Subiect: Problema cutie sau ambreiaj?

[dulamaa9]

unde ai facut interventia?
ar trebui sa mergi tot acolo sa-ti rezolve.
daca nu esti multumit trebuie sa faci o expertiza la un service autorizat si apoi sa le ceri despagubiri.

[cristi87]

am si eu o mare problema. am schimbat kit ambreiaj de curand si de atunci am probleme cu viteza 5 , pana acum a sarit din treapta 5 numai cand mergeam pe drum drept (constant) fara sa o accelerez (a1) , cand accelerezi sau reduci nu sare.


faza tare e ca atunci cand iesea calcam repede pedala de ambreiaj si intra singura inapoi in treapta si mergeai mai departe   


acum am fost la service, au desfacut tot la viteza a 5-a si cand schimb din 4 in 5 si dau drumu la ambreiaj in trage maneta spre Neutru si vibreaza cand e in sarcina ... cand reduci intra inapoi.. gen are joc .. ceva nu o tine cuplata la maxim


aveti idee ce ar putea fi si daca in bucuresti gasesc pe cineva care se pricepe?


multumesc

[A V A T A R]

Cu motorul pornit ramane blocata, dar daca il opresti poti schimba vitezele?...

[tataie52]

Am si eu o problema ciudata.La rece totul functioneaza perfect. Cand se incalzeste motorul imi ramane blocata in viteza a2-a si a 4-a.A mai avut cineva ciudatenia asta ?
Astept pareri. Multumesc anticipat.
Masina este Skoda Octavia 1u break 1.6 mpi, motor BFQ.

[bogdanpiatra]

ai mare grija pe mana cui o dai. Toto sunt mecanici in tara asta! Si inca buni!

[fixpixu]

Ooof. Și când pentru prima oara de când am luat cotețul începuse sa îmi placa cum merge motorul (am schimbat valva n75 - diferența de la cer la pământ) îmi tăiați avântul cu "asa face toate".
Oricum mai sap un pic, nu ma liniștesc asa ușor.

[kata28x]

confirm si eu sintomul(asa face toate!! ) )

[bogdanpiatra]

Cand am spus ca asa face toate, spun ca ma mers cu inca 4 masini 1,2 tsi si 1,4 tsi conduse de mine si am gasit cel putin acea greutate la intrarea in 2 si 3 cand erai nehotarat. de mers inapoi se plangeau si proprietarii, dar ceea ce le-am aratat eu nu constatasera.
Probabil ca la tine e o problema de reglaj, cativa microni undeva si cativa in alta parte, care nu se pot readuce la locul lor de unii profesionisti.
Eu zic sa o lasi in pace, sa nu faci mai rau cu alti specialisti.mai ales daca nu e foarte deranjant.         pot fi si niste pitici, am si eu destui, si pe zi ce trece si masina se invecheste tot se mai trezesc altii.
Octaviile noastre sunt departe, dar foarte departe de masini perfecte, si uneori nici macar corecte nu sunt( raport pret calitate).

[dulamaa9]

Salut.
Vad ca ai facut cam tot ce se putea face fara sa desfaci cutia. Parerea mea ca sunt ceva probleme cu sincroanele 2 sau 3. Daca desfaci cutia, atunci indiferent daca o repari sau doar o montezi la loc tot trebuiesc schimbate niste piese(gen garnituri, resorturi si uleiul).
Si eu aveam ceva probleme la schimbatul din 1 in 2, mai ales vara cand era foarte cald. Am fost la reprezentanta si mi-au explicat problema. Am schimbat uleiul si nu am mai avut probleme.
Succes.

[fixpixu]

Nu "face toate" asa. Am cunostinte cu  acelasi tip de cutie si nu s-au plans de asa ceva. Octavia anterioara (1.2 TSI) nu facea figurile astea...
Nu ma leg aici de treapta R, ce se intampla cu ea e cunoscut, si pentru mine nu e deranjant.
Agatatul in restul treptelor (aleator) asta ma sacaie pe mine.

[bogdanpiatra]

Eu cred ca asa face toate, dar eu nu am mai scris  pe aici, ca iar o sa spuna ca jignesc skoda( cu litera mica).
Deci in treapta de mers inapoi patesc destul de des(3 din 10 sa zicem), trebuind sa mai apas inca o data ambreiajul.-la o masina de teapa ei nu mi se pare normal.
daca merg in aglomeratii sunt situatii cand nu esti hotarat in care treapta bagi cand scoti dintr-a 4( 3 sau 2), functie de trafic si de ce face cel din fata; ei, daca nu schimb imediat si trec cateva secunde pana ma hotarasc, masina fiind in mers cu ambreiajul apasat, gasesc asa ca un prag inainte de a intra in viteza, fara sa caraie.
am mai avut introduceri in treapta de mers inapoi, cand nu a carait, ambreiaj complet apasat, dar am simtit rotatia arborilor din cutie, si ceva vibratii in cutie-evident inexplicabil, ambreiaj apasat complet.
in ultimile zile la semafor, de 2 ori in zile diferite nu a vrut sa intre in treapta 1, parca dadeam in zid. Nu am fortat, am dat a doua si apoi a intrat bine. Nu-mi explic.
In rest numai de bine. N-am incercat nimic altceva decat aerisire ambreiaj cand am schimbat lichidul de frana.

[fixpixu]

Vreau sa readuc in actualitate acest topic deoarece cutia mea inca agata, aleator, la schimbarea treptelor de viteza.
Ce am facut pana acum:
- reglat timonerie
- schimbat ulei
- aerisit ambreiaj.


Nu caraie, si nu a carait niciodata, si nici nu au existat momente in care sa nu pot introduce in vreo treapta de viteza (exceptand R, situatie in care apas din nou ambreiajul si merge ok)
Dar....

Cand merge bine, treptele de viteza se schimba foarte usor, minunat chiar as zice.
Cand nu merge bine, simt agatatul in schimbator ca si cum ar fi 2 hopuri la introducerea intr-o anumita treapta.
Un alt simptom, cand ambreiajul e apasat si masina e in miscare (oricat de incet) si introduc schimbatorul intr-o anumita treapta (cel mai des am testat cu tr.1 la mers in coloana) simt vibratii in schimbator.
Ce am mai observat e ca atunci cand agata se simte mai putin agatatul daca schimb treptele de viteza cu pedala de ambreiaj apasata doar 80%, nu 100%.


M-ar ajuta foarte mult orice sugestie, sau recomandare de mecanic priceput pentru diagnosticare probleme transmisie in Cluj

[A V A T A R]

Pe rand, toata masina

Nu, nu-ti doresc asta, insa e bine sa stii ca nu doar masinile trimise in RO sunt cu probleme. Ci cam toata treaba cu VAG de vreo 5 ani incoace din pacate.

[jhony_ch]

nu a avut nici un simptom....pur si simplu când sa schimb in treapta 2 nu a vrut sa mai intre.cu motorul oprit intra...
oricum ca o paranteza sunt dezamagit de masinile care se fabrica pentru noi...parca le-am lua de pomana....injector am schimbat,pompa de benzina am schimbat,acum ambreiajul,sunt curios la ce sa ma mai astept sa cada?????

[fixpixu]

Ce simptome ai avut inainte de defect ?