Subiect: Problema ECU Skoda Fabia 1.2

[A V A T A R]

Posibil sa trebuiasca sa inlocuiesti set supape si garnituri...plus manopera.

[Novice]

In urma altor teste efectuate ieri si azi, a ajuns la concluzia ca este o problema de la motor, mai exact acea problema de compresie a unei supape sau ceva de genul.
 A zis ca este 99.9% sigur ca de acolo e problema, din interiorul motorului. Timpul n-ar fi fost o problema, ar fi durat inca vreo 3-4 zile.
 Dar a zis ca aceasta procedura ar costa undeva la peste 500 euro
 Mai mult pentru timpul efectiv de lucru necesar, decat pentru niste garnituri sau ce ar trebui inlocuit/curatat inauntru.
 Aveti idee, in mare, cat ar costa ceva asemanator pe la noi prin tara? Ca tare cred ca voi astepta pana ajung acasa in vreo 2 luni si poate ies mai ieftin.
 
 A zis ca alte defectiuni n-as putea cauza daca merg in continuare cu ea asa. Nu la infinit, bineinteles.

[Novice]

Asadar, am fost la un alt mecanic cu problema mea. A facut si acesta o diagnoza, insa privind si eu rezultatele la monitor, pare diferit fata de ceea ce am mai vazut postat prin alte parti.
In sensul ca la sectiunea defecte in memorie apare doar codul P0303, care am vazut ca se refera la "Cylinder 3 Three Misfire Detected". Alte erori nu apareau.
Tipul a folosit un aparat de masura (fara contact direct) legat la cele doua borne ale bateriei, pentru a verifica tensiunea(?) la bobine, precum si la capatul firelor ce ajung spre bobine, sunt 3 chestii precum cele incercuite de mine in poza. Din acestea 3, cea care ar trebui sa dea curent bobinei 3 nu face niciun sunet, semn ca nu este tensiune acolo.

Prin urmare, deductia lui a fost ca ori e o problema la acele fire undeva pe traseu, dar nu a avut timp sa le verifice, ori e o problema din ECU.
Daca e a doua varianta, mi-a zis ca solutiile sunt fie sa las masina cateva zile pentru a trimite ECU la reparat (chiar daca nu e sigur ca se si poate repara, oricum trebuie sa platesc o parte din interventie), ori sa cumpar un ECU identic, care oricum trebuie decodat (alti bani) inainte de a fi montat pe masina.
Ramane luni sa incerce sa inverseze firele de la bobine, sa vada daca problema se muta pe alt cilindru, sau ceva de genul.

[Novice]

Va multumesc pentru raspunsuri.
Ma voi duce sa mai fac o diagnoza si-n alta parte, sper sa fie binevoitori sa-mi dea si mie rezultatele.

Dupa cateva cautari, am gasit pe ebay vreo 2-3 identice, la aproximativ 200 EUR. Zice-se c-ar fi doar uzate, nu scrie c-ar fi reparate.
In caz ca asta va fi problema, macar stiu de unde sa-l iau.

[n.cristian]

Lasa ECU in pace, deocamdata. Intr-o prima faza, mergi la o diagnoza si posteaza aici codurile de eroare.

[A V A T A R]

Daca va fi sa fie ECU problema la masina ta, atunci numa unul IDENTIC e ceea ce iti trebuie.
Inainte sa-l comanzi si sa-l platesti, faceti o proba cu unul IDENTIC de la alta masina ca a ta, s-or vandut mii asa ca astfel descoperiti si daca ECU este cu adevarat cauza, iar daca nu...macar nu ai dat banii degeaba.

[Novice]

Salut,

nu am fost prezent la toate aceste operatiuni, am relatat doar ce mi-a spus mie mecanicul. Cat despre cablaje, el a zis ca a verificat cablurile si ca sunt in regula.
Oricum intentionez sa merg la un alt mecanic ca sa mai cer o parere.

[L U C I]

cablajele pana la bobine le-au verificat? vezi ca au zone unde se rup.

[Novice]

Salutare tuturor, in primul rand. In al doilea rand, imi cer scuze daca folosesc niste termeni gresiti, avand in vedere ca sunt total pe langa mecanica auto.

In al treilea rand, as dori o parere despre situatia in care se afla masinuta mea. Cum spune si titlul, este vorba despre o Skoda Fabia 1.2 HTP, tipul BME 6Y, data fabricatie DEC.2005. Nu stiu daca mai sunt necesare si alte date, dar voi incerca sa le furnizez, daca este cazul.
Problema a aparut in urma cu vreo 2 saptamani, si anume se tot aprindea martorul check engine, doar cand masina este la ralanti. Cozi, asteptat la semafor, etc.
In clipa asta martorul clipeste, masina incepe sa trepideze si nu o mai pot accelera.
Mentionez ca ma aflu in Italia, nu stiu cat de priceputi sunt mecanicii pe aici, dar am fost nevoit sa apelez la ei.
La service i s-a facut diagnoza si a reiesit ca bobina 3 nu mai functioneaza. A inlocuit bobina respectiva plus toate bujiile. Problema nu a disparut.
S-a facut din nou diagnoza, de aceasta data a reiesit ca bobina 2 e pe moarte.
Tipul a schimbat toate bobinele, ca sa testeze, insa problema nu dispare nici asa. Dupa alte verificari, a reiesit ca de vina ar fi ECU(cred ca asa se numeste), centralina i se zice aici.
Mi-a zis ca nou ar costa vreo 700-800 EUR, dar ca poate gasesc la dezmembrari cu 150-200 EUR. Dar trebuie sa fie exact acelasi model, aceeasi serie (cele din poza).
Intrebarea mea este daca intr-adevar asta poate fi defectiunea si, daca e, ce alte solutii ar mai fi? Banuiesc ca nu se poate repara acel ECU.
Si este obligatoriu sa fie exact acelasi model? Am gasit pe ebay modelul asta, dar zice ca e de la fabia 1.4

Imi cer scuze daca am scris prea mult, am incercat sa cuprind cat mai multe capitole din problema.