Subiect: Noua mea masina : Skoda 1.4 TSI Business

[vizitator]

Sunt in insolventa, nu
 Motoarele de 1,4 sunt fara cusur nu ca si cele de 1,2. Nu exista instiintare service cu aceasta problema. Acesta a fost raspunsul directorului de service.

E o dezinformare. Eu am vazut o nota de service Skoda Cehia catre Avia Motors, prin care se atragea atentia asupra unor probleme la motorizarea 1,4 TSI: zgomot metalic la pornire si nu stiu ce probleme pe la wastegate.
In plus, nu ai nevoie de note de service ca sa iti dai seama ca si 1.4 TSI are probleme: sunt si colegi de pe forum care se plang.
Din ce am mai citit pe formul Vag, acolo sunt si mai mult care se plang (inclusiv la Tiguan 1.4 TSI 122 CP).

[hawkeye]

Sunt in insolventa, nu
 faliment. Sper sa nu mai fie nevoie. Oricum oamenii de acolo sunt deosebiti. Am trimis azi un mail la Procar Timisoara ca sa le cer explicatii pentru ce s-a intamplat si eventual ceva despagubiri pentru cheltuielile avute. Nu isi pot explica cum de am patit acest lucru, pentru ca ei nu au avut niciun caz asemanator si pun totul pe seama ghinionului. Motoarele de 1,4 sunt fara cusur nu ca si cele de 1,2. Nu exista instiintare service cu aceasta problema. Acesta a fost raspunsul directorului de service. Iar de despagubiri nici vorba. M-am lamurit si cu astia. Nu cred ca mai fac reviziile la ei. Nu merita.

[CristiVis]

Oricum voi avea in vedere faptul ca trebuie schimbata la un anumit termen. Cred ca la 60.000 o voi face.

Din cate am auzit, la multe masini cu distributia pe curea si cu pompa antrenata de aceasta curea, desi in carte nu scrie, la inlocuirea curelei service-ul propune si inlocuirea pompei de apa pe principiul ca tot se umbla acolo. Eu am patit-o pe vremuri la o Dacie 1310. Zgomotul, provenit de la rulment, era un huruit iar etansarea nu se mai realiza. Se schimba doar capacul pompei care avea presat pe el rulmentul.

[Alejinxique]

Adevarat a inviat! D&C sunt in prag de faliment. Daca vei mai avea nevoie, Autogrand Skoda ar mai fi o varianta.

[hawkeye]

Am rezolvat treaba. Masina merge bine acum. Sper ca Hepu sa tina mai mult. Oricum voi avea in vedere faptul ca trebuie schimbata la un anumit termen. Cred ca la 60.000 o voi face.

[zsoltf]

Andrei, dacă trebuia sa plătesc eu m-ar fi costat 800 de lei pompa la Compexit. Costul manoperei nu-l cunosc. Totul a fost pe kulanza.

[anthurium]

si alte zgomote?

...stiu ca la Dacia Super Nova (cutie si motor de Renault) lipsa de ulei la cutie se manifesta prin fluieraturi/suieraturi venite de al motor la viteza(60-90 km/h)

Daca nu a auzit zgomote la cutie ? Nu, nici macar nu a remarcat ca ar intra greu in viteza. A fost ok pana cand nu a mai intrat in viteza, atunci s-au auzit niste zgomote ciudate . A trebuit sa o duca la service pe platforma. Acolo au remarcat mecanicii ca ,de fapt, uitasera sa-i completeze uleiul. Din pricina asta nu a platit nimic , i-au schimbat-o gratis. Masina cred ca avea 4 sau 5 ani. Tocmai iesise dintr-o garantie prelungita. Nu stiu nr de km. Nu stiu daca are vreo importanta, dar skoda era pe motorina.

[hawkeye]

Vizitator eu cu siguranta il voi schimba la 100.000 de km. Asa am facut si la logan, ce-i sigur ii sigur.

[hawkeye]

Am vorbit cu un amic care e mecanic la VW in Germania si mi-a zis ca in Germania e o problema frecventa cu pompele de apa la 1.4 tsi. I-am spus ca am probleme cu masina si din prima a intrebat daca cu pompa de apa. Deci .... inseama ca fabrica ar trebui sa stie de acest lucru dar probabil ca fiind piesa consumabila nu-i da mare atentie.

[vizitator]

de curios, la cati km s-a schimbat uleiul (sau ma rog, ar fi trebuit schimbat) din cutia de viteze?
Multi mecanici spun ca nu se schimba niciodata, si eu nu l-am schimbat la nicio masina din dotare (am avut numai cutii manuale).

[Givacom]

si alte zgomote?

...stiu ca la Dacia Super Nova (cutie si motor de Renault) lipsa de ulei la cutie se manifesta prin fluieraturi/suieraturi venite de al motor la viteza(60-90 km/h)

[hawkeye]

Ooo nasol. Din ce stiu eu nu sunt senzori de nivel la cutia de viteze manuala, la cea automata sunt senzori dar nu pentru nivel de ulei. Dar la motor ai din plin senzori.

[anthurium]

Colegei mele au vrut sa-i schimbe uleiul din cutia de viteze(manuala), doar ca au uitat sa-i completeze cu altul si a mers asa. Bineinteles ca a facut cutia praf f repede. A trebuit sa i-o schimbe, dar nu mi-a spus ca ar fi aparut un martor rosu in bord. Sau nu sunt senzori pt uleiul din cutia de viteze ?

[hawkeye]

Nu prea am cu ce alt zgomot sa il compar. Efectiv o frecare de metal pe metal dar nu scartîit. De dat seama iti dai pentru ca martorul din bord e rosu si la martori rosii trebuie oprit motorul imediat. Daca mergi cateva sute de metri nu ar fi o problema pentru ca e vorba de racire si pentru cateva secunde e ok, nu se intampla mare lucru. Nu e ca si cand ramai fara ulei care duce la lucruri mai rele. Inginerul mi-a zis ca ei au avut 2 cazuri cu tsi-uri motoare pe polo-uri. La mine a zis ca a fost probabil o intamplare. Caz tipic de ghinion cum zic eu. In concluzie ascultati mai ales la semafor mersul in gol al motorului si urmariti martorii in bord. La cei rosii opriti imediat motorul. Si inca ceva , spunea inginerul ca pompa la 1.4 tsi are o constructie simpla si ca la 1.2 tsi pompa e mai complicata si zicea el ca mai desteapta pentru ca are un cuplaj care porneste pompa in circuit numai cand motorul incepe sa se incalzeasca. Probabil ceva termocupla. Oricum interesant lucru.

[anthurium]

Si daca ar fi sa faci comparatie cu alt zgomot, altul decat cel de rulment, cu ce ai face ? Toate tipurile de motoare pot pati asta ? Sau TSI-urile sunt mai complicate si mai sensibile ? Si daca nu-ti dai seama la timp ce se intampla si nu opresti motorul ?