Subiect: Durata de viata arcuri, telescoape...

[james kilowatt]

E bine sa verifici si flansele de prindere (de sus) a amortizoarelor, daca tot te apuci sa umbli.

[popam]

....daca se mai inlocuieste/schimba si altceva, pe langa astea; am PDG...!?
Nu stiu daca , conteaza !
Multumesc Avatar!

[A V A T A R]

Un stand ITP este abilitat si capabil sa faca un test pentru uzura amortizoarelor.

Cost amortizoare + manopera 4 buc: de la 1000 RON !

[popam]

Din punctul meu de vedere...NU  !
Avatar , ce inseamna un stand dedicat, orice atelier il are, sau  cele mai dotate , sa zic asa?!
Cam la ce cost se ridica investitia+manopera, sa zicem pentru amortizoare medii sau cel putin ca cele actuale (din fabrica ...zic eu ) si daca se mai inlocuieste/schimba si altceva, pe langa astea; am PDG...!?
Multumesc pentru info oferite pana acuma 

[james kilowatt]

Sigur nu suntem vorbiti intre noi?

[A V A T A R]

Deci, arcurile se schimba odata cu telescoapele?!

Eu nu stiu de asa ceva, arcurile stiam ca se schimba doar atunci cand se rup, amortizoarele insa toate 4 odata la 50-75.000 km in fct de uzura, pe care o afli pe un stand dedicat...

[james kilowatt]

Revenind la arcuri, asta spune si el ca arcurile duse dau simptome vizibile
http://www.thecarguy.com/articles/shocks.htm
Asta la fel
http://www.ehow.com/way_5763835_do-replace-coil-springs-car_.html

[popam]

Cam asa este, si sa nu par ca ma laud, dar nu am ce face, asa cum un meserias isi iubeste scula cu care munceste si o intretine, ca na, o scula buna si un meserias prost, nu faci treaba , dar invers mai mere...dar aici vorbim de meseriasii buni cu scule bine intretinute, nu-mi place sa-mi vad masina . "de paragin", cacata de pasari, calcate pe mocheta, ulei aiurea pe motor, nespalata 3luni, ulei schimbat la 2 ani...etc, intelegti voi ce vreau sa zic, am deschis subiectul, pur si simplu, nu m-am gandit ca "deja" ar trebui schimbate si alea...
Acuma, discutand cu voi, cu pareri si pareri, ar cam trebui sa ma gandesc poate.
DEci, arcurile se schimba odata cu telescoapele?!
Cam la cat se ridica investitia?!
Ca idee, sa-mi fac si eu viziunile mele

[james kilowatt]

 Sunt de acord ca masina trebuie sa fie in stare tehnica impecabila. Totusi aici discutia e mai complicata, rolul schimbarii preventive a arcurilor tot nu mi-e clar de exemplu. Cu amortizoarele e alta treaba, chiar si daca nu sunt scurse e posibil sa trebuiasca schimbate - pentru ca nu mai amortizeaza, iar chestia asta se poate verifica si masura. Amortizarea e o chestie masurabila, nu e asa un concept imaterial devenit tangibil doar dupa ce fumezi niste varietati exotice de plante medicinale.

[popam]

Sa ne gandim putin la extreme...curge din ele, nu observ, ca na, nu ma uit de fiecare data sub masina sa vad daca astazi au curs sau nu telescoapele, se simte oarecem ca telescopul a curs, e mai lasata masina, bate, "cade" mai brusc...stiu eu, intreb!?
Si ai lovit S-ul?!
Si eu intalnesc situatii d'astea in trafic, ba soferul din fata isi aduce aminte, la 100km/h ca brusc aici tre sa vireze, si tre sa franezi pana la apogeu, am ajuns sa intuiesc masinile din fata, dupa cum merg, daca isi schimba sau nu, directia de mers ...nevoiti de situatiile din trafic, deprindem indemanari nemaivazute !

[L U C I]

poti sa tii arcurile si amortizoarele pana se represpectiv incep sa curga. tehnic sunt bune pana in momentul ala.


daca vrei performanta le schimbi. Am aflat pe pielea mea cand mi-a sarit un copil in fata dintre masini si aveam vreo 80 km/h, mai eram si cu mintea la ale mele. o masina stock sau intretinuta partial nu m-ar fi scos din situatia aia.


este corect, dupa cum spunea si james, conducem junghiuri, suntem mai atenti dar exact pentru situatiile de mai sus pregatesc masinile.


sa mai spun ca mi-a franat un s-klasse 2012 in fata la 190km/h pana la oprire? cat am franat ma gandeam ce-i spun cand ma dau jos sa vad paguba.

[popam]

Taceti ca pe Dacia mi-am inceput ucenicia, pe Dacia am facut scoala...masini relativ bune, dar in limita bunului simt, fara sa faci abuz de viteza, de performanta, si totusi a carat la bostani, cartofi  cat a incheput , si tot merea si pana la mare (tata era "patron" la bostani -cartofi...masina lui, pretentiile lui )aveai de toate pe ea, si aer conditionat  , si caldura iarna  , de centura nu mai zic....am crescut cu ea, si avem (unii) oarece resentimente....
Sa revenim la subiect .
Luci, tu zici ca la 80000km , cat iti da producatorul, ar cam trebui schimbate!?
De regula cand schimbi telescoapele, se schimba si arcurile?!
Sa zicem ca nu se schimb la cat zice prod., din experienta voastra, cam cat se pot duce in conditii normale, adica, limita pana la care, masina mai este in siguranta, sa zic asa!?
Dupa cum am spus, dupa ochiul si simturile mele, ale mele sunt in regula!!...ma apropii de 100000km !!

[james kilowatt]

Ba cred ca le schimbai mai des. Si nici arcurile nu rezistau prea mult, de cele mai multe ori cedau cand incarcarea depasea 2t, in special toamna cand iesea tulburelul la tara...
Insa chiar si asa era o masina sigura. Daca nu depaseai 80km/h

[L U C I]

Aveți dreptate. La Dacia nu mai schimbam atâtea amortizoare.

[popam]

Oarecum ai dreptate si sunt in cutotul de acord cu atentia, de cele mai multe ori , soferul e buba...!