Subiect: Spalat motor - probleme sau nu !

[Careca76]

Unde se geseste computerul ? am citit mai inainte ca aceea parte trebuie ferit de apa, numai sa-l gasesc. Motorul este identic cum are n.cristian, cu doua posturi mai jos.

[B e b e]

Acu imi pare si mie rau ca nu i am facut o poza cand era noua !

[n.cristian]

Zilele trecute am aruncat şi eu un ochi sub capotă, prilej cu care am şters mizeria depusă cu nişte apă caldă+detergent de vase. Mi-am amintit să trag o poză abia după ce-am pus capacul de la motor şi mi-a fost lene să-l mai dau jos, aşa că trebuie să mă credeţi pe cuvânt c-am sters şi pe sub el. E incredibil cât jeg se poate aduna în mai puţin de 5k km, cât am făcut de la ultima curăţare.

[A V A T A R]

Ai muncit ceva, insa rezultatul se vede, Iulian. Bravos !

Ceea ce se vede ca pata de ulei este normal dupa parerea mea, motorul nu a fost curatat niciodata, s-au adunat vapori pe acolo, consider ca de abia de acum ar trebui sa urmaresti periodic sa vezi daca mai apare ceva proaspat.  Daca apare, abia atunci ne facem griji.

Si spala cu furtunul sub presiune si IC-ul, este in spatele farului stang al masinii.

[m-nus]

weekendul acesta am spalat si eu motorul....
era extrem d emurdar,am banuiala ca nu a mai fost spalat niciodata in viata lui din 2001 incoace
i-am dat capacele jos si zic sa ma apuc de treaba...asta dupa ce l-am lasat cam 2 ore sa se raceasca,temperatura scazand sub 50 grade,acul ceasului nu se mai ridica deloc


inainte de asta observ o pata mare de ulei pe partea laterala dreapta in zona chiulasei


si inca o urma de ulei in zona unui furtun in aceeasi zona



aici poate ma ajutati voi cu sfaturi....ideea e ca acum 2 luni am fost in bulgaria,am completat niste ulei la intoarcere si din graba am pus prea mult,cu vreo 2-3 mm peste maxim,ma gandesc ca l-a "refulat: pe acolo
motorul nu consuma ulei,am completat in cca 7500km undeva la 220-250ml maxim,conduc destul de tare

nu am stat ft mult sa il spal ,mi-a fost si oarecare teama,am clatit motorul,am pulverizat solutie pt curatat motoare,am lasat sa actioneze 3-4min ,am clatiti bine ,am pornit motorul si l-am lasat la relanti vreo 40 min

toate bune si frumoase....la un mom dat au inceput sa se abureasca farurile


asa ca....am scos capacele din plastic di spatele farurilor,am scos becurile din prinderi pe jumatate,si le0-am lasat aprinse cu motorul pornit si capota deschisa...rezultatul uimitor,s-a dezaburit complet

problema care ma supara este urmatoarea

simt o bataie la motor foarte usoara si infundata....bataia o simt la relanti in surdina dar numai in masina....nu stiu sa descriu exact zgomotul,este ca zgomotul gazelor in toba dar foarte foarte slab....zgomotul porneste si se opreste la relanti, cand accelerez se opreste,la relanti apare dupa cateva secunde persista putin si apoi dispare...este foarte instabil....
repet zgomotul este extrem de slab,daca dau drumu la clima nu se mai aude
la motor parca vine de undeca din zona distributiei si seamana cu zgomotul gazelor in toba,sunete joase...

la sfarsitul operatiei am luat toti senzorii,contactele si le-am curatat cu spay pt contacte sonax
rezultatul final,decent dupa parerea mea

[L U C I]

sincer am luat tragerul de la o octavie luata din slovacia, si are chederul aplicat. fac o poza maine si pun. prin Ro nu stiu sa existe, poate dupa serie sasiu sa se aduca

[Tom]

octaviile 1 din slovacia vin din fabrica cu chederul de care vorbiti

Daca poti da mai multe detalii, m-ar interesa si pe mine; desi praful va intra in compartimentul motor prin grila din fata(miine voi studia daca am spus o gugumanie sau nu).

[rvacaru]

Si Fabiile din 2000 aveau cheder de jur-imprejur   Poate ca la O2 nu e nevoie... dar na, ce sa ii mai fac si eu masinii daca e asa bine dotata, ii mai pun cate un cheder  ) 

[L U C I]

octaviile 1 din slovacia vin din fabrica cu chederul de care vorbiti

[rvacaru]

   Nu, am curatat si eu acu "aniversar" o data motorul (de fapt am dat cu un spray si am sters apoi cu carpa) si am observat ca ar fi bun un cheder acolo. Cei de pe forumul octavia din Germ au gasit un profil  de cheder care cica se potriveste la fix... cred ca il incerc si eu. Unii au pus si pe laterale un profil mai mic, dar acolo inca nu stiu exact daca are sens.

[Tom]

Si eu am motor curat 

Tu ai pus poza din ziua cind ai luat masina din showroom.

[liv_sibiu]

Eu am pus cheder de usa de Dacia . Isi face treaba . Pacat ca nu-i mai inalt .

[rvacaru]

Ma bate gandul sa pun un cheder in fata motorului, pe traversa din fata. Ma gandesc ca poate ajuta sa nu mai intre praf pe sub capota si sa aterizeze exact pe capacul motor...

[liv_sibiu]

Asa este , dar in Germanica nu-i praful si mizeria ca la noi .

[rvacaru]

Si eu am motor curat