Subiect: joja ulei

[florin75]

gasesti la reprezentanta ulei

[romero]

Am parcurs deja 2200 km cu masina mea,insa am observat ca pe joja uleiul se afla in zona B, undeva la 2/3 din zona hasurata.Credeti ca ar trebui sa completez cu ceva ulei? Sau pot sa mai merg si asa?  Nu am sesizat vreun zgomot diferit al motorului. Daca trebuie sa completez,cu ulei din ce marca? Nu stiu ce ulei au pus in fabrica in motor. Sa intreb la dealer,sau au pus ulei din acela Shell care are abtibild lipit langa motor?

[Cheeta]

Multam fain pentru lamurire!
Incepusem sa intru la pareri, ce fac eu cu surplusul? Catalizatorul? etc.
M-am linistit.
Lucian

[GTI paua]

2-3 mm peste nivelul de maxim nu reprezinta o problema pentru motor.

[L U C I]

la ultimul motor ahf in care m-am uitat ungerea cilindrilor se facea prin pulverizare pe cilindru, iar ungerea ansamblului biela-bolt se facea prin presiune (de la pompa , la fel ca la pulverizatoare).

[Cheeta]

Ai maxim ulei admisibil . Nu se intampla nimic . In manual e recomandare ca la drumuri in rampa sau autostrada uleiul sa fie in zona  " a " .
E folclor cu imbacsirea catalizatorului daca ai ulei la max , partea superioara a lui "a"

La suprasolicitari ale motorului, ca de ex. la drumuri lungi pe autostrada
vara, in cazul utilizarii remorcii sau in zonele muntoase, nivelul uleiului
trebuie mentinut pe cat posibil in zona a - dar nu deasupra.

Liviu, recent am facut revizia la Autostill in Buc. si mecanicul lui Tavi mi-a pus ceva mai mult ulei, anume 2-3mm peste nivelul superior zonei A - si anume, peste "indoitura, curbura" de sus a jojei.
Am observat asta la mai multe verificari la rece pe nivelul de joja. Cand zic la rece, ma refer la verificare la joja dupa 1 noapte de stat, de ex.
Am mai observat si un "NOR" de fum alb la pornirea motorului (doar la pornire, apoi n-a mai facut deloc) dupa ce a stationat vreo 5 zile, imediat dupa revizie. O fi legat de nivel ulei - efecte asupra catalizatorului?

E grav? Daca da, cum e cel mai bine sa "ajustez"? Cu siringa? Cum? Cu un varnish lung?
Multam fain pentru lamuriri!
Lucian

[GTI paua]

...nu cred ca asta este mentalitate proiectantilor de masini. motorul nu are confort mai mult cu mai mult ulei, pompa la fel functioneaza, la fel refuleaza...presiunea este aceeasi...unde este confortul?  no offence 

Confortul il au ansamblele piston-cilindru-segmenti.
Ungerea respectivelor se face prin barbotare ,adica vibrochenul prin rotirea lui preia ulei din baie si il arunca sus in cilindri.Cu cat nivelul este mai jos,cu atata lubrefierea se face mai precar.
Pe langa toate astea mai intervine un factor :balansul inertial al uleiului din baie in curbe,incat elementele vibrochenului nu mai ajung la ulei,pistoanele facand cateva zeci/sute de cicluri fara aportul acestui ulei benefic.
Nu va bazati 100% pe indicatorul de ulei ,deoarece el da adesea erori.De asemenea nu completati cu ulei dupa indicatiile aceluiasi indicator.

[liv_sibiu]

Ai maxim ulei admisibil . Nu se intampla nimic . In manual e recomandare ca la drumuri in rampa sau autostrada uleiul sa fie in zona  " a " .
E folclor cu imbacsirea catalizatorului daca ai ulei la max , partea superioara a lui "a"

La suprasolicitari ale motorului, ca de ex. la drumuri lungi pe autostrada
vara, in cazul utilizarii remorcii sau in zonele muntoase, nivelul uleiului
trebuie mentinut pe cat posibil in zona a - dar nu deasupra.

[andreiweb]

Am facut revizia de 30.000 la Brady. A trecut vreo 2 sapt de-atunci, timp in care am facut 200 km prin oras. Ma gandesc sa verific joja si surpriza. Mi-a pus mecanicul ulei, sa-mi ajunga. Pana la partea superioara a zonei a (pana-n buza). O fi bine? Ca cica daca e prea mult risc sa stric catalizatorul. Ma gandesc ca a facut asta, stiind ca motorul mai consuma ulei.

[RRS]

multumesc, insa neavand cunostinte de mecanica, nu stiu daca e chiar o analogie potrivita

[ciocotof]

Analogia cu pestisorul este beton )

[florin]

hehe, am vazut de vreo 4 ori aprins becul la nivel de ulei de la ultima revizie. sau sa fi fost de mai multe ori ? in fine

sunt curios sa vad cum o sa reactioneze cu Mobil1 si Prolong acum

[RRS]

Nu stiu sa iti explic exact, nu am cunostinte avansate de mecanica, insa eu consider ca e mai bine sa fie pe maxim tot timpul (mai ales ca la orice completare se improspateaza si se aditiveaza din nou cu gramajul ,,de proaspat"), eu am constatat ca suna mai rotund la relanti cand e pe maxim. Si nu imi place sa ma bazez pe senzor...

[L U C I]

E interesant... insa daca un peste are nevoie de 8L de apa in acvariu, el poate supravietui si in 5... dar daca am apa, de ce sa nu i-o dau, sa aiba maxim de confort?

nu cred ca asta este mentalitate proiectantilor de masini. motorul nu are confort mai mult cu mai mult ulei, pompa la fel functioneaza, la fel refuleaza...presiunea este aceeasi...unde este confortul?  no offence 

[RRS]

E interesant... insa daca un peste are nevoie de 8L de apa in acvariu, el poate supravietui si in 5... dar daca am apa, de ce sa nu i-o dau, sa aiba maxim de confort?