Subiect: Noul Citigo: O ŠKODA pentru traficul urban – „City Clever“

[Stef13]

citiGO este copia aproape la.. indiGO a lui VW Up! Sa vedem si pretul.

[landser]

cum intodeauna trebuie sa fie cineva nemultumit pot spune ca din ce vad in poze totul e ok (chiar arata f bine)dar dpmeu dv dar numele e urat ca munca!

[ff_2004_06]

Asa da  , acum ramane de vazut daca am dreptate (vanzarile la modelul cu 4 portiere vor fi mai mari decat la cel cu doua).

[amaguran]

Vine si cu 4 usi: "The Citigo will be launched as a three-door, with a five-door version to come in 2012." (http://www.skoda-auto.com/COM/about/info/news/news/Pages/2011_106_citigo.aspx)

[Admin]

Eu nu zic virgula ca nu isi va gasi clienti, dar sunt convins ca o eventuala varianta cu 4 portiere ar fi prima la vanzari.

Asta ar depinde de diferentele de pret (daca ar exista ambele variante).
Eu am avut deja 2 masini cu 2 portiere si mi-au fost dragi amandoua, nu m-a incomodat lipsa a 2 portiere.

[ff_2004_06]

De acord cu voi, e clar segmentul atacat. Dar daca tot comparam cu Spark, Aygo, C1, observati va rog ca acestia vin (si) cu 4 portiere. Uitati-va si pe drumuri cate din ele sunt cu 2 si cate cu 4 portiere, chiar si (mai ales) cele de la firmele de distributie.
Si mai e ceva: la noi nu va fi neaparat doar masina pentru agenti sau a doua / treia masina, ci va fi si prima masina in multe cazuri in care cu siguranta se va opta pentru o varianta cu 4 portiere. Eu nu zic virgula ca nu isi va gasi clienti, dar sunt convins ca o eventuala varianta cu 4 portiere ar fi prima la vanzari.

[roberto]

Gand la gand cu Adi. Exact ca pe o masina ideala pentru agentii de vanzari am vazut-o si eu. Clar va ataca segmentul unde joca Spark, Aygo, C1 & others.

[Admin]

Daca cauti ceva low-cost, chiar vrei sa dai mai multi bani (2 portiere in plus ar costa mai mult) si sa te situezi mai aproape de modelul mai scump?


Sunt convins ca nu se va lua masina pentru a transporta frecvent mai mult de 1-2 persoane.
Firmele care cumpara Fabia pentru agentii care se plimba prin oras, cred ca vor aprecia acest model.

[ff_2004_06]

Ce rost avea o Fabia mai mica? Aceeasi intrebare ar fi si pentru Aygo de exemplu (care se vinde binisor).
Parerea mea este ca ar avea rost, sunt convins ca vor pierde clienti din cauza ca au ales sa puna doar doua portiere. Ideal ar fi fost sa fie si o varianta cu 4 portiere.

[Admin]

Pentru ce se doreste, strict ca si forme, nu am ce sa-i reprosez.


l.e.: tocmai ca s-a cerut o masina cu 2 portiere, ce rost ar avea o Fabia "mai mica" ?
Anul acesta au intrebat mai multi daca nu avem model mai mic cu 2 usi...

[ff_2004_06]

Asa ar trebui sa arate:


L.E.: Mi se pare o greseala ca are doar doua portiere, in rest pare ok pentru pretentiile ei.

[valir]

 
 I don't like it! Nu aruncati in mine 

[Admin]

›  Cu cel de-al şaptelea model din gamă, ŠKODA intră în segmentul automobilelor mici›  Noul ŠKODA Citigo va fi lansat pe piaţa din Cehia la finalul anului 2011
›  Lansarea pe pieţele din Europa este programată pentru începutul verii anului 2012
›  Dotări de siguranţă de înaltă clasă, design atractiv, motoare economice pe benzină
›  ŠKODA Citigo reprezintă un pilon important în strategia de creştere a mărcii
 
Mladá Boleslav, 28 septembrie 2011 – ŠKODA îşi continuă ofensiva de produse introducând cel de-al şaptelea model din gamă. Prin intermediul modelului Citigo, care are o lungime de 3,56 m, producătorul din Mladá Boleslav intră în segmentul A00. Citigo va debuta anul acesta pe piaţa de provenienţă, din Cehia. Alte pieţe europene vor urma la începutul verii lui 2012. Citigo oferă utilizarea la maximum a spaţiului şi locuri pentru patru pasageri. Citigo va fi lansat în versiunea de caroserie cu trei uşi, iar versiunea cu cinci uşi va fi disponibilă din 2012.
 
“Citigo reprezintă unul dintre pilonii strategiei noastre de dezvoltare. Acesta pavează drumul pe care marca noastră va pătrunde într-un segment foarte promiţător,” declară Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland, Preşedintele Consiliului de Administraţie ŠKODA. “Noul produs corespunde în totalitate filosofiei corporate a mărcii ŠKODA, exprimată prin sloganul “Simply Clever”. În ciuda dimensiunilor sale mici, acesta oferă un spaţiu interior amplu, dar este şi surprinzător de agil şi atractiv în ceea ce priveşte elementele de design şi tehnologiile utilizate. Deşi Citigo este un automobil de dimensiuni mici, este totuşi unul tipic ŠKODA — şi astfel se potriveşte perfect cu planurile noastre.”
 
Designerii au reuşit să ofere maşinii o imagine originală, care spune, încă de la prima privire: aceasta este noua ŠKODA. Grila cu lamele, a radiatorului, încadrată de o ramă cromată şi de farurile cu forme precise, oferă maşinii imaginea tipică a unui automobil ŠKODA. Designerii au făcut o treabă fantastică şi pentru restul caroseriei. Cu o lungime de 3,56 metri, o lăţime de 1,65 metri şi o înălţime de 1,48 metri, Citigo este unul dintre cele mai mici autovehicule din segmentul său. Volumul compartimentului pentru bagaje este de 251 de litri. Acesta poate fi extins la 951 de litri, prin plierea scaunelor din spate.
 
Grupurile ţintă sunt şoferii tineri, familiile tinere şi, de asemenea, aşa-numiţii “best agers”, care caută o a doua sau chiar o a treia maşină. Aceştia sunt clienţi care sunt foarte sensibili în privinţa preţului şi au o abordare raţională în ceea ce priveşte automobilele, dar, pe de altă parte, au pretenţii foarte mari în ceea ce priveşte calitatea, caracterul practic, designul şi siguranţa. Odată cu Citigo, ŠKODA doreşte să câştige noi categorii de clienţi, pentru care, până în prezent, nu a existat nicio ofertă potrivită în segmentul maşinilor mici. Prof. Vahland: “Putem observa că cererea pentru automobile mici, cu un consum redus, la un preţ favorabil şi care au costuri de rulare rezonabile, este în creştere. Noul automobil mic de la ŠKODA reprezintă o reacţie la această tendinţă. Pătrundem pe un teren nou, iar Citigo va atrage mulţi clienţi, mai ales pe pieţele din Europa.”
 
Citigo pune accent pe siguranţă. Pentru prima dată într-un autovehicul ŠKODA, designerii au utilizat un airbag lateral cap-torace, pentru a proteja atât capul şoferului cât şi pe cel al pasagerului din faţă, iar împreună cu alte elemente, acesta formează un pachet de siguranţă exemplar pentru această clasă. În plus, siguranţa activă este semnificativ mărită de noul sistem de asistenţă la frânare “City Safe Drive”. Acest sistem este activat automat la viteze mai mici de 30 km/h, iar un senzor laser identifică pericolul unei coliziuni. Împreună cu Volkswagen up!, Citigo este, în prezent, singura maşină din segmentul automobilelor mici, care oferă un sistem de frânare automat în caz de urgenţă.
 
La lansarea modelului Citigo, vor fi disponibile două motoare noi, pe benzină, cu trei cilindri, de 1,0 litri: ambele vor avea un volum de 1,0 litri, iar puterile pe care le furnizează sunt de 44 kW/60 CP şi 55 kW/75 CP. În versiunea economică Green Tec, consumul mediu este de 4,2l/100km şi respectiv 4,3l/100km. Emisiile sunt de 97g şi 99g CO2/km. Consumul de carburant şi emisiile sunt de 4,5l/100km şi 105g CO2/ km pentru motorul de 44kW. Motorul de 55kW consumă 4,7l/100km şi emite 108g de CO2 pe km.