Subiect: Skoda Octavia 2 1.6 TDI Gri Satin

[mircea.dave]

de ce n-au nevoie doar Fabia/Octavia/Superb1 ? Ce, in grilele astea nu intra aerul sa raceasca motorul ? La -20C cu 130 la ora  ....    numa motor n-as vrea sa fiu. Eu cred ca nu face rau deloc,m chiar dimpotriva.

[satlantis]

Mie mi s-a pus pata pe "piesa" aia. Dar decat sa dai o comanda pe superskoda... Poate gasim in alta parte...

[A V A T A R]

OT: se pare ca Fabia / Octavia / Superb 1 nu au nevoie de asa ceva pe timp de iarna, daca Superskoda nu vinde pt ele asa un reper... )

[alexxb]

Le virezi banii in cont( in prealabil vorbesti cu ei pe mail) si apoi iti vine vu transport 30 de euro. Eu doresc sa comand cu 250 de euro modulul de bluetooth carkit pentru BOLERO-ul meu de pe skodateile.cz

[satlantis]

@Roberto, cum facem sa dam o comanda pe superskoda? In Ro nu gasesti aceste accesorii, nici la dealer?

[calin81]

Azi dupa ce s-a incalzit de tot motorul, am taiat tot, si clima si radioul si farurile etc si tot la 1000 de ture statea la ralanti. 

[roberto]

................................ Chiar acum ma gandeam la o solutie cum sa fac sa-mi "inchid" cumva gura de aerisire a grilei fata, sa nu intre frigu la motor.
........................................................................................

Cu asta



de aici : http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-09-11-Facelift-winter-grille-cover

[mircea.dave]

pai e si frig afara si deaia. Chiar acum ma gandeam la o solutie cum sa fac sa-mi "inchid" cumva gura de aerisire a grilei fata, sa nu intre frigu la motor.
Dar vorbind de acul indicator al temperaturii apei de racire, am citit pe undeva ca, majoritatea inginerilor constructori, au facaut ca, desi temperatura apei variaza de multe ori, in functie de trafic/regimul de exploatare/temperatura exterioara, acul indicator sa ramana nemiscat. Am inteles ca aceasta stare(n.r. in pozitia 90grC) a acului indicator este cuprinsa in intervalul 75-100 grade C.  Interesant nu ? Desigul, acest lucru mai poate fi si din cauza termostatului, care nu poate sa raspunda asa promt si a plasarii senzorului de temperatura. PS: interesant consum, mie ieri, la -2grC, imi era la 0.4l/h cu climatronicul pornit si motorul cald.

[Limit]

Ai dreptate, la temperatura apei ma refeream dar nu stiu cum am facut din apa ulei
Tocmai am facut un drum de 14 km in bucuresti si consumul a scazut de abia la 0,7 cand a atins acul 90 de grade la apa.
Am terminat de facut ruta inainte sa depaseasca uleiul 90 de grade, foarte greu se incalzeste.

[mircea.dave]

o mica precizare: n-are nimic de-a face uleiul cu caldura, in schimb apa are. No offence ! In ceea ce priveste nedumerirea colegului, pot sa-i spun ca atunci cand motorul e la temperatura de regim, se normalizeaza si turatie de ralanti(fara climatronicul pornit, evident). Cu climatronicul pornit, isi pastreaza acelasi consum 0.4 - 0.5l/h(in f. de temp. exterioara) dar cu o valoare de relanti mai mare putin.(logic dpdv al intregului sistem)

[Limit]

Daca e pornita caldura peste 25 de grade va sta in functiune si rezistenta aceea pentru caldura pana se incalzeste si uleiul ceva mai bine

[calin81]

Am ajuns la 5000 de km. Totul e ok. O singura chestie am observat. De cand e frig afara, cam de la 4 grade in jos, motorul sta la 1000 de rpm la ralanti tot timpul fata de 800 cand e mai cald afara, chiar si dupa ce motorul este cald. E ceva normal? Cine mai are 1.6 tdi ati mai observat asta ?

[alexxb]

Stai linistit greoaie o sa ti se pare si dupa 30000 de km in oras pentru ca asa e motorul. Dar daca inveti sa fii calm vei fi rasplatit cu un consum mic.

[vizitator]

Cei de la Porsche au un kit de culoare, (are vreo 10 ml, cam cat un tub de oja de unghii) care poate fi folosit pt acoperirea micilor suprafete de pe care a sarit vopseaua. Trebuie sa stiti doar codul de culoare al vopselei sau sa va duceti cu numarul VIN al masinii, si ei va dau kit-ul(vopsea+lac).

[calin81]

Gata, am reparat-o. A iesit ca noua, sunt foarte multumit.
Intre timp am ajuns la 1800 si ceva de km. La 1800 parca motorul si-a dat brusc drumul. Cel putin in oras mi se pare ca treptele 2 si 3 sunt mult mai agile, urca mult mai usor in ture. Pana acum mi s-a parut destul de greoaie in oras.