Subiect: Pachet drumuri grele

[szabo]

cat costa scutul?

[liv_sibiu]

DOAR daca se comanda ulterior, pe masina noua nu se monteaza NUMAI scut metalic, ci tot PDG-ul.

Normal , sefu ! Nici nu vorbeam de configuratia la dealer a unei masini noi .

[A V A T A R]

Scutul este pt protectie, garda la sol o rezolvi cu arcuri mai inalte si amortizoare mai dure.

[arkadyema]

@DORU ai dreptate. Masina din fabrica vine PDG-scut,arcuri,etc.
Aftermarket pui ce vrei tu..mi se pare logic
Pai atunci cat ma costa sa le cer sa-mi aduca (conform etka, adica scutul)SKID PLATE-ul cu toate accesoriile..sau si arcurile PDG..etc...ramane doar ca o comanda la dealer..Dar nu scutul metalic e principala problema ci garda la sol! Eu asa vad chestia asta!

[A V A T A R]

Vine si fara la O II . S-a comandat si a sosit .

DOAR daca se comanda ulterior, pe masina noua nu se monteaza NUMAI scut metalic, ci tot PDG-ul.

[liv_sibiu]

Vine si fara la O II . S-a comandat si a sosit . Poate PoRo nu poate sau nu vrea sa aduca .

[A V A T A R]

Suntem pe un topic al Skodei Octavia, ori la Octavia 1 de ex in mod cert profilul scutului metalic coboara garda la sol, de aceea se folosesc si inaltatoare. La Octavia 2 scutul metalic vine numai impreuna cu arcuri inaltate, deci este aceeasi situatia.

[liv_sibiu]

Masurat azi distanta intre sol si scutul metalic la SUPERB ( cel la care s-a montat AM scut metalic ) si un alt SUPERB ( tot 2009 ) cu scut din plastic ,in cea mai defavorabila pozitie , este o diferenta de 3 mm in favoarea scutului metalic .
Scutul din plastic , cu toate ca nu pare , are garda mai mica . Datorita configuratiei diferite a scuturilor , impresia falsa este ca se micsoreaza garda intre scut si sol la cel metalic .

[Cristi_YNG]

mai baga-te odata sub masina si verifica

[B e b e]

  cred ca in cei 5 ani de facultate de constructii terminata in primii 10%(bursier 7/10 semestre), io zic ca am auzit. si vezi ca scutul este intre cele doua reazeme

LE: mda ..am revazut o poza si ai dreptate ca e in afara dar tot nu iti da dreptate se vorbeste de o influenta de 2-3% ...

[Cristi_YNG]

@Cristi: poti sa fi mai explicit cum consideri  tu ca sunt asa esentiale alea  10kg ? sa intelegca astea sunt mai grele decat restul masinii ? si in ce consta testul care vrei sa mi-l arati ?

te intreb doar daca ai auzit de  parghia cu doua reazeme si ce se intampla daca pui greutati intre reazeme cum ar fi soferu si pasagerii si ce se intampla daca pui greutatiile pe marginea parghiei inafara reazemelor

testul e doar un test drive

[liv_sibiu]

Au trebuit facute modificari ( adaptari  pentru prindere ). Difera de O II .

[B e b e]

@Cristi: poti sa fi mai explicit cum consideri  tu ca sunt asa esentiale alea  10kg ? sa intelegca astea sunt mai grele decat restul masinii ? si in ce consta testul care vrei sa mi-l arati ?

@liv_sibiu: 4h ???? nu e cam mult ? la mine a durat aceeasi operatiune 20-30min cu totul

[leonard_c]

Daca schimbi numai scutul normal ca nu se modifica garda la sol ,dar daca umbli si pe la suspensii putin e altceva.

[liv_sibiu]

Au facut altii operatia si nu s-a intamplat nimic spectaculos .  Nu micsoreaza garda . Domnilor , uitati-va bine la o masina cu scut metalic si una fara . Pe urma pareri . Nu stiu cati din Dvs. v-ati bagat sub masina , sa demontati si sa examinati ce-i pe acolo . Fara ofense . Alaltaieri , am montat la un SUPERB 2009 scut metalic ( s-a inlocuit cel de plastic ) munca cca. 4 ore , in conditii de atelier dotat .