Pagini: 1 ... 4 5 6 [7] 8 9 10
61
Complet offtopic, în we am condus vreo doi km un Cadillac DeVille din anii '70. Se închiriază pentru evenimente și un amic l-a închiriat tot weekendul, ca să-l ducă la biserica pe alt flăcău să-și pună pirostiile în cap.
Nu stiu nimic despre motor decât că-i V8. N-am depășit 80km/h. Rupe asfaltul de jos însă are rafinamentul unui camion Raba. E fain să mergi cu el în linie dreaptă și cu viteaza constanta (și nici aia nu prea mare, mai ales când e decapotata) însă în viraje e varza, pe serpentine nu are nicio șansă cu o Kia Ceed de 1.4. Se vede clar că-i și din altă epoca, și altă filozofie față de ce s-a făcut prin Europa. De exemplu în România un amic pasionat a avut un Fiat 1800, care e cu 10 ani mai vechi și care să zicem e varianta europeana de ceva mai luxos. Motor mult mai anemic însă aia mi s-a părut mult mai "contemporana" la comportament.
De exemplu fiatul are frâne pe disc pe toate 4 rotile, standard. Cadillac ul cu motor de camion si +2t (practic dublu la greutate fata de Fiat) are frâne pe tambur.
62
Cand or sa scoata skyactiv-z o sa iasa perpetuum mobile!  Azi am facut alt test. Am cumparat acum cativa ani o dracie numita "lubricheck" - o panarama cu un senzor pe care pui cateva picaturi de ulei si ii masoara "calitatea" (continutul de apa, aciditatea si inca niste parametri care dau o indicatie de cat e de muci). L-am folosit pe masinile anterioare si ceva-ceva pare ca masoara. Azi am testat doua uleiuri. Uleiul meu din motor - schimbat acum 400 km - si uleiul din sticla, nou nout, ca etalon. Ambele sunt cica calitate prima-intaia, lux. Vreau sa mai testez si la 2500km, si la 5000, si la 7500 si poate (daca apuc sa fac pana la urmatoarea revizie) si la 10000km. Sunt curios cat de repede se degradeaza si cam cat de des ar trebui sa fie schimbat la modul realist (mazda zice 1 an / 20k). De exemplu la petrolier intervalul ala de 30k parea mult prea mare, uleiul deja era vizibil degradat dupa mai putin de 7kkm. A si vestea buna e ca nu m-au furat prea tare aia la revizie, macar chiar au schimbat uleiul.
63
« Ultimul mesaj de vizitator Februarie 04, 2026, 02:58:27 p.m. »
Pai incearca sa masori si cu amestec ultra-sarac, poate descoperi ca ai randament de masina de formula 1 (adica 45%). 
64
Injijer bre. Un motor pe benzina cu un raport de compresie de 16.3 n-are cum să fie prea "normal"  Acum păsărica e sa fac calculul într-un punct din ala în care merge cu amestec ultra-sarac (lambda între 1.4 și 1.9). Nu are relevanta prea mare în viata reala pentru că merge rar așa, și la viteze doar sub 90km/h însă sunt curios. Am log-uri care au surprins regimul asta însă fără înregistrat cuplul. Btw cuplul asta pe care l-am folosit în calculul puterii e unul "net", care poate avea și valori negative.
65
« Ultimul mesaj de vizitator Februarie 04, 2026, 11:19:49 a.m. »
Fizicianul tot fizician ramane..  Una peste alta, un randament de 31-35% este neobisnuit de bun pentru un motor pe benzina, practic ai ajuns la eficienta de diesel cu acest motor. Randamentul motoarelor Otto este undeva intre 25-30%, deci clar esti peste. 
66
Cum ziceam mai devreme, am reușit în sfârșit sa văd parametrii diferentialului central. Comportamentul e într-adevăr cam cum spune ala dintr-un clip pus de Lup anterior. E "predictiv" în sensul ca de exemplu cuplează puntea spate la plecarea de pe loc indiferent de cât de vioi sau de lin pleci. La fel și în viraje, transfera ceva cuplu pe spate chiar și "departe" de momentele în care ar trebui să intervină sau să intre ESP-ul. Dpmdv de șofer de asfalt e fix ce trebuie. În linie dreapta e insignifiant, gen 4%. Si am avut și o discuție interesanta cu ChatGPT despre combustie și randament, tot pe baza de log-uri OBD. Pe baza de MAF, lambda și torque citit prin OBD se poate calcula puterea... si randamentul termic. Care conform chatgpt este exceptional. I-am dat mai multe puncte, între 3000 și 6100 rpm și între 40 și 199CP iar randamentul termodinamic a ieșit între 31 și 34%. Mult peste motoarele pe benzina clasice, și undeva în zona celor Atkinson hibride. Și ceea ce-i remarcabil e și faptul ca se obțin valori din astea formidabile în regimuri atât de variate. Si faptul ca lambda e foarte aproape de 1 inclusiv la wot (cand Majoritatea motoarelor îmbogățesc amestecul) este conform marelui poet ChatGPT "eficienta de hybrid obținută prin control pur al combustiei" și "design pe baza de inginerie, nu de marketing" Iar asta în condițiile în care nu am avut niciun punct măsurat în regim lean, unde teoretic ar fi randamentul maxim. Ca termen de comparație, conform chatgpt, pe baza unor măsurători de EPA 2.0 tsi are un randament termic de 25-28%. Pe de alta parte i-am arătat și botnita pusă în treptele 1-2 când nu deschide clapeta de accelerație decât la spartul târgului, și faptul că până pe la 60 la ora pierde vreo secunda la demaraj și mi-a explicat că-i cunoscut enomenul. Variațiile bruște de regim fac greu controlabila combustia asta "perfecta" la turații joase și medii și din motivul ăsta cuplul e ținut sub control în treptele/regimurile astea. In treptele 1-2 și parțial 3 ii "da drumul" abia la turații la care oricum funcționează ca un motor clasic. Cică la skyactiv-G (motor mult mai conventional) botnita e mult mai puțin prezenta. Și se vede în diferite teste de demaraj. Valabil si la generația a 2-a de skyactiv-x (ala de 186cp). Aia cică e mai puțin restricționata, și combustia magica pe un interval încă și mai larg. Ce sa zic, așteptăm cu interes skyactiv-z... Ma bucur ca cineva încă perfecționeza motoarele termice dincolo de cycle beating pentru ciclul wltp..
67
« Ultimul mesaj de Daniel Ianuarie 30, 2026, 04:09:58 p.m. »
Acum pun la loc!
68
« Ultimul mesaj de vizitator Ianuarie 27, 2026, 09:11:36 a.m. »
La multi ani 2026. Ai terminat repede cu zugravelile, in o luna!
69
« Ultimul mesaj de vizitator Ianuarie 27, 2026, 09:10:21 a.m. »
Multumesc de aprecieri, insa trebuie sa stim ca Nokianurile de iarna stau prost pe uscat. Asa a fost si cu Nokian Wrd4 si la fel este si cu aceste Snowproof 2: excelente pe ud, bune pe zapada, foarte silentioase la rulare, mediocre pe carosabil uscat. Stiam asta cand le-am comandat, dar am ales dupa criteriul silentiozitatii, sincer nu mai vreau huruiala si vajaiala in cabina.  Am uitat sa postez preturile: Nokian Snow prooof 2 costa 583 RON cu montaj, iar Hankook Winter Icept Evo 3 costa 594 ROn, cu tot cu montaj (fara montaj sunt cam cu 50 ron mai ieftine, per fiecare anvelopa). Masina a venit cu anvelope de dimensiuni 225 45 R17
70
« Ultimul mesaj de Daniel Ianuarie 26, 2026, 05:15:20 p.m. »
Sa va fie de bine dupa Craciun si Revelion! Acum am terminat si eu cu zugravitul. Am schimbat si mocheta in toata casa, plus ceva mobila. Deci, sa aveti un An Nou bun, reusit!
Pagini: 1 ... 4 5 6 [7] 8 9 10
|
Susține forumul
Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton
și astfel vei susține forumul.
Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro
De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere pentru plata serviciilor care sunt necesare în a ține forumul online.
Intra in cont / Log in
Subiecte recente
please help de M i c u t z u
[Aprilie 20, 2026, 05:58:28 p.m.]
Ford Ranger Raptor 2023 de vizitator
[Aprilie 20, 2026, 09:58:59 a.m.]
Pompa abs Skoda Octavia 1.4 Tsi de Andrei.ht
[Aprilie 15, 2026, 07:37:47 p.m.]
Diverse probleme clima,AC,ventilatie.. de FeriM
[Aprilie 15, 2026, 06:11:30 p.m.]
Verificare auto pentru concediu de vizitator
[Aprilie 15, 2026, 10:13:54 a.m.]
Schimb set complet Jante+anvelope 19'' Kodiaq cu set complet Jante 18'' similare de B y t e m a n
[Aprilie 08, 2026, 05:36:58 p.m.]
Mesaje recente
Re: please help de M i c u t z u
[Aprilie 20, 2026, 05:58:28 p.m.]
Re: please help de vizitator
[Aprilie 20, 2026, 03:20:35 p.m.]
please help de castelan
[Aprilie 20, 2026, 02:13:48 p.m.]
Re: Ford Ranger Raptor 2023 de vizitator
[Aprilie 20, 2026, 09:58:59 a.m.]
Re: Ford Ranger Raptor 2023 de judge
[Aprilie 17, 2026, 05:34:00 p.m.]
Re: Ford Ranger Raptor 2023 de james kilowatt
[Aprilie 17, 2026, 05:21:12 p.m.]
Calendar
No calendar events were found.
|
Mesaje Recente
Cinco de Mayo