Subiect: 1.2 TSI vs alte motorizari (TDI dar nu numai)

[vizitator]

Otofomon, tu esti masochist??
Intelege odata ca iti asumi un risc, cumparand 1,2 TSI. Pe aici se vorbeste de varianta lantul nr 3, si saiba nr 3, si tu tot la 1.2 TSI te gandesti???
E ca in bancul acela ,,aseara am fost in Cismigiu, m-au violat, maine ma duc din nou ". 
lasand gluma la o parte, sunt de acord ca Octavia are interior peste Ford, si portbagajul e imbatabil, dar nu motorizarea de 1.2 TSI.
Daca nu ai bani de 1.4 TSI (care e doar cu 1100 EUR mai scump), mergi pe alta marca.
 
 
Cat despre cei care au masina dupa oct 2011, e prea recent sa aiba probleme. A mea e din 15 aug. 2011, si merge f bine. Sa vedem cum va fi mai incolo.

[Iulian M]

Daca dupa atatea pareri tu tot inclini spre 1.2 TSI, atunci hai sa te ajut cu postarea unuiua de pe vwforum (posesor de 1.2 TSI)

"Ce face zgomot? Distributia.
 Ce distributie are? Pe lant.
 Din ce e facut lantul? Metal(ca e fier, otel aluminiu sau aliaj de cupru si zinc tot metal e...).
 Ce face metalul la rece? Se contracta.
 Ce face metalul la cald? Se dilata.
 Ce inseamna asta pentru un sistem de piese in miscare? Printre altele... zgomot pana se aseaza toate la locul lor...
 
 Fara suparare... dar mie mi se pare aproape normal zgomotul, sau ma rog, sursa lui..."

[OTOFOMON]

Azi am facu test drive la FORD cu 125 ecob. ,mitsubishi lancer 1.6,honda civic 1.4.Concluzii:
Cel mai impresionat de motorizare am fost la ford,de aspect si calitatea materialelor interne la honda care arata bestial si afara si in interior;si fordul sta foarte bine totusi la interior si e destul de silentios;lancerul o varianta de mijloc oarecum echilibrat dar care consuma mai mult decat celelalte 2;materiale plastice si cam atat in interior fara mai nimic cauciucat;fordul este doar putin in spatele hondei la calitatile interioare si arata destul de trendi iar motorul e sprinten tare;nu stiu daca mai mult decat tsiul de skoda dar este posibil sa fie putin peste;ca si consum a stat cam la o medie de 8,5 cu forja tapana ;cel de honda chiar la 7,5 chiar daca e un aspirat;cine vrea masina economica acea honda e super dar destul de lenesa;abia la 5000-6000 trage ceva;revenind la SKODA cu 1.2 TSI vreau sa intreb daca este cineva aici cu masina luata sau mai bine zis fabricata dupa 1 OCT 2011 ;se zice ca toate aparute dupa acea data au REVIZIA3 la distributie care a insemnat cam tot blocul de distributie nu numai lantul si ca n-ar mai avea acele probleme cu exceptia unui tacanit la rece la pornire de maxim 2-8 sec;am inteles ca dealerii mici n-au facut decat sa schimbe lantul si atat,si ca ar trebui de fapt tot blocul de distributie ca sa nu mai fie probleme;eu oricum am o dilema mare in ceea ce priveste alegerea masinii.

[noobinhood]

Sa speram ca este o problema izolata si nu o 'buba' generala care o sa apara la toate.

Sa ne tii la curent si ma bucur pentru tine ca ai obtinut Kulanta.

[Iulian M]

Eu am fost intr-un timp interesat de Lancer si nu mi-a placut pozitia la volan + cutia de viteze de la motorul de 1.8 benzina.

Cotiera mi s-a parut cel putin degeaba; oricum reglam scaunul nu reuseam sa tin contul pe acea cotiera (este mult prea in spate).

[hawkeye]

Eu ti-as recomanda Mitsubishi daca te incadrezi in pret si poti pune ceva optionale. Si nici Toyota nu e de lepadat.

[roberto]

......si un design reusit.

[james kilowatt]

Sau Hyundai-Kia, care dau si o garantie de oameni seriosi, sunt bine echipate si mai ieftine decat toyotele... Si au un motor de 1.6 acceptabil.

[vizitator]

OK!
Luni am programat 2 teste;unul pe Mitsu Lancer cu 1.6 mpi la 117 cai si un Ford focus cu 1L de 125 cai;voi incerca sa programez si un mazda 3 cu 1.6mpi cu 105 cai;apoi probabil ca voi proba si mpi 1.6 la skoda dar devine deja neinteresanta;motorul prin cuplul lui jos cu efecte grozave in oras era cel ce ma interesa la skoda;un cuplu mare la 1600 e grozav in Bucuresti;si este clar ca are un consum mai mic binisor fata de un MPI;speram sa gasesc si multumiti;daca nu sunt nu prea mai ma atrage Skoda.
MULTUMESC ORICUM PENTRU INFORMATII!

    Asta cu cuplul de jos de la 1.2 TSi e o mare gogorita a celor de la Skoda.. In realitate masina e greoaie in treptele I si II, si nu prea are cuplu la 1600 rotatii, cum se lauda producatorul si dealerii. Paradoxal vei constata ca motoarele aspirate (atat Skoda 1.6 mpi cat si Mitsubishi Lancer 1.6 mpi) sunt mai usor de condus in oras. 1.2 TSI mai are si lag la vitezele mici, asa ca iti trebuie finete sa il conduci in oras. Daca il conduci ca pe un aspirat, chiar ca se va misca cu greutate.
Ma rog, daca vrei motoare aspirate, eu zic ca cel mai recomandat este 1.6 mpi Valvetec de la Toyota (are 137 CP). Cu discounturile pe care le au acum, modelul de echipare Luna costa 17000 EUR (din care scazi 3 vouchere si discountul dealerului). Insa iti spun din start ca e mult mai saracacioasa pe interior decat Octavia Business.
Daca vrei Octavia cu orice pret, te-as sfatui sa te indrepti spre 1.4 TSI... e cu 1100 EUR mai scumpa decat 1.2 TSI, dar se pare ca e considerabil mai fiabila.
 
PS: legat de lant, eu am 15 000 km si nu caraie nimic; asta insa nu e o garantie ca nu va carai mai tarziu.
PPS: nici celelalte motoare mai mici de 1.2 litri si cu turbina nu sunt mai grozave in oras. Prietenii mei de pe forumul Reno, care si-au luat motorul 1.0 TCE, se plang de aceiasi problema ca 1.2 TSI: lipsa de cuplu in vit I si II.

[Saumakos]

si inca ceva .....ultimul soft e mai safe pentru motor/saiba...
asa ca skoda castiga de doua ori....
1.prelungeste viata distributie/actuator...alea-alea
2.creste vanzarile la 1.4 ...adicatelea cel putin 1000 euroi in plus pe bucata de masina vanduta...
cu softul din 2009 1.2 tsi era destul de aproape de 1.4 tsi...cine s-a dat cu ele stie ca nu vorbesc aiurea.

[roberto]

Distributia lui 1.0 Ecoboost este pe curea scaldata in ulei, care chipurile nu se schimba niciodata.
Evantualele zgomote de lant pot aparea doar daca masina este condusa de Nutzu Camatarul, fiind un zgomot fin, de 24K. )

[drapar]

Vezi de logan 2 incetul cu incetul incepe sa fie o alegere interesanta ....

Off-topic: Motorul 0.9 TCe de 90 CP (la drive-test cu noul Clio IV) suna mai bine decat Ecoboost-ul.
On-topic: De eventualele probleme ale motoarelor noi se poate vorbi dupa 20.000 - 30.000 km...

[Stef13]

e mult prea devreme

La sunet seamana cu 1,2 TSI

Ford Focus 1.0 EcoBoost engine sound

[roberto]

Cel de 1.6 l-am testat, lasandu-mi o impresie f. buna. Referitor la cel de 1.0, un bun amic, angajat la dealer-ul Ford local, mi-a spus ca nu ar exista reclamatii. Merita testat.

[OTOFOMON]

Stie cineva de oarece probleme la ECOBUSTUL de 1L cu 125 cai de la FORD;eu nu am gasit nimic;se vinde totusi de 6-7 luni.