Nu am mai scris de ceva timp pe aici.
Motivul este destul de simplu ... nu am prea avut ce sa scriu.
Masina s-a comportat ok si nu au fost probleme.
In Iulie 2016 am facut revizia de 4 ani.
Pentru ca trebuia schimbata si distributia am fost la Meridian Nord din Pipera, reprezentanta Renault.
Mi-am achizitionat singur tot ce tinea de filtre, ulei si placute de frana.
Kitul de distributie si uleiul de frana le-au inlocuit ei.
A ramas de schimbat dupa revizie fulia de la distributie care au zis ca nu o aveau pe stoc.
Destul de scumpa ... numai piesa era ~800 Ron si manopera vreo 50-70 Ron
In septembrie 2016 a aparut si prima problema cu masina : eroare pe bord si martori aprinsi.
Era intr-o seara mai rece ; am plecat din fata casei, am facut 200-300m si s-au aprins martorii in bord ( STOP + Cheia de service ) impreuna cu mesajul "Engine failure hazard"
M-am panicat un pic ... am oprit si repornint masina ... la fel era.
M-am intors spre casa si surpriza ... martorii s-au stins si mesajul a disparut.
In urmatoarele luni am mai tot patit asta de 1-2 ori pe luna, de obicei cand era mai frig.
Un comportamnt ciudat cand aparea eroarea era acela ca plecand de pe loc in vit I, acceleram pana la 2.000 turatii si acolo se plafona si masina incetinea si turatia scadea spre 1.000 turatii chiar daca eu apasam aceleratia. Dupa 1-2 secunde isi revenea sia accelera puternic.
In celelalte viteze nu facea asa.
Dupa ~5 min de mers cu eroarea pe bord acesta disparea si martorii se stingeau.
De obicei disparea eroarea cu "Engine failure hazard" in prima faza si ramanea o eroare cu "Check ESP" timp de 1 secunda dupa care disparea si aceasta.
Am tot zis sa ajung intr-un service dar nu am apucat si am zis ca daca era ceva mai grav nu ar fi disparut asa eroarea.
Acum in Ianuarie am avut ghinionul sa gasesc masina lovita in parcare la prima zapada.
Norocul meu ca respectivul a lasat si numarul in geam.
Cu aceasta ocazie am aflat si ca imi expirase permisul din octombrie 2016
) )
Am rezolvat cu permisul si am dus masina in service pentru schimb bara fata si far dreapta.
Am ales to Meridian Nord ca erau aproape.
Daca tot am lasat masina la ei le-am zis sa schimbe si acea fulie si sa rezolve problema cu eroarea.
Dupa aproape 2 sapt mi-am recuperat masina ( a durat mai mult aprobarea la dosarul de dauna )
In afara de fulie si manopera ( ~1.000 Ron ) am mai platit 4 ore de manopera si o bujie ( adunade vreo 500 Ron )
Ei au zis ca totul e ok acum, nu mai sunt erori.
La cateva zile dupa ce am luat masina ... surpriza, aceeasi eroare si acelasi comportament.
I-am sunat, le-am zis, si sambata am fost cu masina la ei.
Dupa 4 ore de stat acolo mi-au zis ca toate testele sunt ok si eroarea nu se manifesta.
Ar trebui sa las masina la ei ca sa vada daca se manifesta problema.
Le-am zis ca nu am cum atunci si sa-mi dea masina sa plec.
Inainte sa plec a mai facut mecanicul o tura si s-au manifestat simptomele.
M-au chemat, mi-au aratat ... un pic diferit fata de ce experimentasem eu in sensul ca masina pe loc cu pedala la fund nu trecea de 2.000 de turatii nici dupa 20s si fara sa fie vreun martor pe bord.
Au zis ca s-ar putea ca fie de la filtrul de motorina dar ca trebuie schimbat ca nu pot sa-l testeze.
Le-am zis sa-l schimbe dar a fost degeaba.
Deja era aproape ora 16 ( ajuns acolo de dim de la 9 ) asa ca le-am lasat masina sa o rezolve.
Luni si marti i-am sunat si mi-au zis ca nu au un raspuns pentru mine ... ceea ce mi s-a parut total aiurea.
Azi i-am sunat si mi-au zis ca ar fi pompa de injectie dar ca trebuie sa mai faca un test si ma anunta si imi trimit devizul.
Sincer suspectez ca sunt incompetenti si le e mai usor sa schimbe tot decat sa gaseasca problema
Asa ca maine le voi spune sa lase masina asa cum este si o voi duce la un service recomandat de un prieten.
M-am uitat de curiozitate si o pompa de injectie este cam 3.000 ron
April Fools