ani, de ce sa-l schimbati???" 
Eu: pai nu scrie in carte ca se schimba la 2 ani?
Ei: "ba da, dar stiti nu e neaparat, noi de obicei il schimbam clientilor la  3 sau 4 ani" 
Eu: buuunn.... dar mi-e o sa mi-l schimbati acuma pt eu cer asta si tot eu si platesc, ok?
Ei:"daca insistati dumneavoastra o sa-l schimbam, numai ca va costa si testul de frane"
Eu: ok,am inteles

Si l-au schimbat evident. Asa ca ar fi bine ca lumea sa nu se lase aburita de unii consilieri la telefon.

[jeff]

Eu am pus Ferodo Racing DOT5.1, care lucreaza f bine cu ABS, dar mai "racing" ar fi Motul RBF600, iubit de cunoscatori.

[ZOLI 77]

Informatii foarte utile. Chiar cautam un raspuns pe tema asta.

[A V A T A R]

Ar fi incorect sa nu completez faptul ca ...

http://www.stoptech.com/tech_info/tech_white_papers.shtml

... este un site exceptional pt cei care doresc sa inteleaga absolut totul despre sist franare !

[A V A T A R]

Vom incepe cu un articol f bun, care pune pe oricine in tema cu acest subiect. Stiu ca este lung, dar merita sa-l cititi cu atentie !

http://www.stoptech.com/tech_info/wp_brakefluid_1a.shtml

Acum, inainte de a trece la prezentarea propriu-zisa, va aduc la cunostinta ca termenul maxim pt schimbarea lichidului de frana la masina voastra este 2 ani, dar o idee buna ar fi s-o faceti la 18 luni, iar dupa manopera de schimbare, sa cereti sa ruleze procedura VAG-Com prin care se elimina aerul din instalatie (dureaza 30 min dar va scuteste de surprize !).

Exista asadar DOT2, DOT3, DOT4, DOT5, DOT5.1 (sau Super DOT4, sau DOT4 Plus), respectiv LHM.

DOT2 - daca aveti asa ceva prin garaj, aruncati-l cu inima  impacata...

DOT3,4 si 5.1 sunt compatibile intre ele si deci pot fi amestecate, daca este necesar. Insa DOT5 este pe baza de silicon si NU TREBUIE amestecat sub nici o forma cu celelalte lichide.

LHM este mineral si se foloseste exclusiv la suspensia hidraulica de la Citroen sau Rolls Royce, deci NU TREBUIE amestecat sub nici o forma cu celelalte lichide.

Si acum intrebarea existentiala: ce lichid de frana sa aleg?

In general, DOT4 este suficient pt orice masina, insa daca doriti sa beneficiati de mai multa performanta, DOT5.1 este cea mai buna optiune, avand punctele de fierbere "dry" si "wet" cele mai inalte. Iar CASTROL SRF este bomboana de pe coliva, fiind folosit in raliuri precum CNR sau VTM.