Subiect: Noua Serie 3 - BMW 320d Saloon Modern Line

[radioman]

Am pus brief cateva impresii si pe masinalunii.ro/stiri/modelenoi/drivetestcu BMWseria3

[radioman]

Cuplul este de  370 Nm mai exact (nu ca ar avea o f mare importanta 10 N in plus), si te invadeaza pus si simplu, umplandu-te de emotie, eu n-am putut sa n-afisez mai mereu un zambet de satisfactie in coltul gurii.
Cutia este etajata bine, iar treptele 7 si 8 intr-adevar sunt cam lungi, dar nu-s un capat de tara...
Consumul criminal ! Am adus-o dupa aproape 1000 de km de adrenalina,si 4 zile de plimbari prin tara, inapoi in curtea dealerului Bavaria Motors cu un consum de 5,9 l/100km, nu vreti sa stiti cu ce medie orara !

[james kilowatt]

sunt prea lungi daca te tine la 1700rpm, chiar si daca sunt doar 3, ca sa pobeda
Oricum, si 8 trepte sunt o chestie de marketing, pt o masina cu palier de cuplu si putere cat china. Nici masinile de F1 care au o banda criminal de ingusta de cuplu si putere n-au atatea. Sunt cam ca megapixelii la camerele foto... o cursa de marketing in detrimentul calitatii reale. La o masina cu cuplu criminal de la 1700rpm o cutie usoara in 5 sau 6 trepte ar aduce mai mult decat una cu doua trepte in plus si probabil inca vreo 100 kile.

[Iulian M]

Ma indoiesc ca sunt asa de lungi rapoartele la o cutie in 8 trepte

[james kilowatt]

Cuplul la 1700rpm e o chestie aproape irelevanta. Ca sa fii la 1700rpm inseamna ca esti intr-o treapta "prea superioara" cu demultiplicare prea mica ca sa poata rupe asfaltul. Iar masinile astea moderne eco au cutii din ce in ce mai lungi, asa ca pe mine nu ma mira deloc "liniaritatea" aia.
Ca sa traga tre' sa faca kickdown.... caz in care cuplul la 1700ture n-are nicio semnificatie, semnificatie are puterea si greutatea.

[A V A T A R]

Placerea paleste...senzatia paleste...pt mine e clar: nu dau feeling-ul pt nicio cifra pe hartie.
Voi continua sa mai testez si alte masini...in cautarea unor modele care sa fie ceea ce astepti de la ele, nu doar frumuseti rapitoare ce promit multe dar...te priveaza adesea de bucurii simple

[Marsulici]

Am vazut ca pentru varianta sedan ultima motorizare diesel este acest 320d din pacate ... pe cand la variante coupe ( 2 usi ) mai exista 325d ( 204 cp )  ,  330d ( 245 cp ) si varful de gama 335d ( 286 cp ).
Ciudat ... la modelul anterior erau aceleasi motorizari indiferent de varianta de caroserie ... sau poate inca nu le au disponibile momentan , urmand sa le introduca treptat.

Din pacate noile norme si reglementari ingradesc din ce in ce mai mult performantele si placerea masinilor

Probabil ca sa ai parte de sportivitate trebuie sa apelezi la modele si marci consacrate
Am vazut un filmulet cu 550xd de 386 cp si soferul a spus ca accelereaza la fel de liniar fara explozie de forta ... 4.6s pana la 100km/h ... dar liniar )

[A V A T A R]

E posibil sa fi avut tu niste asteptari un pic prea mari din cauza reputatiei BMW
Avand ca termen de comparatie masina ta personala , benzina , ~220 cp ( parca asa era ? ) si fiind obisnui cu ea era de asteptat ca dieselul de "doar" 184 cp ( 36 cp mai putin ) sa fie oarecum "inferior" daca putem spune asa ).
Mai ales ca Skoda e si 4x4 ... ceea ce sa fim seriosi , conteaza enorm la o masina de peste 200cp
Cred ca varianta 325d de 204 cp ar fi mai aproape de Skoda ta

Si ar mai fi norma de poluare Euro 5 a BMW-ului ... care din pacate mai scade ceva din performante impreuna cu filtrul de particule. Am observat ca mai nou la dieseluri accelerarile sunt mult mai liniare si nu mai ai acea senzatie de "bagat in scaun" cum era inainte ... cu toate ca dupa timpi sunt la fel.

Ca sa vorbim de sportivitate ar trebui facut referire de la modele de genu 330 Xd in sus

Da, norma Euro 5 a canibalizat sportivitatea, este corect

Totusi, un 4x4 "atarna" mai mult la viteze ridicate, decat un RWD, apoi 320D are 1505 kg, deci cu putin peste Blue Flame.
Dar cuplu 380 si nu doar 320 ca Blue, ar fi trebuit sa simt acest cuplu ce pleaca de la 1750rpm si merge pana sus...
Am specificat ca am rulat cu masina exact ca si cand ar fi fost masina mea de zi cu zi si asa procedez cu oricare alta masina pt ca in acest mod observ mai usor diferentele, fie ele avantaje sau dezavantaje.
In lista nu exista motorizare mai mare ca 320d...cel putin deocamdata.

[A V A T A R]

Mie acel delay mi s-a parut mai lung de o secunda......

S-ar putea sa ai dreptate, daca ma gandesc mai bine Sigur o sec este...acum nu stiu sa apreciez mai corect

[Iulian M]

Asta se poate intampla si la mine dupa ce trec cei 2 ani de garantie Mi se rupe distributia si am rezolvat motorul !

Oricum eu vorbeam de ceva mai accesibil gen 320d


 

[pingoMan]

Eu si acum cand vad seria3 stau si ma gandesc cate odata de ce mi-am luat io masina noua.

Salutare!
Eu zic...bine ai facut ca ai luat-o noua! Mercedes C350 CGI, 2010, V6 290CP, full dar full, aprox 30k km in prezent. Acum aprox. o saptamana, diferentialul praf. Pret diferential nou: 4000E. In aparenta masina ok la cumpararea SH si doar 12k km. Dar se pare ca a avut o buba bine ascunsa.
Under inverstigations.
Drumuri bune.

[Marsulici]

E posibil sa fi avut tu niste asteptari un pic prea mari din cauza reputatiei BMW
Avand ca termen de comparatie masina ta personala , benzina , ~220 cp ( parca asa era ? ) si fiind obisnui cu ea era de asteptat ca dieselul de "doar" 184 cp ( 36 cp mai putin ) sa fie oarecum "inferior" daca putem spune asa ).
Mai ales ca Skoda e si 4x4 ... ceea ce sa fim seriosi , conteaza enorm la o masina de peste 200cp
Cred ca varianta 325d de 204 cp ar fi mai aproape de Skoda ta

Si ar mai fi norma de poluare Euro 5 a BMW-ului ... care din pacate mai scade ceva din performante impreuna cu filtrul de particule. Am observat ca mai nou la dieseluri accelerarile sunt mult mai liniare si nu mai ai acea senzatie de "bagat in scaun" cum era inainte ... cu toate ca dupa timpi sunt la fel.

Ca sa vorbim de sportivitate ar trebui facut referire de la modele de genu 330 Xd in sus

[A V A T A R]

Din câte am văzut pe site-ul bavarezilor, prețul de pornire pt 320d e de ~36600 de euro... 

Echiparea standard si cutie manuala de la aprox 30.000 euro pleaca pretul...
Este o masina faina insa ma asteptam sa ma impresioneze mai tare ca detenta, caci suspensia am apreciat-o, asa sa ma credeti.

[Iulian M]

peste 2 ani cred ca se gaseste la ~ 20.000 euro

Eu si acum cand vad seria3 stau si ma gandesc cate odata de ce mi-am luat io masina noua.

Un review de la Buhnici: http://youtu.be/dT3sfyOzASg?hd=1 pentru 320d

[n.cristian]

Foarte frumos modelul, îmi place la nebunie  Acel motor diesel e absolut genial; știe să ofere performanțe decente, dar totuși rămâne frugal atunci când vine vorba de consumul de carburant.  Pe principiul ”strugurii sunt acri”, am și eu o doleanță- jantele. Modelul acela spițat nu-mi surâde deloc. 

Din câte am văzut pe site-ul bavarezilor, prețul de pornire pt 320d e de ~36600 de euro...