Subiect: Drivetest: 2018 Ford Mustang GT 5L V8

[Iulian M]

Hai, in Romania eram speriat de Vrancea si aici tu ma sperii de faliile de pe coasta de vest si google tot imi zice ca Yellowstone e gata sa explodeze si sa aduca sfarsitul lumii.


Mai bine iti iei un RV si te muti oriunde

[james kilowatt]

Da' si cand o veni the big one (si ma refer la cutremur/tsunami, nu la criza ) or sa valoreze 1.5 dolari.
Apropo, am auzit ca the big one s-ar putea sa nu vina de la falia San Andreas, ci mai la nord de la alta falie (am uitat cum o cheama). Si ca Seattle ar putea avea probleme majore, mai ales daca pica niste poduri pe acolo..


PS
La mine in sat un 6.5 pe vechea scara richter ar fi "the big one", probabil juma' din oras ar fi pulbere.

[A V A T A R]

Nu aceasta mi-a placut neaparat back in 1999, cat faptul ca, desi este un centru de informatica si cercetare dezvoltat, era foarte aerisit - si am intrat intr-un mall imens in care, dupa 3 ore, nu am reusit sa vad nici macar parterul )

[Iulian M]

Eh, Silicon Valley ala e o alta lume cu zone de case ce incep de la la $1,500.000.


As vrea sa conduc si un MX-5 si cred ca o sa ma duc la un test drive in curand ca sa compar. Sotia e incantata acum de decapotabila si MX-5 ii place mult ca are portierele mai mici si e mai usor prin parcare sa te urci in masina.

[james kilowatt]

Cablurile alea arata aproape ca-n Romania
Pe aici au cam disparut, se poarta doar ingropate.  Doar inalta tensiune (aia de 110kv) mai e vizibila.

[A V A T A R]

Am amintiri faine din Sillicon Valley...

[james kilowatt]

N-ai cum sa compari un motor cu multi cilindri si aspirat cu unul cu cilindri putini si ala turbo.  La un V8 aspirat (sau hai, fie si V6) ai sunet, la un L4 turbo ai doar zgomot. De aia e bine sa nu-l auzi, eu cred ca au facut bine sa il faca cat mai discret.
Ciudat insa cu vibratul...

[Iulian M]

Am condus si Mustangul 2.3l eco-boost si pe scurt, nu mi-a placut.

Taica-miu a stat bine in dreapta iar sotia in spate a incaput ok.

Motorul de 2.3l in 4 cilindri trage in jos rau de tot masina. Pe cat de frumos suna acel V8 si instant era in acceleratii, pe atat de prost suna acest l4. Are multe vibratii, nu se aude absolut deloc (cat timp nu esti in modul sport ca sa bage artificial sunet in boxe) si are un lag destul de pronuntat.

Mustangul Coupe la 100+ km/h era silentios dar prin asta capotat cam batea vantul ca avea niste lufturi prea mari in anumite locuri.

Nu am prea multe poze dar pun una de prin Sillicon Valley.

[Iulian M]

Cred ca au pus acelasi motor si pe Audi RS4 B7 (pe asta l-am condus) si avea tot 4.2l V8 cu 420CP si cutie manuala.

Astazi am facut vreo 250km cu Golf-ul si diferenta de putere fata de Mustang e vizibila.

Peste doua saptamani mai am o rezervare la un Mustang. O sa fie unul decapotabil dar nu stiu ce motorizare. Defapt s-ar putea nici sa nu imi dea Mustang ca de fiecare data rezervarea a fost pe "Ford Mustang or similar".

O sa mai adaug aici impresii.

Diferenta intre cel mai ieftin Mustang cu motor de 2.3l si cel care ar trebui sa il ai (decapotabil cu V8):



Mai au astia pe aici o nebunie care e competitie pentru Mustang si anume Chevrolet Camaro: e cam pe acelasi pret dar are motor de 6.2l. Prin zona mea vad mult mai multe Mustanguri si multe din ele sunt conduse de asiatici.


Muscle car e "The American Way" din 1960. Acum the American way e Toyota Camry sau mai rau: Honda CR-V si alte CUV-uri de genul.

[A V A T A R]

Audi RS4 B7?

Audi A8 4.2FSI. Ma gandesc ca era aceeasi putere cu ce-au pus pe R8, nu...?

In fine, fugea sufrageria aia pe roti de nu mi-a venit a crede. Partieeee !!! (am si topic drive-test aici in aria dedicata, daca bine imi amintesc)

[james kilowatt]

Tesla e o schema ponzi deocamdată, si nu sunteți prea mulți producători amatori sa încerce. Ar fi interesant de aflat cât ar trebui sa coste ca să meargă în profit 
Tocmai am văzut în cartier un mustang... 5.0 v8. Se vinde deci și în Europa
Cea mai rapida pe care am condus-o până acum e Ferrari 430 (490 cp, pe circuit de karting ...distractiv  

[Iulian M]

Audi RS4 B7?

Cea mai rapida masina condusa de mine dpdv al acceleratiei a fost Tesla P90D la un drive test scurt.

Varianta AWD cu doua motoare electrice dar fara ludicrous mode.

Foarte brutala si addictive la acceleratie pana in 120 km/h (n-am testat mai mult) si cel mai impresionant e raspunsul instant, lipsa sunetului si cat de puternic te baga in scaun.

Ma uimeste ca inca dupa atatia ani niciun alt producator nu a scos un competitor pentru Tesla.


Mustang ca si performante e un best buy daca asta vrei si pare ca au investit mai mult bani in motor, sasiu, cutia de viteze si mai putin in calitatea interiorului si asamblarii.


Masina e clar grea dar cu suspensie independenta pe spate si V8 e chiar ok pentru majoritatea drumurilor din SUA care au curbe line si benzi late.

[A V A T A R]

Cel mai puternic motor ce-am condus avea 420 CP. Prin 2008...
M-ai taiat )

[Iulian M]

Motorul asta de 5l V8 are atat injectie directa cat si multi-punct pentru a preveni depunerile de carbon.

Un mini review specific americanesc despre treaba asta: https://youtu.be/g-c0YPpZYI4


Acum am aflat si ce putere are: 460CP

[ff_2004_06]

Asta daca se vor mai vinde masini in SUA si nu SUV-uri.

Trist dar adevarat, din ce in ce mai mult si pe la noi...

Mustang 5l V8 nu e o masina pentru Europa ci probabil cel de 2.3l EcoBoost.

Cam asa e, dar cel de 2.3 litri a avut / are niste probleme, nu pare o alternativa buna.