Subiect: Diversi martori aprinsi in bord

[dany_lane]

Nici daca imi da cineva ..o mina de aur ... nu imi vand FABIUTA!!!! - am luptat prea mult pentru ea .. si AM REUSIT.. datorita unor oameni minunati!!!!!! cat si unui NOROC FANTASTIC,,, pe care il doresc tuturor ...!!! 
Cum si cand aflu ..cand sunt intalnirile.. ca sa pot sa vin?

[A V A T A R]

Doamne fereste de ce-ai patit tu, multi bani din pacate. Dar ce ma bucur ca intr-un final esti multumit de masina. Eu cred ca ar trebui sa ramai cu ea la cat ai patimit. Multumirile le datorezi mecanicilor in special, eu am avut un rol secundar in povestea asta. Te asteptam la intalniri ! 

[dany_lane]

Revin cu date despre FABIA.... e cam mult de povestit, dar merita, sa afle toti colegii SKODISTI.
CAnd s-a deschis motorul s-a constatat ca era "varza" ... supape indoite, tacheti stricati, (DORU poate sa va dea mai multe date tehnice)..
Toate acestea din cauza ca acest motor mai fusese deschis, iar mecanicul ..(cred ca era ultima lui zi de munca) facuse nenumarate modificari..inclusiv in a monta prezeoane de alta dimensiune decat cele normale.
in fine lista completa arata cam asa:
 - chiuloasa + supape;
- tacheti + culbutori;
- garnitura chiuloasa, prezoane chiuloasa,
- intinzator hidraulic distributie;
- 2 patine pt lant distributie + lant distributie + fulie distributie;
- pompa ulei (cu semnul intrebarii)
In total : piese noi aprox 2500 E ; piese de schimb SH = 700 E (la care nu mai vorbesc de manopera)
Ce am facut, la sfatul lui DORU (inca odata mii de multumiri, din tot sufletul pt ajutor) am inceput cautarile pe net, la care am solicitat piese de schimb (noi, SH) sau motor SH
Am transmis pe dezmembrari.ro mesajul in eter.
Au urmat raspunsuri, dintre care cel mai bun a fost al unei firme din BUZAU - AUTOGLOBUS (0744-519552) care aduce numai motoare si transmisii fata din germania si olanda.
PRET  MOTOR SH - 1200 E - cu 34.000 Km - garantie 6 luni.- adus din Germania
L-am luat, si fuga la BRADY, la montaj, inca 2 zile de asteptare, dupa care, OK, masina gata.
MERGE STRUNA - sunt multumit de ea.
Recapitulare - bec aprins.
MOTOR SH - 1200 E
Manopera BRADY - constatare, demontat / montat motor, schimbat/ adaptat piese de pe una pe alta (catalizator), + ulei CASTRO SLX PROF - filtru ulei = 34 mil
Atat m-a costat ...uffff
Astept intrebari de la cei carora nu le doresc sa treaca prin ce am trecut eu.
Masina rezolvata in 10 zile.
BRAVO BRADY, ... miiii de multumiri DORU

PS- nu va luati NICIODATA masina de la AAA AUTO - chiar daca e chilipir!!!!!!!!    

[A V A T A R]

Nu, cei de la service te vor suna dupa ce desfac motorul...atunci intru eu in rol.

[dany_lane]

Multumesc DORU pt raspuns.
Masina intra luni la constatare? sa mai dau un telefon?

[BLiTZ]

Nasol. Am avut si eu cateva cazuri de acest gen in service. Nasol.

[A V A T A R]

Dupa ce aflam verdictul, te ajut cu o lista de furnizori piese schimb sa iesi mai bine dpdv financiar. 

[MRP]

vezi,daca nu ai dat toate datele?! daca se stia de baia de ulei,puteam sa-ti spun ca am patit la fel la un golf.se aprindea senzorul de ulei si am constatat ca baia era lovita in dreptul sorbului.distanta dintre sorb si baie era de citiva mm si nu mai tragea ulei bine la viteze mai mari.numai ca ,dupa ce am reparat-o,nu am mai avut probleme cu presiunea.

[dany_lane]

Revin cu elemente noi, privind martorul ulei aprins.
Am fost ieri la BRADY (inca odata tin sa ii multumesc lui DORU pentru tot sprijinul acordat).
Ce s-a constatat:
1. Curatare senzor presiune ulei - era OK
2. Baie de ulei strambata (dintr-o groapa a Bucurestiului) in zona sorbului. - indreptata, ok
3. schimb ulei si filtru.
Dupa aceste operatii - verificat presiune ulei ... max 0.8 bar --deci ..... de deschis motor .. si vom vedea ce se intampla!!
Sfat pentru alti SKODISTI .. cand se aprinde martotul presiune ulei ..fuga la BRADY ... sau alt SERVICE .. nu e de gluma. nici un Km in plus.
Eu acum astept verdictul ... sper sa nu fie prea GRAV... !!!

[dany_lane]

In primul rand tin sa ii multumesc lui DORU pentru ajutorul acordat, si celorlalti pentru raspunsurile rapide.
Sunt programat miercuri la ora 14.oo. Am vorbit cu TEO.
Acum sa vedem ce iese ..... sper ca de bine...ufff, va anunt dupa ce termin, ca si alti SKODISTI, sa stie ce au de facut.

[d-rive]

Cristi, vezi ca-s exact pe dos  

[BLiTZ]

Daca este intr-adevar martorul de ulei cel care se aprinde atunci ai probleme cu motorul si te sfatuiesc calduros sa apelezi la un service Skoda.


Nu d-rive. Nu mai sfatui sa puna 10W40 pentru ca nu este solutia. Motorul trebuie sa mearga cu ce ii este dat in carte, adica 5W40 (VW502.00 este norma parca). Poate afecta functionarea compensatoarelor de joc termic din chiulasa (un fel de tacheti, marog, denumire generica).

Pompa de ulei este proiectata sa scoata minim 1,8bar la ralanti, deci daca lui i se aprinde martorul de ulei si senzorul este functional (si cred ca este pentru ca altfel i se aprindea tot timpul becul), atunci el are presiune sub 0,7bar la ralanti. Tu iti dai seama ce-i acolo daca e ceva dus?

P.S. Scuze Cristi  si nici n-am ochelarii pe nas!!

[d-rive]

Data viitoare pune un ulei 10W40 si vezi daca mai face la fel.
Cat despre senzorul scos... chiar nu stiu de ce l-au mai pus acolo  Vezi unde e problema, schimba combustibilul (consumandu-l), cauta un mecanic cu adevarat meserias.

[dany_lane]

Am si eu o pb la o SKODA FABIA 1,2 12V 47cp, motor AZQ 68k - SH - AAA Auto -- uffff.
MArtor ulei se aprinde aproape imediat dupa plecare, are momente in care se stinge, la demaraj.
Nivelul uleiului e ok, schimbat de 1000 km, - ARAL 5w40., schimbat toate filtrele ..5 luni
Sau sunt zile, in care beculetzul se aprinde, dupa ce se incalzeste motorul, (zile calduroase).
De cateva zile..de cand am alimentat conf forum wv ..cu OMV carr 95 .. masina trage greu ..si se opreste in mers..... pare innecata.
acum 2 luni am fost la un mec meseriash, ..mi se oprea la relanti ... care mi-a scos .. "sezorul de admisie" ..... si acum merg fara el?.... pot produce avarii?.... rog AJUTOOORR

[VFA 2007]

Are si ulei in motor?A verificat cineva?