Subiect: Skoda Octavia II Trend 1,9 TDI - 105 CP

[A V A T A R]

Va fi lupta crancena... Succes !

[liv_sibiu]

Crezi ? Maine se face expertiza tehnica , probe de material , determinarile lui peste , probe de deteriorare pe masina , etc ., stiu expertii tehnici judiciari ce trebe facut .

[A V A T A R]

Se pare ca nu mai sunt cai de atac care sa-ti dea castig de cauza. Imi pare rau !

[liv_sibiu]

Quote from: liv_sibiu on 12 November 2009, 11:09:13<blockquote>Dupace am avut rabdare doua luni sa astept raspunsuri pertinente de laINTERCAR Sibiu si Porsche Romania la toate sesizarile mele privinddeteriorarea radiatorului de clima ( condensatorului de aer conditionat) - vezi postul 191 - , azi dimineata am inaintat dosarul complet laOPC Sibiu , care l-a inregistrat si urmand sa fie repartizat unuicomisar . Daca masina este in leasing si titularul contractului deleasing este o persoana fizica , se pot face sezizari la OPC .
</blockquote>
A sosit cadoul de Mos Craciun de la OPC Sibiu:" Neconformitatea a aparut in zona de contact direct cu factorulextern , respectiv o spalare sub presiune , unde grila fata permiteacest lucru, ceea ce nu s-a petrecut in zona in care grila are lamelelesituate in plan oblic , iar actiunea agentilor externi este diminuata "

Daca vreun coleg are chef si disponibilitate cu un model de sesizare as fi indatorat . Eu nu mai am idei . Multumesc mult .                                                                                                                           « Last Edit: Today at 13:16:10 by liv_sibiu »


Azi am primit raspunsul si de la Skoda Cehia :
Dear Mr. Pop,
Thankyou for your email and wishes. Happy New Year wishes for you as well.
Concerningyour case, I am sorry to inform you that our engine specialists have fully confirmedthe statement of our Romanian colleagues.
Itis absolutelly obvious even from the enclosed pictures that the AC cooler ofyour Skoda Octavia has been mechanicaly damaged, ie. by any external impacts.
Dueto that fact it is not possible to resolve your claim within warranty terms andconditions.
Iam sorry I could not provide you with more positive reply, however, I can onlystate the facts.
Bestregards
OndrejTomsu
Customer Care

Cred ca nimic nu se mai poate face . Le-am trimis si filmul cu spalatul radiatorului la jet direct . In film se vede clar ca in conditii normale de spalare la spalatorie este peste mana sa dai direct cu jetul pe radiator .

[liv_sibiu]

Giovanni ii norocos ca si-a cumparat zeama de iarna de calitate .
Post Merge: Decembrie 30, 2009, 07:30:09 a.m.Revin cu intrebarea punctuala : cand , cum , adica la ce actiune a soferului se actioneaza incalzirea duzelor stropgel parbriz ? Multumesc .

[M i c u t z u]

Am inteles.Giovanni inseamna ca esti norocos.

[liv_sibiu]

Am scris clar ca nu exista cel putin la  Octavia II

[M i c u t z u]

Deci exista optiunea cu duza incalzita stergator spate?

Doar asta am gasit ca optionala:Stergator luneta cu sistem de spalare     EUR 62,-

[liv_sibiu]

Am lasat lenea si am cautat in ETKA . La mine , scrie clar duze incalzite fata si duze neincalzite spate . Dupa ETKA nu exista la Octavia II duze incalzite spate .
Dotare optionala : 8M1 stergator luneta cu sistem spalare + 9T1 duze stropitoare parbriz incalzite . Mister elucidat . Acum stiu dupa 2 ani de ce nu-mi stropeste pe spate daca ii gheata pe duze .

[Giovanni_23]

 Si duza de la luneta e incalzita. Asa am si eu l masina. La fel ca liviu ,nu am idee cand se realizeaza incalzirea lor !! Banuiesc existenta unei rezistente.??

[M i c u t z u]

Chiar si la luneta e cu incalzire?Nu doar la parbriz sunt cu incalzire?

[liv_sibiu]

Am la masina duze spalare parbriz si luneta incalzite . Cum si cand se realizeaza incalzirea lor ? Multumesc .

[liv_sibiu]

Pe ce contacte ? . Daca te referi la firul ROSU si cel NEGRU , da , am facut contact bun intre acele lor , dar fara sa pun deshtele . Dupa ce am schimbat bateria , rezistenta in scurt era practic nula . Aparatul era bun , dar bateria slabita . Am remasurat rezistenta bujiilor azi noapte ( am fost de serviciu ) si este cca. 0,5 Ohm pe fiecare bujie . Deocamdata totul este OK .

Post Merge: Decembrie 24, 2009, 01:17:47 p.m.Quote from: liv_sibiu on 12 November 2009, 11:09:13<blockquote>Dupace am avut rabdare doua luni sa astept raspunsuri pertinente de laINTERCAR Sibiu si Porsche Romania la toate sesizarile mele privinddeteriorarea radiatorului de clima ( condensatorului de aer conditionat) - vezi postul 191 - , azi dimineata am inaintat dosarul complet laOPC Sibiu , care l-a inregistrat si urmand sa fie repartizat unuicomisar . Daca masina este in leasing si titularul contractului deleasing este o persoana fizica , se pot face sezizari la OPC .
</blockquote>
A sosit cadoul de Mos Craciun de la OPC Sibiu:" Neconformitatea a aparut in zona de contact direct cu factorulextern , respectiv o spalare sub presiune , unde grila fata permiteacest lucru, ceea ce nu s-a petrecut in zona in care grila are lamelelesituate in plan oblic , iar actiunea agentilor externi este diminuata "

Daca vreun coleg are chef si disponibilitate cu un model de sesizare as fi indatorat . Eu nu mai am idei . Multumesc mult .                                                                                                                           « Last Edit: Today at 13:16:10 by liv_sibiu »                                                                  

[AlexTM]

Ai apasat bine cu deshtele pe contacte, cand le-ai pus in scurt?

[liv_sibiu]

Sefu , nu-i chinezarie . E fabricat in Polonia si este la un pret mediu . Am cumparat azi noapte o baterie noua si totul este OK . rezistenta pe bujii remasurata este 0,5 Ohm .