Subiect: Despre Xenon

[MRP]

farurile cu xenon din fabrica au fascicolul luminos ridicat spre dreapta pe o portiune mai lunga decat cele ce halogen.
@Liviule,merg si faruri cu xenon din fabrica,la masina ta dar trebuie facute modificari in far la inst electrica pt a se aprinde farul si sa poti folosi si ridicarea-coborarea lor.nu te mai lua dupa toti cu autolevelingul(o prostie) si spalatoare.aste 2 nu ajuta la nimic.

PS unde scrie,in lege,ca trb sa ai autolvl si spalatoare la xenon???

[EmilG]

Liviu, înţeleg că sunt faruri cu lupă, dar cu bec halogen. Asta înseamnă că se poate monta un kit xenon H7. Totuşi, farurile cu lupă pentru becuri halogen au un fascicul luminos mai ridicat în partea dreaptă, spre deosebire de cele pentru becuri xenon, care au o formă aproximativ linară a acestuia.

[L U C I]

se poate, dar fara omologare rar. becurile xenon trebuie sa fie asociate cu spalator de faruri si autoleveling.

[aronbv]

Atenţie mare Liviu! Xenon AM poţi pune pe faruri cu lupă de RS cu HALOGEN. La O2 farurile cu lupă vin cu soclu DS1 şi xenon OEM, şi acolo nu poţi pune H7! Pe scurt: ai nevoi de faruri cu lupă RS.

[liv_sibiu]

Pe farurile cu lupa OEM de pe Skoda Octavia II care au venit cu pecuri halogen se pot monta xenoane AM ? Multumesc .

[murillo]

Hai sa nu fim carcotasi.  Senzorul este compus dintr-o tija actionata de bascula, tija care este legata de bratul unui potentiometru. La asta m-am referit...

[al bundy]

SA nu crezi ca bat asa mult in lateral cand iei virajul, maxim 15 grade zic eu, oricum e ceva mai bine.
Post Merge: Februarie 26, 2010, 11:13:28 p.m.

senzorii xenonului vor fi actionati mai putin sau deloc.

Senzorii nu pot fi actionati, ei doar masoara si unitatea da comanda pentru actionare actuatori sau motorase sau servomecanisme.

[RRS]

la G5 e o problema cunoscuta, se poate arde si BC
nivomat, auto leveling...sunt f. bune, insa pret de o fractiune de secunda tot te orbesc, insa autoadaptive, care merg in functie de viraj, sunt bestiale... sa vezi in curba, nu doar inainte...

[murillo]

Senzorii de inclinare sunt plasati pe basculele stanga fata si spate. Nu cred ca apare nicio problema, nivomatul face autoleveling, iar in consecinta senzorii xenonului vor fi actionati mai putin sau deloc.

[norad]

cate au asa ceva ?... si ma gandesc la masinile de pe acest forum...

[L U C I]

ce se intampla cu autolevelingul la masinile echipate cu nivomat?

[mario75]

Autolevelingul e mai mult pentru "uitucii" care iau un prieten - doi in masina, si uita sa regleze manual inaltimea farurilor. Poate la halogen nu deranjaza daca bat exact in ochii celor de pe contrasens, insa xenonul deranjaza. Zic ei ...
Asta la instalatiile originale din fabrica, nu la cele artizanale facute de meseriasi...

[al bundy]

BAlastul AM a e un ridicator de tensiune. in impulsuri , de pana la 27kV, ca la atat parca se aprinde un bec xenon, problema apare ca de pe acel cablu care alimenteaza becul se induce tensiune in firele alaturate, si chiar se poate intoarce catre instalatia masinii.
Xenonul OEM are ridicatorul de tensiune digital, il ridica pana la 80V, iar balastul e pe soclul becului in far si ecranat in carcasa de aluminiu, de aici diferenta in functionare.

[L U C I]

pai cum poate sa influenteze in asa hal balastul?

[al bundy]

Stiu ca nu o sa-mi luati in considerare sfatul, aveti grija ce chinezarii de balasturi montati pe masina, am intalnit G5 la care s-a ars un integrat din motorasul de stergatoare, O1 la care plecau stergatoarele la aprinderea farurilor si O2 la care s-a dus centrala electrica pe partea de pozitii, cel;e de pe fata nu mai mergeau si cele de pe spate erau stroboscoape.