Subiect: instabilitate accentuata pe zapada

[ThunderBlue]

1.Da, e adevarat. Cauciucurile spate sunt mai uzate. Tocmai le-am inversat. Nu m-am gandit.
2.Totusi, pe autostrada plina de zapada trecea cate un Opel cu 120 iar eu nu puteam depasi 60-70.
3.Nu sunt un sofer extraordinar, dar de 20 de ani nu am avut nici un eveniment deosebit. Am mai avut 4 masini, am mai avut parte de drumuri grele, dar ca asta niciodata.
4.Se poate sa ma fi speriat de ea, dar simteam ca nu poate mai mult.
5.Imi facea impresia ca ASR-ul imi bloca rotile din spate. Acestea pierdeau aderenta. Cand drumul era uscat, in schimb, nici o problema 150km/h
6.Am fost 17 masini la ski, printre care si un Logan. Imi pare rau, dar Skoda mea sa comportat cel mai prost!!

Sunt curios ce presiune aveai in anvelope. Una prea mare poate influenta negativ tractiunea/aderenta, pe un drum cu zapada sau polei.

[RRS]

cred ca ai dreptate... si mie mi-a inghetat anul trecut cablul, l-am schimbat in primavara ca nu mai tinea

[n.cristian]

Senzorul de la frâna de mână, nu e situat chiar sub maneta frânei de mână? Dacă e așa cum spun eu (cu toate că nu-s sigur), nu ar fi trebuit să-i afișeze ”handbrake ON”, pt că maneta frânei de mână era în poziția corespunzătoare.

[RRS]

ar fi afisat handbrake on.
eu raman la parerea ca e normal ce s-a intamplat...

[n.cristian]

Bine punctat... la asta nu m-am gândit, sau mai bine spus, am considerat că la Skoda nu îngheață frâna de mână.  ) Dacă manșonul cablului a fost fisurat/deplasat pe undeva și a intrat apă, pe gerul de-afară, e plauzibil să fi înghețat. Dezvoltând ideea, e recomandat să verifice sistemul de frânare de pe puntea spate. Chiar dacă nu din cauza frânei de mână, e posibil să fi rămas un etrier blocat (Octi 2 parcă are pe spate discuri); pe asfalt, roata avea destulă aderență încât să se învârtă, însă pe zăpadă/gheață, aderența scăzând drastic, roata rămânea blocată, de unde rezulta și instabilitatea mașinii.

[ARM77]

@dalton:Ceva posturi mai jos am zis sa o bagi undeva sa se dezghete.Acum spui ca e ceva la puntea spate.Sa-ti spun ce am gandit:ai avut trasa frana de mana si a inghetat.Probabil cablul a ramas putin blocat la una din roti iar in momentul in care franeziai un dezechilibru pe puntea spate,ceea ce face sa-ti fuga de pe traiectorie.Poate ma insel....
Bafta!

[L U C I]

dupa schimbarea bucsilor  mari si in special a vreunui element elastic este necesara reverificarea si reglarea directiei care de multe ori face masina sa danseze.

[dalton]

1. Nu am ESP
2. Maine voi merge cu ea la service si am sa va dau rezultatul
3. Nu ma pricep la ASR. Oricum eu am impresia ca la puntea spate e ceva
4. In cei 4 ani de cand o am nu am avut nici cea mai mica problema cu ea. Are 145000 de km, a vazut Antalya,Spania,Grecia etc si nu am avut nici o problema. Super masina altfel. Economica!
Multumesc

[Kata4]

Am si eu o intrebare ...
Ai ESP pe masina ?

[xxleeus]

5.Imi facea impresia ca ASR-ul imi bloca rotile din spate. Acestea pierdeau aderenta.

Ce treaba are ASR-ul cu rotile din spate?   

[F L O R I N]

Nu imi dau seama care ar fi baiul,dar Octavia mea ma scoate din orice nameti.I am dat azi 60km/h pe zapada si merge fara probleme.Chiar imi place cum se comporta pe zapada. Am cauciucurile de iarna care au prins al 4 lea an de zapada si merg brici.
Eu zic sa nu dezarmezi pt ca ai o masina buna.Cine stie ce s o fi intamplat de ai avut acele probleme.Si eu am fost cu ea in Austria prin ceva nameti si crede ma,nu am avut absolut nici o problema.

[dalton]

1.Da, e adevarat. Cauciucurile spate sunt mai uzate. Tocmai le-am inversat. Nu m-am gandit.
2.Totusi, pe autostrada plina de zapada trecea cate un Opel cu 120 iar eu nu puteam depasi 60-70.
3.Nu sunt un sofer extraordinar, dar de 20 de ani nu am avut nici un eveniment deosebit. Am mai avut 4 masini, am mai avut parte de drumuri grele, dar ca asta niciodata.
4.Se poate sa ma fi speriat de ea, dar simteam ca nu poate mai mult.
5.Imi facea impresia ca ASR-ul imi bloca rotile din spate. Acestea pierdeau aderenta. Cand drumul era uscat, in schimb, nici o problema 150km/h
6.Am fost 17 masini la ski, printre care si un Logan. Imi pare rau, dar Skoda mea sa comportat cel mai prost!!

[n.cristian]

De când a venit iarna, am tot făcut antrenament... cu frâna de mână  Totuși, senzația diferă radical: când vroiam eu să supravirez, știam când și în ce parte urma să fugă mașina; când se întâmplă fără voia ta, te cam trec sudorile (asta dacă nu ești Tiff Needell). Idee e că, indiferent de cât de ciudat sună, cred că nu e o idee rea să experimentezi cu supravirarea/subvirarea pe un drum necirculat, într-o parcare sau -mă rog- undeva unde să nu deranjezi pe nimeni (inclusiv stâlpi, șanțuri, garduri, alte mașini, etc  ). Oricum te sperii mai mult sau mai puțin atunci când se întâmplă fără voia ta, dar măcar știi cum să reacționezi și ai șanse mai mari să redresezi mașina.

[Giovanni_23]

  Poate te panicai cand vedeai ca fuge putin masina si bruscai volanul!!In cazul asta te duci in boscheti!!!

[murillo]

Asa e, am scris gresit, am corectat dupa ce am recitit postul, dar mi-ai luat-o inainte Ideea de baza asta e, anvelopele mai bune pe spate (in caz ca nu ai Merc sau BMW sau 4x4), e mai importanta stabilitatea decat tractiunea. Iar cand iti fuge puntea spate, esti pa...