Subiect: Octavia 1 1.6 mpi

[anthurium]

Mda, razi de mine(si eu fac cam acelasi lucru acum )....este ok, ai dreptate,dar nu stiu sa-ti raspund la intrebare . Este uleiul pus de Autec cat timp masina a fost in garantie. L-am schimbat cu Mobil 1, 5w30 ,full sintetic supersyn. Sper sa nu gresesc ,de mobil 1 sunt sigura,dar de restul nu. Trebuie sa vad bidonasul din masina.

[A V A T A R]

Si cam care ar fi "uleiul lor" ? Ca presupun ca nu de masline

[anthurium]

Si a mea a inceput sa consume dupa ce am schimbat uleiul lor cu al meu. In primii doi ani nu a consumat deloc,acum nu mai este aceeasi situatie. Nu consuma chiar 4, dupa 6000 km cred ca am completat cu cel putin  500 ml. Din primavara voi trece din nou la uleiul lor. Trebuie sa o duc in service sa se mai uite la ulei.Intre timp am mai facut cel putin 6000km, sa vedem daca s-a mentinut acelasi consum.Chiar sunt curioasa.

[Aliskoda]

Eu am motorizarea asta, dar dupa cum spuneam, nu am consum de ulei. Din verificari vizuale pe joja, nu completez mai mult de 0.5-1L intre schimburi. Din mai multe surse am auzit ca acest motor nu prea consuma, fata de cele 1.6 16v care consuma cam cum spui tu despre al tau.

[manatolii]

Salut.
Intrebare pentru cei care aveti ori a-ti avut motorizarea 1.6 mpi de 75 kw: Am un consum mare de ulei, cam 4 litri intre schimburi. A mai avut cineva asa ceva si care au fost masurile:
Mersi.

[manatolii]

Vizitat iarasi service, schimbat: kit distributie+pompa apa, rola intindere kit accesorii, antigel, bujii, un cablu frana mana plus testari si calibrari totul m-a dus la 900 lei cu ciubuc cu tot.
Vor trebui inlocuite sondele lamda, alti bani alta distractie din cauza acestora motorul nu prea trage.
Alta chestie care ma necajeste este consumul de ulei cam mare, am bagat pana acum vre-o 3,5 litri in nici 10k km.
Baietii din service foarte corecti si cu bun simt, au avut rabdare sa testeze presiune la pompa benzina, presiunea pe retur. Ii recomand.

[manatolii]

Pretul este manopera+piese, am facut operatiunea la un service al unui tip cunoscut de mine inca decand aveam Dacia, are preturi foarte ok.

[A V A T A R]

Poate ca era mai bine sa fi rezolvat intai acele probleme decat sa le amani... ?

Unde ai facut operatiile service ? Daca pretul este piese+manopera, este un pret competitiv

[manatolii]

Am facut si eu ceva investitii, rulmenti fata, pivoti, discuri si placute frana. curatat clapeta acceleratie, reglat frana de mana.
In total 1000 ron, cu parere de rau mai trebuiesc bagati niste banuti in agregat, am o problema cu distributia, fie a sarit cureaua fie este dus senzotul de la axa cu came si cablu frana mana rupt.
Motorul suna frumos insa din cauza avansului are un mare lag la acceleratie si are acele explozii la benzina, uneori la relanti se opreste motorul.
 

[octaviandorin]

Multumesc tuturor pentru explicații.  In cutie am pus uleiul corespunzător 100%. Am facut schimbul in aceasta toamna.

Am observat ca dupa cateva minute si cateva schimburi totul revine la normal. Asadar consider plauzibila explicatia cu uleiul ingrosat.

Multumesc inca odata. Numai bine tuturor.

[gti_mars]

Salut !
In cutie se baga un ulei mai gros 75 W - 90 , iar iarna la rece se face marmelada , ca orice ulei . Dupa cateva minute de la pornirea motorului si schimbarea catorva viteze , uleiul se mai subtiaza si trebuie sa mearga mai usor vitezele . Din aceasta cauza si motorul trebuie sa stea pornit cateva minute iarna , pana la plecarea de pe loc , pt a se fluidiza uleiul si a face ungerea mai buna in motor . Si la Dacie intra mai greu in viteza iarna in primele minute de la pornirea motorului . Uleiul este ulei indiferent de masina . Expertii in uleiuri poate au alta explicatie !
Daca agata in viteza si intra greu si vara , este cu totul alta problema .

[LNT]

Poate cineva sa ma lamureasca de ce intra greu in vitezele 1 si 2 cand este motorul rece?

Fiindca si cutia de viteze e rece si uleiul din ea probabil e mai vascos putin. Cat de greu intra in viteza, depinde, daca intra putin mai greu cand sunt temperaturi foarte joase sau intra greu in alte motive (defecte).

[Aliskoda]

Ai schimbat uleiul din cutie? Mai ai ulei, ai verificat?


Poate a fost bagat ulei neadecvat, cauta pe net despre problema asta si vei gasi simptome ca ale tale.


Poti incerca o reglare de timonerie, nu stiu procedeul, dar un service OK trebuie sa poata face asta.
Si mie imi intra mai greu in aceste viteze, dar doar dupa ce se incalzeste. "Mai greu" inseamna ca nu intra asa de usor ca la cutiile diesel, cutiile care au timonerie pe cabluri.
Nu am inteles pozitia Skoda cand au pus aceste cutii pe motoarele 1.4 si 1.6, puteau pune aceleasi cutii care se gasesc pe motoarele diesel.

[octaviandorin]

Poate cineva sa ma lamureasca de ce intra greu in vitezele 1 si 2 cand este motorul rece?

[octaviandorin]

Inca nu am apucat sa fac aceasta operatiune, dar e ciudat sa iti faca asa la rece. In mod normal, la cald trebuia sa faca probleme, deoarece la rece, uleiul are o vascozitate mai ridicata. Mie imi face figuri doar cand se incalzeste, dar la rece intra bine.

La mine dupa ce plec si schimb de cateva ori nu mai face. Intra mai usor. Dar la primelel schimburi e problema. Nu stiu care sa fie fenomenul!