Subiect: Skoda Octavia 2 1.9/105 cp :) ex 105 new 140 din 06.11.2008 :D

[St3ff]

Chiar daca am mai zis-o si ma repet SUPERB.
Felicitari Calin pentru ca stii sa iti faci masina unica.

[Calin]

Trebuie sa specific ca Ceasurile sunt facute cu leduri de la niste ceasuri de VW. Am tinut neaparat sa am acea culoare, plus ca este mai "linistitoare" decat albastrul de pe piata.
Maine sau poimaine urmeaza sa ii schimb ledurile de la navigatie
Costul NORMAL al unei astfel de modificari este undeva intre 150 - 200 euro, dar avand in vedere ca am "lucrat" si eu la schimbarea lor... m-a ajuns mai putin

[roberto]

Arata bine. Costuri ?

[liv_sibiu]

Felicitari , te invidiez pentru rabdarea si dorinta de a arata cat mai bine masina .

[Calin]

6.
7.

[Calin]

New Update

1.
2.
3.
4.

[jonah lomu .]

pai si cum se poate face si la alta masina eventual la masina mea? ) ))
 
Edit by Crina: Nu da quote mesajului anterior!

[Calin]

N`a costat nimic 

[jonah lomu .]

Ultimul "update" la masina

[url=http://www.youtube.com/watch?v=VXERJ7aFdGQ]http://www.youtube.com/watch?v=VXERJ7aFdGQ[/url]

Azi mi-a sosit si computerul de coloana de volan, urmeaza sa fac sa functioneze si comenzile.
Revenim,
Ramaneti aproape!
 

cat te-a costat acest mic update cum zici tu? )

[liv_sibiu]

Ma intorc in topic dupa precizarea ca min 200 mbar - max 400 mbar functie de ce se doreste .

[A V A T A R]

marirea presiunii de supraalimentare  cu circa 0,2 - 0,4 bar ;

Valorile sunt informative, nicidecum o garantie ca se vor schimba aidoma, conteaza ce soft doreste proprietarul.

Si acum, repet, back on-topic !

[liv_sibiu]

Normal se modifica cel putin astea :
marirea presiunii de supraalimentare  cu circa 0,2 - 0,4 bar ;
 concomitent cu sporirea cantitatii injectate  pe  curba de acceleratie ;
avansarea momentului inceputului injectiei, datorita cantitatii  sporita injectata .
 

[king@rthur]

Mai nou cipuirea motorului face parte din acest topic ) .
Apropo mai e valabila oferta aia(pentru la anu' )?

[A V A T A R]

Eu nu modific softul, Ceky o face. Eu verific masina, citesc si rescriu softul modificat de el.
Asadar, el optimizeaza fiecara fila in parte, pt fiecare masina. Lucreaza curbele de putere/cuplu, avansul, presiunea in turbo eventual, ferestrele de injectie, etc. Back on topic !

[Daniel]

Softul difera de la firma la firma...depinde ce se modifica... unii modifica cantitatea de combustibil/aer..altii modifica presiune in turbina... altii modifica din fiecare cate putin.. nu cred ca e ceva standard. Daca ar fi standard...afara..la competitii intre firmele de tuning nu ar mai fi nici o diferenta.
Cred...

Doru, tu cum faci?