Subiect: OCTAVIA 2 4X4 GMC

[pingoMan]

@james kilowatt: Adevarat graesti!   Confirm tot ce ai spus! Incercat pe propia piele!

[A V A T A R]

Ce criptic vorbiti, ce inseamna VTM?

Viteza pe Traseu Montan, denumire data si etapelor de raliu din campionatul RO

[james kilowatt]

In aviatie exista o ecuatie de baza care trebuie respectata:
numarul de decolari = numarul de aterizari.
Atata timp cat ecuatia respectiva este verificata, e in regula.


Revenind la masini, am avut la un moment dat o discutie cu niste pistonheads pe circuitul de la Mettet. Multi dintre ei cu BMW-uri, insa nu numai, mai era si cate un Megane RS, o Mazda MPS, cate o Honda S2000, d-astea. Si am discutat cu eo despre upgrade-ul de frane.
Tipii spuneau ca daca vrei sa faci un upgrade de frane atunci pui discuri si etriere mai mari, asta merita. Insa discuri pe dimensiune standard de "tuning" sau "sport" in opinia lor e pura pacaleala, si au ajuns la opinia asta dupa ceva ture pe circuit, nu dupa spusele a doua babe de pe strada. Cvasitotalitatea discurilor "de tuning" sunt de fapt discuri standard in care da cate un tuner niste gauri si ti le vinde la pret dublu. Au fost destul de transanti, si au criticat inclusiv nume mari.
Firmele care fac discuri de frana le numeri pe degete, si de cele mai multe ori cele stock facute de firmele mari sunt mai bune decat cele "de tuning".
Bine, acum daca m-au mintit ei pe mine, va mint si eu pe voi.


Fadingul nu apare doar datorita placutelor, ci in principal a lichidului de frana care ajunge la punctul de fierbere. Niste placute pentru temperaturi inalte ajuta la franarea intensa,  insa nu rezolva problema fadingului. Si in plus multe dintre ele se comporta putin mai ciudat la temperaturi normale, e necesara un pic de obisnuinta, altfel daca inainte erai invatat cu frane care "musca" cum atingi pedala, cu placutele sport e posibil sa ai surprize neplacute.

[anthurium]

Sunt de acord cu tine, numai ca spusele tale se aplica nu numai in cazul muntelui, tatal meu ,care a fost aviator , spunea ca in aviatie a doua greseala nu o mai poti face.

[gti_mars]

Salut !
Multumesc Alin pt detalii ! 
Anthurium nu cred ca se poate prea curand , sa fac aceste trasee . Pe http://www.transalpina.biz/ la sectiunea vremea arata ca sambata va ninge . Pe munte este o vorba " Muntele nu iarta ! " , daca nu-l respecti si nu mergi cu cap , s-ar putea sa te coste .
Tot strainii sa ne faca reclama . Jurnalistul Henry Catchpole de la EVO TV : It's unbelievable !!! Ma inclin ! Urmariti pana la capat :
The greatest driving road in the world? | evo TV

[Aliskoda]

Voi incerca sa mai detaliez putin acum.


-Drumul se numeste DJ714 aka Transbucegi.
Accesul pe drum se face astfel:
* Din DN71 Targoviste-Sinaia - venind dinspre Targoviste, ajungi la Cota 1000, apoi coborare 200m si viraj stanga cu indicator
*DN1-DN71 venind dinspre Bucuresti, in Sinaia la intersectia DN1-DN71 se face stanga si se urca apoi "Paduchiosu" ~5km, viraj dreapta spre Cabana Cuibul cu Dor(Cuibul Dorului). Exista indicatoare exact in intersectie.
*Acelasi lucru si dinspre Brasov.
- Urci apoi 7 km pana in varf la Dichiu, unde exista o "cabana" moderna in care se poate servi masa, un ceai, o atentie.
- Inainte, pe drumul neasfaltat se ajunge la intersectia cu drumul care duce spre Zanoaga, Lacul Bolboci...
- La dreapta, urmarind drumul asfaltat, se ajunge la cabana Piatra Arsa, de unde se pot face trasee turistice catre :Babele, Sfinxul din Bucegi, Crucea Caraiman, Releul Costila, Varful Omu.
Aici se termina drumul si nu exista ocolire, ci este necesara intoarcerea pe acelasi drum.


Referitor la locuri de vizitat, enumar cateva dintre ele. Mentionez ca pentru a le putea cuprinde pe toate, nu este de ajuns o singura zi. Gasiti informatii despre ele pe Google.
- Lacul Bolboci - altitudine 1435 mdM. O priveliste foarte frumoasa pe timp insorit.
- Pestera Ialomitei. Nu este extrem de spectaculoasa, dar merita vizitata. Intrarea costa 5lei/adult din cate imi amintesc.
- Platoul Padina. Pentru cei impatimiti de aventuri montane, este un loc de pornire.
- Izvorul raului Ialomita formeaza o cascada frumoasa. Se trece pe langa ea pe traseul Padina-Varful Omu, daca se alege acest traseu.
- Monumentul "Babele" - nimic iesit din comun, 2 stanci erodate de vant care seamana cu 2 "babe" stand una langa cealalta de vorba.
- Sfinxul din Bucegi - este intr-adevar ceva frumos, chiar seamana cu un cap de om.
- Varful Omu - cel mai inalt punct din Bucegi, 2505m. O panorama extraordinara, daca aveti noroc de timp.
- Cariera Bolboci - vezi poza de mai sus. Timpul sa tina cu voi...
- Cascada urlatoare - chiar parca urla
- Turbaria Laptici - rezervatie naturala in cadrul Parcului Natural Bucegi. Specii protejate care se gasesc in zone restranse.
- Cabana Piatra Arsa - o ciorba de burta excelenta  )

Nu stiu ce as mai putea adauga acum, dar zona este destul de frumoasa vara. Si destul de vizitata...
Calatorie placuta ! 


VTM=Viteza pe Traseu Montan

[anthurium]

Poti sa-mi spui si mie mai multe despre traseu? Nu stiu nimic despre el. Mersic.
@gti_mars, te rog, daca faci in we drumurile de care vorbeai ,sa ne spui si noua impresiile tale. Stiu ca Transfagarasanul este inchis iarna.Ce criptic vorbiti, ce inseamna VTM?

[Aliskoda]

Pt viitor ar fi in plan si un Transbucegi .

Transbucegi este un traseu ok, dar nu comparabil cu cele 2 . E ingust, nu ai vizibiliate in curbe mai deloc de la Cuibul cu Dor pana la "Varful Dichiului", apoi este putin asemanator cu Transalpina. Ai o vedere de pajiste alpina, se poate vedea o parte din partia de ski Cota 2000, Lacu Bolboci, cat si platoul Padina-Pestera Ialomitei.


Asfaltul e bun, nou turnat, s-au montat si parapetii...


Daca ajungeti in zona, PM me! Fac 30 min de acasa pana Cuibul cu Dor(punctul de intrare pe drum).

O parte din traseu :
Se vede Cabana Dichiu. Drumul asfaltat este Transbucegi, cel care "coboara" pe langa cabana, duce la Lacul Bolboci, Padina, Pestera.


Si daca ajungeti in zona, nu ezitati sa urcati la "Cariera". Daca prindeti o zi cu soare, privelistea este superba :

[ff_2004_06]

Tu vrei sa te tina mai mult placutele si discurile sau sa ai frane mai bune?
Pe langa Brembo ar mai fi EBC si, dupa cum zice Doru, Ferodo DS Performance. Sigur mai sunt si altele dar eu nu am studiat mai departe de atat.

Salut !
WOW la 40k frane schimbate ? ...

Pe mine nu m-au tinut nici 40k km (ATE) si eu nu am vRS dar am DSG si un stil de condus sportiv. 

[pingoMan]

Pai da ca le halesc destul de repede cu plimbarile mele. Uite aici un teaser: Condus sportiv / normal / linistit / etc... ultimele posturi. (Scuze de paste dar sunt pe mobil.)
Ceva mai serios? Ar fi kit Brembo pentru VW Golf Gti si mai sunt tuneri germani care imi scapa numele lor acum (Stasis parca). Oricum trebuie sa fac ceva cat de curand ca aproape le termin si pe astea.
Daca stie cineva ceva mai la fix, apreciez informatiile.
Toate bune!

[gti_mars]

Salut !
WOW la 40k frane schimbate ? Eu am aproape 70k cu ele ( placute Textar ) si discuri originale 130k , deci nu prea am frane de serpentine !!! Mai serios decat Ate Ceramic .... ce ?
Nu concediu , o iesire la un gratar , din jungla din Bucuresti !

[pingoMan]

Frana de motor ajuta, dar tot pedala e de baza la un mers mai alert. Eu deja am schimbat un rand complet de fata la 40k. Acum am ATE ceramic, disc si placute si tot am avut fade pe Transfagarasean la vale (de la Balea lac spre Sibiu). Contemplez serios cu idee de ceva mai serios in viitorul apropiat. Noi sa fim sanatosi.
Sa vin in tara si vedem.
Pana atunci distractie placuta in concediu.
Sa auzim de bine! 

[gti_mars]

Salut !
Pai cam asta ar fi ideea , sa fac sambata Transalpina si duminica Transfagarasanul . Pe al 2-lea am fost acum vreo 7 ani cu un Clio , fara nici o problema . Daca sunt singur pot sa incerc un VTM "micut" , dar cu prichindelul si nevasta nu prea . Pt viitor ar fi in plan si un Transbucegi .
Frane ? Frana de motor , in ture nu merge ?

[pingoMan]

Facandu-le pe amandoua in stil VTM as inclina sa cred ca Transfagarasanul este mai tehnic pe cand Transalpina e mai mult un traseu pitoresc si foooarte periculos dupa Ranca (spre Sebes).
Pacat ca primul mentionat are un asfalt de o calitate proasta pe alocuri si mediocru in rest. Oricum, grija mare la frane si sa vedem filmari.
Drumuri bune! 

[anthurium]

Buna, normal ca merita banutii ! Nici sa nu te indoiesti vreodata , nu e nimic mai aiurea decat sa te rogi de ea sa mai mearga doi pasi. Bine ca nu sunt decat vreo doua portiuni mai grele, restul este ok si pt masinuta mea. Senzatiile sunt super,mai ales ca nu sunt parapeti, dar nu mi se pare traseul mai greu decat Transfagarasan si nici mai lung si nici mai frumos. Mie mi se pare Transfagarasanul mai complex. Dar asta este parerea mea. Chiar sunt curioasa ce impresie iti va face. Practic ,Transalpina cu traseul ei mai dificil este intre Ranca si Obarsia Lotrului, aproape 30 km, restul este traseu obisnuit de munte, frumos ,dar atat. Pe la 2000 m ,desi la poalele muntelui pot fi 40 grade, sus poate fi ploaie, furtuna,ceata, nori si temperaturi de chiar 9 grade. Asta ni se intampla in august , nu am putut sa ne dam jos din masina, nu numai ca era frig,dar vantul ne spulbera pur si simplu.