Subiect: Sfaturi cumparare/configuratie masina noua

[Iulian M]

Eu am avut si doua saptamani cat n-am pornit Mazda si discurile de frana n-aratau ca ala de mai sus.
N-as putea zice in schimb ca n-am avut probleme: mi-a picat termostatul care e electronic si e pe back-order; dureaza vreo doua luni doar ca s-a blocat pe deschis si pot merge cu masina (nu se incalzeste cum trebuie).
Vopseaua pe Mazda e slaba (sau bine zis, mai slaba ca pe alte masini).

La mine treaba cu termostatul a pus capac in a mai recomanda Mazda; e a doua masina noua de la Mazda cu care am avut probleme in primul an si am avut de asteptat dupa piese (prima cu aia din Irlanda).
Mai e si vreo $350 termostatul daca ramai fara garantie (e un modul electronic).
Acum e masina sotiei ca eu am revenit pe europene.

[mad.hatter]

buuuuna seara tuturor, mi-a lipsit forumul, da' ultimul a fost e cat de productiv, pe-atat de bizi.
@micutzu as alege vitara, am vrut sa iau inainte sa ma gandesc la skoda.dotari multe, plastic mult, masina pare solida, dar portiera e la fel de grea ca a unui matiz. am codnus 1.4 benzina, mi-a placut mult, mi s-a parut echilibrat si amuzant de condus. de opel, numai de bine. pe de alta parte, daca gasesti o mazda aspirata, n-as elimina-o.
discuri ruginite:da, ruginesc, chair dupa 2-3 zile se dpeune pelicula-amestec de rugina, praf si alte mizerii. se curata repede; se curata, dar la un moment dat ruginesc pe bune, daca nu mergi mult. stiu, pentru ca sunt patit. de calitatea efectiva a discurilor ndin fabrica nu discut. offtopic: placute si discuri fata spate pt octa 3 fl 4300 lei, asa, ca sa stiti. 
@judge sa traiasca galbioara ! nu inteleg prostiile alea de semi-butoane; nu le-am inteles nici la golf r, ori pe nicio alta masina. imi place frana electrica de pe gla, dar ma bucur cand si cand de levieru' de toate zilele. sper sa ne delectezi cu aircooled update. daca ai facut-o deja si am ratat-o...ma bad ! m-am dat inainte de craciun cu S65 AMG 2019. as cumpara-o ieri ) ...
@james si eu cred ca vopselurile eco si lacurile noi sunt cel putin firave; dar cred ca depinde si de noroc si intretinere. cost reduction peste tot !

[ff_2004_06]

Asta sa fie cea mai mare problema, se curata dupa 2-3 franari. 

[vizitator]

Nu, nu. Nu și asta e adevărat. Ăsta e tot adevărul.

Băiatul ăla nu știe ce vorbește - e normal să fie așa. Dacă nu mergi cu mașina, discurile ruginesc în câteva zile.

pai aici este buba, ca el spune ca merge zilnic cu masina. Oricum, nu ruginesc chiar in cateva zile de nefolosire (sau poate in zonele foarte umede). In cazul Octaviei am stat o luna si nu m-am atins de ea, (cand am avut permisul suspendat), si nu aveam rugina pe discuri. Nici la mare, cand meream cu ea, o lasam in parcarea hotelului si peste 2 satpamani nu aveam nimic pe discuri. Si la Honda Civic, am stat 3 saptamani fara masina ptr ca am avut Covid si nu am gasit rugina pe discuri. Nu ruginesc chiar in cateva zile de nefolosire.

[judge]

Problema cu vopseaua e destul de reala, insa din pacate a devenit mai degraba regula decat exceptia. Toti astia care folosesc vopseluri "eco" pe baza de apa cam au probleme, nu-s japonezii singurii.  Nu stiu cum e la skodele noi, insa nu m-ar mira sa fie mai degraba o problema specifica epocii mai degraba decat specifica unei marci.

Exact, e obligatoriu la nivel EU să folosești vopseluri de-astea. Și nu e neapărat problema mașinilor, cât a pietrelor și prafului abraziv de pe drumurile din România.

Desigur, și a faptului că, retarzi fiind, românii merg în fundu' ăluia din față și apoi se întreabă de ce au vopseau sărită. Și, tipic românește, e vina mașinii.

[judge]

Nu, nu. Nu și asta e adevărat. Ăsta e tot adevărul.

Băiatul ăla nu știe ce vorbește - e normal să fie așa. Dacă nu mergi cu mașina, discurile ruginesc în câteva zile.

[vizitator]

Da, ruginesc. Uite o poza cu noua Mazda 3, veche de 1 an de zile, postata de un baiat de pe forumul Mazda. Si am vazut si altele, in parcari, cu discuri ruginite. Depinde mult si cat de des mergi cu masina, si asta e adevarat.

[james kilowatt]

Problema cu vopseaua e destul de reala, insa din pacate a devenit mai degraba regula decat exceptia. Toti astia care folosesc vopseluri "eco" pe baza de apa cam au probleme, nu-s japonezii singurii.  Nu stiu cum e la skodele noi, insa nu m-ar mira sa fie mai degraba o problema specifica epocii mai degraba decat specifica unei marci.

[simidan]

Pe bune, Vizitator ruginesc discurile la Mazda poate la Skoda sunt din titan si nu stiu eu.Si apropo de hartaneala, am Mazda de aproape 3 ani si am deja 80000 km, pe care majoritatea de pe forumul Skoda sau Mazda nu ii fac nici in 10 ani, si nu am avut nici o problema, si vopseaua de fapt lacul sunt varza si la masini mult mai scumpe.Si poate am fost eu norocos, dar Skoda din semnatura care inca este in familie are aproape 250000 km si nu are nici o problema.

[bogdanpiatra]

Corect, ca s-a si indreptat "controlat" prin PDR pe casco

[judge]

E naspa, cand a batut grindina, skoda din 2010 era plina de benghiuri, opelul vecinului din 1992 era fara cusur. Nu mai zic de Dacia 1310.
Am evoluat, masina se deformeaza controlat si cock pitul ramane oarecum intact

Fix asta, vecinul cu Opelul sau Dacia rămân cu mașina aparent intactă după accident, dar ei sunt la urgență. Lasă, mai bine să se deformeze cazanul controlat și să te protejeze.

[judge]

Ziseși de consolă cu climatizare, și m-am gândit că te referi la a treia zonă de climatizare.

Chiar dacă nu are conductele alea de sub scaune, să știi că alea mai mult sunt pentru aer cald. Dacă pui tu manual să dea aer rece pe acolo, ești pa - vei face țurțuri. Aerul cald fiind mai ușor decât cel rece, cazanele au tendința să dea în sus aerul rece căci altfel ar munci mult mai mult și ar face totul ineficient.

Cel mai probabil, în spate dă aer rece dacă într-adevăr ai consolă (chiar dacă nu ai a treia zonă).

Eu la Merț am zgomote dubioase când viteza ventilatorului e mai mare. O dată sau de 2 ori l-am pus pe degivrare (v-am zis, nu e o idee bună să umbli tu la viteză pentru că deja scoți clima din niște parametri) și ziceai că stă ceva să decoleze de sub bord.

Dezamăgit și dacă doar a mea face așa, și dacă fac toate. Dar clima în sine merge bine, ce-i drept.

[bogdanpiatra]

La altceva ma refeream
In anul de gratie 2021, sunt masini fara aer sub scaune fata-acele conducte(caldura sau aer rece la pasageri spate) si altele fara conducte in consola centrala/


Nu stiu daca mazda are sub scaune dar am inteles ca la consola centrala nu are asa ceva


Tu la mert ai de toate


Clima duala nici eu nu i vad rostul, ca la un moment dat se echilibreaza temperatura
Tabla.......naspa, ca un copilas iti impinge si lasa benghi. csf, ncsf, cica e pentru deformare controlata.
E naspa, cand a batut grindina, skoda din 2010 era plina de benghiuri, opelul vecinului din 1992 era fara cusur. Nu mai zic de Dacia 1310.
Am evoluat, masina se deformeaza controlat si cock pitul ramane oarecum intact

[judge]

Știi că în 99% din cazuri e eroare de utilizator, nu? Pân' nu-și bagă românu' nasu' în sistemul de climă nu se simte bine. În loc să-l lase pe auto și 22 de grade, știe el mai bine decât producătorul. Iar când vrea mai rece sau mai cald umblă la viteza ventilatorului sau la zona de distribuție, în loc să umble la temperatură.

Anyway, io nu văd vreun folos nici la clima duală, darămite la a treia zonă de climă. Ce-i drept, nici nu merg cu oameni în mașină, pentru că hater.

Și chestia aia cu tabla subțire e maximă. A stat careva să o măsoare? Există niște standarde, doar. De acord cu vopseaua, dar probleme țin de limitările impuse în materie de mediu, decât de altceva.

[bogdanpiatra]

Si cel mai cel , dupa 9 ani de octavia, nu are consola cu climatizare pentru pasagerii spate.


Poate parea penibil, vorba ceea, am mers noi si cu dacia 1300, dar la mers in spate ca pasager, cand cei din fata nu mai pot de cald, tie in spate iti ingheata picioarele(daca mai ai si norocul ca masina sa nu aiba conducte la picioare.
Ar fi pentru mine o conditie obligatorie de confort. Renault nu avea pentru variantele mai chele. dar la Intens aceste conducte exista sub scaun, plus consola cu climatizare pentru pasageri spate.