Subiect: Skoda Fabia Combi 1.4 16V MPI

[HitmaN1]

Tocmai ce am aflat ca a dat peste ea alta buba. S-a crapat termostatul si astazi a venit altul . A costat 150 lei + 36 lei transport .

[Aliskoda]

La mine e greu sa schimbi fisele. Sunt multe de desfacut, aiureli. In fine, nu imi fac problema de schimbat, schimba tata, dar ma interesau preturile Multam de lamuriri.

[HitmaN1]

Intr-adevar viteza maxima constructiva e de 186 km/h , dar asta nu inseamna ca nu poate fi depasita . Oricum la viteze de peste 80 km/h este o marja de eroare a vitezei reale.
Ce-i drept mie imi place sa duc motorul unei masini pana la maximum de performanta . Sa scot din el tot ce se poate . Am mentionat ca era putin in panta si a fost posibila atingerea acestei viteze . Cand o sa mai am timp liber , o sa iau pe cineva cu mine sa faca poza si o sa o urc aici .
Modelele AUB/BBZ au 240 in bord . Tind sa cred ca macar la 200 pe drum intins se infinge . De la 4400 ture motorul incepe sa scoata un sunet care iti face pielea de gaina si parca te roaga sa ii dai mai mult . Asta e posibil si pentru ca motorul dezvolta putere pana in 6000 ture. De la 6000 la 7000 e turata degeaba pentru ca se simte cum nu mai trage ( stagneaza ) .

Pe discuri am dat 300 lei cu tot cu transport . 135 lei fiecare disc in parte .
Pe fise nu imi mai aduc aminte foarte bine , dar tin minte ca cei de la reprezentanta aveau doar la set . Si a dat peste 100 lei pe ele . Manopera nu cred ca e mai mult de 50 lei ( Ce e asa de greu sa schimbi o fisa ? ) .

Am uitat sa mentionez ca in aceeasi zona unde am prins 190 ( panta ) , am prins intr-a 3-a 130 km/h in rampa tot 6000 ture. Cand o sa am timp o sa fac niste poze .

[sunshine]

Fabia 1.4 AUB are 185 km/h viteza maxima data in carte pt. sedan, la combi nu are cum sa fie mai mult de 186 km/h din ce imi amintesc de ultima data cand m-am uitat.

[Aliskoda]

Cat au costat discurile? Dar fisele pe care le-ai schimbat? Cat ti-a luat pentru manopera de schimbare a fisei?
Vad ca ai avut cateva probleme cu ea, dar ma bucur sa vad ca s-au mai rezolvat din ele.
Ce ma intriga pe mine e viteza de 190km/h in treapta 4. Daca cu a 4-a la 6000 te duci la 190, cat are viteza maxima constructiva? Octavia are 190km/h sau pe acolo. Da, inteleg ca e mai grea, dar imi inchipui ca in a 4-a la 190/6000rpm era avion, inca putin si isi lua zborul


Sa te bucuri de ea si sa nu mai ai parte de incidente neplacute!

[HitmaN1]

Acum cateva zile a schimbat tatal meu discurile de frana pe fata cu cele comandate Brembo . Pot spune ca problema cu trepidatul volanului s-au rezolvat . Ma bucur foarte mult si ma simt mai in siguranta .

[A V A T A R]

Istoricul se verifica numa la reprezentanta in ELSA.

[HitmaN1]

Multumesc frumos !
Cand spui service autorizat te referi la "reprezentanta" sau te referi la calculator . Pentru ca la ambele a fost .
La reprezentanta am fost cu ea cand aveam probleme cu fisa . Nici aia nu stiau ce sa-i faca , pana cand a scos unu dintre ei o fisa si cum a invartit-o el prin mana a observat un punct alb unde a fost impuscata.
La calculator am fost cu ea , de mai multe ori , pentru diferite diagnoze .

[A V A T A R]

Bun venit !

Rulajul nu-l poti verifica decat in reteaua Skoda, in baza VIN, asta daca masina a trecut macar o data prin service autorizat dupa 2008.

Problemele se rezolva si crede-ma, nu ai avut asa multe daca stau bine sa ma gandesc

Multi km de-acum inainte fara probleme sa aveti !

[HitmaN1]

Buna ziua !
Vad ca toata lumea ( sau majoritatea ) isi prezinta autovehiculul ( cel mai bun prieten ) care te asculta mereu cand vrei sa mergi undeva si mereu te serveste  la bine si la greu  .
Prietena mea s-a nascut in aprilie 2001 intr-un oras din Germania si a ajuns in Romania acum 4 ani , dar fara carte de service din pacate .  La vremea aceea poate unii considera ca am dat o groaza de bani , poate altii spun ca a fost un best buy ; dar am dat fix 6400 Euro. Ce-i drept la vremea aia masinile erau scumpe mai ales daca te uitai la cele Euro 4 . De echipari nici nu mai vorbesc , dintre toate masinile pe care le-am vazut atunci , nici una nu era la fel de bine echipata cu diferite dotari:
-Aer Conditionar + clima
-Scaune Incalzite
-Proiectoare ceata fata + spate
-Scaun sofer reglabil pe inaltime
-Sertare sub scaunele din fata
-Torpedou frigorific
-Oglinzi electrice + incalzite
-ASR + ABS
-4 difuzoare inalte + 4 difuzoare joase
-Geamuri electrice fata+spate
-Senzori de parcare
-Jante Aliaj Skoda 15"
-Volan reglabil pe inaltime + lungime
-Cruise Control ( Tempomat )
-Inchidere centralizata din telecomanda (2 seturi )
-Eleron (Ii da o tenta sportiva )
-Frana pe disc fata + spate
-Carlig remorca
-Led pozitie

Desigur toate aceste dotari pe un motor mic si puternic. Un 1.4 MPI 16V care dezvolta nu mai , nici mai putin de 74 KW devoltati la 6000 RPM; fiind singurul motor de pe Skoda Fabia 1 care dezvolta putere pana la 6000 RPM . Se pare ca am fost destul de noroc sa nimeresc un motor cu seria AUB ca are alaturi de cel BBZ 100 cai .Sunt foarte mandru de ea din punct de vedere al confortului si al puterii . Ca top speed va pot spune asa:
-Personal: 190km/h ( a 4-a in 6000 RPM ) era putin panta si nu am apucat sa-i dau a 5-a deoarece aveam in fata un sens giratoriu si imi era sa nu sar peste el
-Copilot: 180 km/h ( a 5-a la 5500 RPM ) pe autostrada Soarelui. Era tatal meu la volan , dar nu l-a tinut sa o duca pana in 6000 . Masina avea portbagajul plin + 3 adulti si un copil .

Din punct de vedere al problemelor am avut destule cu ea ; probleme care le mai am si in ziua de azi. Le pot enumera :
-In aceeasi vara cand am luat-o am fost intr-o excursie prin tara si dupa un timp masina a inceput sa se compoarte foarte rau. Nu mai tragea deloc, ca si cum ar fi mers in 3 pistoane . Dupa foarte mult timp s-a gasit problema ; o fisa era impuscata si in momentul in care cauciucul ala se incalzea , gaura se dilata si dadea scanteia afara .
-Am gasit-o lovita in parcare in aripa destul de tare.
-Senzorul din portiera de la sofer s-a dus . Nu mai declanseaza cand deschid portiera si chiar am ramas odata cu cheia in contact deoarece computerul nu a vazut portiera ca s-a deschis si a incuiat automat masina dupa 1 minut .
-Senzorul de la pedala de frana (switch) s-a dus si ala . Mi se aprinde EPC .
-Acum 2 ani am fost la Brasov cu familia si la intoarcere , printre atatea vai si franari , volanul a inceput sa tremure foarte tare cu tot cu bord. Am crezut ca imi rupe bordul cu totul la cat de urat facea. Dupa atata timp ne-am gandit sa schimbam discurile de pe fata cu mentiunea ca au fost duse la strung de 2 ori pentru a fi "indreptate" si s-au pierdut din acei mm minimi pe care trebuie sa-i aibe fiecare disc. In momentul in care se incalzesc discurile , fiind si subtiri , placutele nu mai actioneaza corect pe ele si volanul imi vibreaza si se misca stanga - dreapta singur . Sper ca odata cu schimbarea discurilor sa rezolv problema. Mentionez ca placutele au fost schimbate chiar inainte de a pleca la Brasov + toate bucsele.

Odata cu aceste probleme mai sunt si unele defecte vizibile pe care vreau sa le repar in timp:
-Reconditionare jante
-Revopsire praguri
-Schimbare sigla fata + spate ( s-au decolorat si arata urat tare )
-Achizitionare set anvelope Michelin Pilot Exalto ( au fost pe ea cand am cumparat-o si sincer masina mergea foarte bine atat ca sprint cat si la consum)
-Schimbare senzor portiera
-Reconditionare faruri
-Schimbare Switch frana
-Inlocuire becuri interior + numar spate cu led-uri

Dupa atatia ani, am ajuns sa cred ca cei 90000 km cu care am luat-o nu sunt nici pe departe ce-i adevarati . Nu cred ca la o masina care in momentul de fata are 130000 km sa aibe atatea probleme ...