Subiect: Ajung 115 CP pentru o Octavia Trend?

[Daniel]

Ceva, ceva ai mirosit tu. Dar nu e iritare.

Vroiam sa subliniez ironia situatiei, ca oricate  argumente stiintifice ar fi in joc, ele palesc in fata celui subiectiv, pentru ca asa imi place mie!...

Altfel, no offence.

[CristiTM]

E clar, e clar,e suficient de clar, dar sper ca ultima propozitie nu continea nici o umbra de iritare , ca mie asa mi-a sunat !Daca gresesc "mea culpa".

[Daniel]

Nu e nimic greu de inteles:


Unu. Singurul diesel sub pretul de la benzina de 160 CP este de 105 CP. Restul sunt mai scumpe si ajung doar la 140 CP.

Si Doi. Nu imi place dieselul.

Cred ca e suficient de clar acum.

[Admin]

Pai ai ajuns cu pretul peste o motorizare diesel care iti consuma pe jumatate si care facea fata cu brio la orice deal. Mi-e greu sa inteleg.

[Daniel]

Pentru ca am propovaduit una si am ales alta. Dar am crezut sincer in cei 115 CP si mai cred si acum ca isi merita banii.

Nu ma intrebati, insa, de diferenta de pret de la mine...

[Admin]

De ce te-am injura, eventual sa te invidiem ca iti permiti asa ceva.

[Daniel]

Sa nu ma injurati, dar am schimbat motorul de 115 CP cu unul de 160 CP, adica 1.8 TFSI.

Argumentele le gasiti la Masina mea.

Multumesc de intelegere.

[Daniel]

Am primit, in alta parte, urmatorul raspuns:

"Daniel, eu pun Carrera 100 de la OMV si EVO (minim RON 99) de la MOL . Foarte rar am pus benzina de 95 de la Petrom.Tolereaza foarte bine oricare din cele enumerate. Nu stiu cum se comporta cu 95 pus cu regularitate, probabil ca fara probleme.

Vizavi de puterea motorului, nu-ti fa griji , duce linistit toata familia. La depasiri de TIR trebuie sa mesteci putin cu schimbatorul, eu iti recomand din 5 in 3 direct, turata cat e nevoie, apoi direct inapoi in 5 (daca trebuie neaparat si 4).

Altfel motorul e o minune, rontaitoarele  nu pot merge cu a 5-a cu 40 kmh fara sa-ti disloce plombele, noi putem, ba chiar acceleram finut pana la cat e nevoie fara proteste de sub capota."

[D ORU]

Salutare,

Eu am o octavia 2 pe benzina 1.6 MPI si sincer nu am de ce sa ma plang. Am cu ea aproape 10000 km si vreau sa iti spun ca nu mi se pare puturoasa. Dupa 8000 km am un consum la drum intins cu tempomat de 5.5 - 5.8, asa ca fara frica.

Si pentru un condus mai agresiv sa stii ca e loc, nu am avut nevoie de rezerve deocamdata si am ramas surprins de cat de multe poti sa faci cu tempomatul.

Daca vii la Sighisoara poti sa o si incerci.

D. 

[roberto]

Eu as fi ales 1.6MPI, daca bugetul nu ma constrangea la 1.4MPI, dar raman optimist chiar si cu aceasta motorizare 082

      Eu cred ca ai facut o alegere inteleapta. Am avut si eu ocazia sa conduc o O2 1,4 si sincer am fost placut surprins de elasticitatea motorului.

[relu]

Eu consider motorul de 1.6MPI cel mai avantajos avand in vedere raportul pret/performanta. FSI este o tehnologie noua, si nu cred ca este indeajuns testat, plus ca este mai sensibil la carburant. Diferenta de pret de 1300Euro intre FSI si MPI nu se justifica decat in cazul efectuarii unui numar de aproximativ 20.000km/an.
Eu as fi ales 1.6MPI, daca bugetul nu ma constrangea la 1.4MPI, dar raman optimist chiar si cu aceasta motorizare

[Daniel]

Am cautat sa fac un drive-test pe o Octavia pe benzina, de 115 CP. La Brady nu au nici o Octavie pe bezina pentru drive-test, doar diesel.

[Daniel]

M-am lamurit: motorul de 1,8 TFSI vine cu 160 de CP, cand eu consideram ca 150 de CP sunt deja prea multi pentru mine.

Asa ca, alegand din plaja de 102-115 CP, consider varianta optima, pentru o masina de familie respectabila pe sosea, ca fiind 115 CP. Restul, sunt excese platite corespunzator.

Multumesc de raspunsuri.

[Admin]

160CP (118kW)

[Daniel]

Doru,

La Superb motorul de 1,8 MPI are tot 150 CP (si cel de 2,0 MPI are 115 CP). Atunci motorul de 1,8 TFSI ce putere va avea? Ceva intre 115 si 150 CP?