Subiect: Locatie cod motor

[A V A T A R]

Eu personal daca nu gasesc istoric la o masina si nu stiu nimic despre ea sau proprietar, o evit.

[Lucianbm]

Multumesc mult de raspunsuri. Deci sa inteleg ca degeaba as pune-o pe tester ca si asa se poate manari fara sa-si dea seama testerul. Spuneati ca daca o duc la reprezentanta, baietii de acolo, dupa VIN isi dau seama de istoricul masinii. Acuma, eu ma gandesc logic asa ( corectati-ma daca nu gandesc bine ) : Dupa VIN, isi pot da seama de istoric doar daca francezul ( masina e adusa din franta ) si-a facut reviziile la reprezentanta Skoda, sau oricare alta reprezentanta. Daca reviziile le-a facut la service-ul cu doua blocuri mai jos de el, practic nu apare in nici o fisa de istoric deoarece aceeia nu au baza de date cum are skoda/renault etc. Nu stiu daca m-am facut inteles. Aia de la service i-au schimbat consumabilele, au sters eventualele erori sau alerte de service din computerul masinii si gata. Asadar tot cu un eventual tester ar iesi la iveala unele treburi. Poate nu gandesc bine. Imi cer scuze daca e asa. De asemenea nici nu sunt familiarizat cu testerele astea si cu tehnologia asta de istoric al masinii electronic sa-i zic asa.
Cred ca cel mai sigur ar fi un test de compresie sa aflu cata viata mai are motorasul acela.



In legatura cu uzura interiorului, intr-adevar interiorul pare de sa redea adevarul despre km masinii. Coincid. Dar la fel, doua masini cu aceiasi numar de km, una poate sa mearga bine, iar cealalta sa fie pe duca. Depinde de stilul de condus si de respectarea intervalelor de service.

[A V A T A R]

Mergeti la service reprezentanta Skoda, acolo au ceas masurare compresie pe cilindri, dureaza 30min.
Dupa serie VIN se pot afla din baza de date online daca rulajul este real, doar cu tester nu in cazul benzinarelor.
Succes !

[Cristi_YNG]

codul motor il poti afla din carnetu de service  a masinii pe care cred ca nu il ai, mai este lipit un autocolant in portbagaj pe langa roata de rezerva(sub mocheta), sau poti incerca pe un site sa iti decodezi codul vin a masinii pe care il gasesti in partea stanga a parbrizului

ochiometric iti poti da seama daca kilometrii sunt reali si in functie de uzura din interior a masinii gen manson schimbator de viteza, manere deschidere usa, volan , manete semnalizare, tapiteria, daca astea par foarte noi  si masina are multi km e un semn ca au fost schimbate cu scopul sa scoata mai multi bani la vanzare

[Lucianbm]

Buna seara tuturor. Doresc sa achizitionez o Fabia 1 , motor de 1.4, am gasit una, dar am anumite nelamuriri :
1. Unde se afla codul motorului ? De ce intreb asta ? Fiindca proprietarul spune ca ar fi cu distributie pe lant, dar cand l-am intrebat daca e varianta cu 16 V , s pus ca da. Acuma eu m-am documentat astazi si am observat ca fabiile 1.4 16V au distributie pe curea. Asadar e clar ca nu stie ce marfa are. De aceea as dori sa stiu cum pot afla codul motorului sa vad exact care e treaba.
2. El sustine ca masina e Euro 4. Acuma vreau sa va intreb daca toate motorizarile 1.4 benzina sunt Euro 4 sau sunt anumite coduri motor care R.A.R.-ul le baga la Euro 3 ? Mentionez ca masina are anul fabricatiei 2001 ( nu stiu daca asta conteaza )
3. Maine ne ducem cu masina la un service autorizat dar vreau sa stiu daca punand-o pe tester e 100% sigur ca apar kilometrii reali ? Sau se poate sa nu detecteze testerul ? Am inteles ca, uzura motorului se poate determina prin verificarea compresiei motorului. Eu habar n-am in ce consta aceasta procedura si cat de complicata este. Trebuie sa segmenteze motorul ? Cat dureaza operatiunea si cam cat ar costa o astfel de operatiune.
Mentionez ca vorbim de masina neinmatriculata.
Multumesc frumos de timpul acordat si astept cu nerabdare parerile dumneavoastra.