Subiect: BIA -Skoda Fabia Sedan 1.2HTP 12v Elite

[bogdanpiatra]

balamale au toate sedanurile acum, inclusiv mercedes


conteaza daca dunt capitonate, bagate in ceva, ca la megane asa au, ddci balamaua intra intr un lacas din tapiterie, nu ai cum sa dai cu ea in genti, dar evident ca acolo e o anumita forma


Doar octavia cred ca re telescoape, si modelele combi




cam asa are megan sedan, nu stiu cum e la corolla
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.tuning100.ro%2Ftavite-portbagaj-auto%2Ftava-portbagaj-premium-renault-megane-iv-sedan&psig=AOvVaw0RJPYUvrSl1UqGej2QgWS3&ust=1704794390906000&source=images&cd=vfe&ved=0CBEQjRxqFwoTCOi006bEzYMDFQAAAAAdAAAAABAE

[Alejinxique]

E foarte rapida si fasneata in oras, e wow. Doar ca eu nu o simt. La Bia dupa cum o simt stiu cate rpm si cati km indica in bord, cam fara sa ma uit. Cu Corolla hibrida simteam ca merg cu 40kmh si in bord indica 75kmh. Nu stiu daca e ok. Am accelerat-o tare si in rampa, cu pedala brusc pana la podea. Si urla motorul cand apas sa accelereze tare. Era in drive, nu in sport.
La design e fainuta. Desi schimbatorul e mai frumos la Octavia, acolo 3-4cm micut. Exceptie portbagaju ca balamalele la Logan: sunt in cadrul deschizaturii. Pot sta in cale. Bia e sedan si nu are balamalele ca sa te incurce. Luneta ramane fixa. La Octavia usa se deschide cu luneta cu tot.
Ca spatiu in spate am ca la Octavia. Nu sunt diferente semnificative. Dar parca e mai comoda Corolla. Eu sunt micuta, Sorin, am 1.53m inaltime. Pot sta si picior peste picior. Incap pe bancheta si daca la volan ar conduce Victor sau Teo, cei mai inalti skodari.
Octavia  mai mare decat Corolla. Cu Corolla m-am simtit ok de la inceput. La Octavia primele minute am avut impresia ca e lata tare, ca e cat banda sau nu incape in banda. E mult mai lata decat Ibiza si Bia. Nu am mai condus asa masini mari din 2011 de cand eram in scoala si instructorul avea A4 sedan.
Dealerul Toyota refuza sa ne vanda Corolla benzina cu automata. Pe motiv ca nu are in tara si pana nu vinde importatorul, nu poate comanda altceva decat prevede stocul.


O astept pe Arkana sa o vedem saptamana asta.

[james kilowatt]

Motorul ala e Atkinson, are 1.8 însă puterea e ca la un 1.4. E eficient, însă nu și rafinat.
Eu am avut una închiriată în România, și am forjat-o pe DN1, n-am călcat pe autostrada. Nu doar motorul e zgomotos, ci și zgomotul de rulare.
Mie nu mi-a plăcut nici ecvt-ul, e ok in oras la viteze mici însă in afara orașului e... degustibus.  Și dacă nu-ți place în prima zi n-o să-ți placa niciodată.


Interiorul cum ți s-a părut?


Acum cu Octavia 4 nu as putea s-o compar, ca n-am avut asa ceva pe mana.

[Alejinxique]

Asa mult are cel electric? Din combinarea celor doua iese 140?



Da, cumulat au 140. Si da, e galagioasa. Ca am prins curaj si fiind liber o secventa, am calcat acceleratia la podea. Se duce, dar si urla motorul. Acuma ce sa zic, nu e asa galagioasa fata de babele noastre. Eu sunt obisnuita cu ceva galagie. Adica ganditi-va si voi, cum o am pe Bia cu motor 1.2HTP 64cp, 1150kg, adica 18kg per fiecare cal putere, depune efort mare si e galagioasa. La 4900 rpm, cand linia rosie e pe la 5600rm, huruie si Bia, caci de la 130kmh se aude cum gafaie.
Cu Ibiza cu 1.4MPI 85cp am mers in circuit 3200km in 2 saptamani in 2021. Va spun ca am stat pasagera si multe zile luam Antinevralgic. Ma durea capul ingrozitor de la galagia Ibizei. Asa ca alt motiv pt care vreau Corola e 1.8 motor, sa se sature cand alearga masina, ca scoate untul din motoarele astea mici. Adica, mie mi se pare ca asa le forjeaza Mihai! Nu trebie autostrada. Urca la 120kmh si intre Oradea si Cluj.

[bogdanpiatra]

Uite, asculta ce zice, am gasit acum, dar iti spun ca eu nu am ascultat, la ora asta nu am timp, poate zice de bine

[bogdanpiatra]

plus unul electric de 97 CP.

Asa mult are cel electric? Din combinarea celor doua iese 140?

[bogdanpiatra]

Bogdi, crezi ca e mai galagioasa ca Bia si Ibiza?

NU stiu ce sa zic, doar am citit ca ar fi destul de galagioasa

[vizitator]

Bogdan are dreptate (si) de data aceasta: mergi si testeaza Corolla pe autostrada, apoi mai stam de vorba. Masina are un motor aspirat 1800 cmc si 95 CP, plus unul electric de 97 CP. In oras mergi aproape exclusiv pe motorul electric, e f silentioasa intr-adevar, dar dupa ce depasesti 100km/h si intri pe motor apirat, dinamica si silentiozitatea se vor schimba in rau. Solicita un test  pe  autostrada, apoi mai stam de vorba. Eu la Corolla Cross am ramas uimit ce diferenta este intre zgomotul la mers in oras si la mers pe autostrada.

[Alejinxique]

Bogdi, crezi ca e mai galagioasa ca Bia si Ibiza? Si Mihai foloseste la Bia 94% din capacitatea tehnica totala, iar la Ibiza 85%.
Bia pe autostrada o conduce Mihai cu 150kmh si 4900rpm-asa indica bordul.

[bogdanpiatra]

era silentioasa ca era pe electric
Du te si fa drive test pe autostrada, cu motorul termic pornit
Zice se ca ar fi unul dintre cele mai galagioase sedanuri, mi ales daca stai in spate


Nu stiu, nu am mers

[Alejinxique]

Acum ma gandeam de cand Bia mea e petrolier. si ce superbitate de masina vi se pare aici  )
Cu cat rabla e mai draconica in clauze, cu atat Bia e mai in siguranta. Eu nu o omor.


Am fost la drivetest cu Corolla 1.8 hibrida electrica full cu benzina, 140cp.
-22 min am condus, cu 75 sau 80% din timp pe electric.
-se conduce mult, mult mai usor decat Octavia (descalificata ca dealer a avut doar diesel cu automata). Cu Corolla nu vreau sa pun deloc acele frane ciudate ca la Octavia la 10-15kmh.
-extrem de silentioasa si antifonata. Am crezut ca merg cu 40-45kmh. Ma uit in bord si vad 75kmh.
-vreau sa caut schimbatorul de viteze. E inalt cam ca la Bia si...usor de gasit. Ca sa il ating si in secunda doi sa il las in pace.
-Are: Drive: normal, Eco, Sport. N, Parcare, marsarier, B (break pt frana de motor).
-Fata de Octavia vine cu covorase de cauciuc si tot ce trebuie. La Octavia ca in 2005 cand am luat-o pe Bia. masina plus accesoriile achitate la dealer si le aduce din magazie.
-Pe Octavia eu am cam pus-o in cui. Dealerul nu a fost asa de amabil. Nu am putut testa benzinar cu automata. E mult mai greu de condus decat Corolla.
Ce nu imi place la Corolla: portbagaj cam nasol: 471l doar (Bia are 439l si Octavia 600l). E sedan, nu se deschide cu luneta cu tot ca si la Bia. Dar balamalele iau din deschizatura portbagajului ca si la Logan. Foarte neplacut. La Bia balamalele nu iau din deschizatura. E drept ca Daia are 3 ani si 4 luni. In un an ar trebui sa scapam de patut portabil si carucior.


Corolla a fi 29.000 de euro. Octavia 28.000 de euro+ accesoriile covorase si ce ii mai trebuie. Nu e departe de Corolla la pret.
Pe Corolla dealerul vrea sa ne-o dea in 1-2 saptamani. Noi am fi vrut in 3 luni sau 7 luni. Nu mergem nicaieri pana catre Pasti. Importatorul intai asteapta sa se vanda tot ce au in tara, apoi abia mai importa. Nu putem oferta personalizata. Au varianta A de baza si apoi tot cate o alta varianta care aduce in plus optionale fata de varianta precedenta.


Mai luati-va popcorn. Mai dureaza. Saptamana viitoare urmeaza Renault Arkana. E ultima.

[vizitator]

Daca vrei sa o vinzi in Romania, te rog sa ma anunti pe Messages. Modelul acela de Superb a fost foarte confortabil.

[james kilowatt]

Pai pana nu crapă celebrul EA888 gen 2, sau nu se apar restricțiile de acess și prin România chiar nu am niciun gând. Merge și arata bine, 10 ani a dormit în garaj, nu merita mai ales ca nici nu cred că are cine știe ce cota pe piață unde e plin de epave samsarite.
Merita probabil scăpat de ea la prima problema serioasa (gen segmenți), însa pana atunci își face treaba.

[vizitator]

Eu nu as vinde si nici nu as casa un  petrolier Skoda Superb, euro V. Merge foarte bine si fosta mea masina Skoda Octavia, daramite un Superb. Alexandra, te rog sa ma scuzi ca ti-am poluat topicul.

[james kilowatt]

Înseamnă că și petrolierul meu a devenit eligibil pentru Rabla, are mai mult de trei ani de când e în Ro pe numele lui taica-miu.
Inițial asta a fost ideea, taica-miu cocheta cu un Megane sedan nou. Chelline și motorizarea de baza.
I-am dat petrolierul în ideea ca îl mai tine o vreme și dacă Megane tot o să i se mai pară miez să-l vândă sau să-l dea la rabla și să-și ia Megane.  Una din ipoteze era ca având motorul vag din plastilina o sa crape, cealaltă era ca apar interdicțiile și fiind Euro5 o sa înceapă sa aibă probleme și atunci va fi un moment bun să ia o mașină cât mai noua la momentul respectiv.
Doar că Megane nu-i nici pe departe chiar un upgrade față de petrolierul vechi și la 4-5000km cât face pe an nici n-o să-l strice prea repede, nici restricții pentru Euro5 nu se arata prea curând asa ca nu s-a ivit pretextul să-l vândă.