Subiect: TDI (PD) vs. Common - rail

[FABIAn RuSu]

din acelasi motiv pentru care 2.0 TFSI la VW are 210, iar la skoda inca tot 200 = ultima evolutie a motorului se cuvine intai "taticilor" si este introdusa ulterior in "liga a 2a" = marketing
pentru acelasi motiv doar acum apare cupra R 265 cai integral, desi S3 similar e deja "batran"

[LNT]

nu mai, se aliniaza cerintelor de mediu si mai alex in fata taxelor, pe 1.6va fi mai mica taxa, impozitul, asigurarea... in DE e de mult asa, de aceea vezi multe polo-uri de 1.2 ...

Şi pe cine doare cât plătesc eu la taxe? Mai degrabă cerinţele de mediu ar fi o explicaţie plauzibilă. Dar, atât timp cât încă va exista opţiunea de 2l parcă nici pe asta n-aş crede-o.
Totuşi, de ce au renunţat la Golf la 1.9 iar la Skoda e încă disponibil?

[FABIAn RuSu]

useless
bani dati degeaba
daca vei intreba mai exact ce intra in garantia extinsa respectiva o sa ajungi la aceeasi concluzie

[Cromatic]

...
parerea mea ca in afara de riscul pionieratului mai e si problema pieselor; ok e in garantie, dar apoi ce faci? preturile la sa zicem o turbina de PD peste 2 ani cand iese din garantie vor fi mult mai mici , insa la CR.....nu stiu 
...

Exista posibilitatea de a alege garantie extinsa la 4 ani prin 2 optionale in configuratorul Skoda, una in limita a 60.000 de km.(265 euro) si cealalta in limita a 120.000 de km.(528 euro). Eu zic ca se merita un astfel de optional la cate probleme pot sa apara dupa cei 2 ani clasici de garantie.Acum trebuie vazut si ce anume mai exact face obiectul garantiei extinse.

Eu as alege CR-ul dar nu cel de 1,6, personal consider ca e prea putin pentru o masina ca Octavia(a se tine cont ca este disponibil pe POLO care e cu 200 de kg. mai usor).
Nu cred ca va mai dura mult pana cand 2TDI CR 140 cp va fi disponibil si pe Octavia.

[RRS]

nu mai, se aliniaza cerintelor de mediu si mai alex in fata taxelor, pe 1.6va fi mai mica taxa, impozitul, asigurarea... in DE e de mult asa, de aceea vezi multe polo-uri de 1.2 ...

[LNT]

cilindreea mica nu e cilindree mare. punct

Aşa este. Dar, unul din factorii care m-au determinat să aleg CR-ul: pe Golf au renunţat la PD, au disponibilă doar motorizarea nouă. Deci cât de rea poate fi? Nu cred că s-ar arunca pe piaţă să compromită o serie totală de motorizări diesel.

[ThunderBlue]

Alege cu sufletul , tu sa fii multumita si sa nu regreti alegerea . Eu am ales ascultand de altii si 

Ce folos Liviule daca alegi cu sufletul dar tot ai probleme cu ea? Imi spun ca am avut doar ghinion(mare ce-i drept), iar tu stii foarte bine, si merg mai departe. Suport si trec mai usor peste toate cele.
Acum noah, paduri fara uscaciuni n-ai sa gasesti precum nici masina perfecta. Stii vorba aia, daca e sa ai ghinion, gasesti cuie si-n p....
Daca maine ar trebui sa-mi schimb masina, cu siguranta m-as uita bine de tot peste ocean si cred ca nu mi-ar sta rau deloc intr-o Honda 2.2 150hp
Dar o iau razna de la subiectul topicului si spun atat: stabileste-ti bugetul, marja pana unde poti plusa, deschide-ti tab-uri cu fiecare, analizeaza, apoi neaparat drive teste. Dupa drive teste, sapa netul si forumurile, vezi de problemele fiecareia in parte.
Succes si s-o stapanesti sanatoasa orice ai alege!

[FABIAn RuSu]

cutia de la PD 160 e totala 

[A V A T A R]

1.9 TDI 160 este o bijuterie...

[FABIAn RuSu]

Man, sincer acum, tu iei cel mai bun caz de la PD şi-l pui contra celui mai defavorabil la CR.

cel mai bun caz e 2.0 PD 170 sau 1.9 PD 160

cilindreea mica nu e cilindree mare. punct
pentru lamurire, faceti un drive test cu 1.4 TSI 160 iar apoi unul cu un 1.8 TFSI 160 si incercati reprizele in diverse trepte de viteza; veti intelege.......

[aby129]

Intreaba in stanga-dreapta,mai culege informatii de pe net si in special fa un drive-test cu ambele.Dupa test,mai mult ca sigur ca vei sti ce-ti doresti cu adevarat.Insista asupra drive-testului cu ambele motorizari,numai asa iti vei face o parere concreta,cea mai buna solutie,dupa parerea mea.Pro si contra vor fi mereu... Bafta multa,ca la cumparat masini e ca la pescuit,cade sau nu!? )

[LNT]

daca va place sa fiti carne de tun experimentala luati-va CR..........

Man, sincer acum, tu iei cel mai bun caz de la PD şi-l pui contra celui mai defavorabil la CR. Da, există şanse să fie probleme dar eu nu m-aş pripi să dau cu presupusul. Câte CR-uri şi cu ce vechime ai pus pe listă ca să spui că CR suge? Ok, PD-ul şi-a îndeplinit sarcinile mai mult decât onorabil, dar să nu aruncăm acum vorbe fără să avem şi exemple. Cred că despre fiabilitate mai bine discutăm peste 4 ani când vom avea destule date ca să ne putem face o impresie. (Nu mă fă să aduc aici secţiunea cu probleme la motorul PD )

Cred că ce a spus liv_sibiu e foarte corect, alege cu sufletul şi fi mulţumit de alegerea făcută. La fel am făcut şi eu. 

[L U C I]

shit happens. intr-adevar si eu as fi gandit la fel despre o marca aleasa dupa recomandari

[Stef13]

Esti suparat pentru ce ti s-a intamplat, cred ca asa se explica tendinta de a exagera si generaliza lucrurile. Dar daca as fi in locul tau, probabil as spune la fel, desi sunt convins ca nu exista marca la care sa nu gasim masini cu probleme, uneori mai multe alteori mai putine decat la Skoda.

[liv_sibiu]

Incepand cu disconfortul la condus din primii km , cand agata cutia , lipsa de interes a celor din reprezentanta sa o rezolve , munca mea iarna in zapada si frig sa o rezolv partial , definitiv dupa schimbarea uleiului de 2 ori , mugete la bucsi , amortizoare sau ce naiba mai sunt pe acolo cand sta in soare , zdranganeli in usi , parbriz care se zgarie numai uitandu-te mai urat la el , radiator(condensator) clima care se farama , radio care nu stie sa cante decat in orase . Amvelope proaste care au trebuit schimbate la 4500 km . Proaste fiindca nu aveau aderenta . Suficient colega ?