Subiect: Octavia 1, 1.6 MPI BFQ, Silver

[adytzul_ac]

Ar fi interesant de vazut erorile ce s-au setat. Daca ai acces la cineva cu diagnoza...

[Aliskoda]

Colegiiiii!!! Am nevoie de ajutorul vostru!


Mi s-a aprins martorul "Check Engine"! Cum s-a intamplat:
Incercam sa urc pe o strada cu inclinatie 30% care era acoperita cu zapada, am urcat 70% din lungime, apoi zapada fiind foarte moale(imi scapa piciorul mai sus de glezna) nu am mai reusit sa urc. Am dat inapoi, am incercat iar, de data aceasta cu a 2-a dar nu am ajuns decat putin mai sus. Aici intervine problema :
- martorul ESP se aprindea intermitent- normal, doar patinam
- s-a aprins martorul de benzina - eram la limita - corect
- s-a aprins Check Engine - DE CE?

Sa fie din cauza benzinei proaste?

SIMPTOME:
- eficienta scazuta la franare si parca un "harjait";
- nicio alta schimbare de comportament;
- motorul trage normal, parca si putin mai bine ca inainte(poate e mi se pare);
- am mai facut 20km a 2-a zi si nu am observat nimic anormal in afara de pt 1;
- am scos (-) de la baterie si am lasat-o o ora asa, apoi am pornit si nu s-a stins.


Masina a stationat cam 10 zile, fiind pornita si scoasa din garaj o singura data in acest timp.


Va multumesc si apreciez orice idee!

[Aliskoda]

Multumesc, n.cristian.


Balansul nu este foarte pronuntat, ci e mai degraba o smucire sau succesiune de smuciri scurte.
Am vazut si eu treaba cu amortizoarele si din cauza asta, atunci cand am condus Astra H, mi s-a parut mai stabila/rigida.


Este posibil ca si benzina sa fie de proasta calitate, dar din pacate nu pot alimenta de la OMV, deoarece cel mai apropiat pe raza mea este la 35km. Pot alimenta de acolo ocazional. In cel mai bun caz, pot pune 99 de la Petrom.


@Doru, am facut testul cu plecatul de pe loc in tr. a III-a.
Rezultatul : mi-a murit motorul daca am incercat sa ridic ambreiajul ca la o plecare de pe loc normala.
Tind sa cred ca asta e un lucru bun, ambreiajul isi face treaba si antreneaza.

[n.cristian]

Referitor la balansul pe care-l face masina la franare, in frana de motor sau la accelerarile bruste, e normal, atata vreme cat nu e foarte pronuntat. Si a mea face la fel, din cauza transferului brusc de mase de pe o punte pe alta. Amortizoarele, chiar si noi, nu sunt rigide, fiind orientate mai mult spre confort decat spre sportivitate.

Chiar daca nu pare a fi un motor prea pretentios in ceea ce priveste combustibilul, sa stii ca eu am avut mult de furca cu DTC-urile de fuel trim datorate combustibilului prost. Dupa multe diagnoze si loguri in mers, plus inspectari vizuale, am ajuns la concluzia ca doar benzina e de vina. De atunci alimentez strict de la OMV (inainte bagam de la Petrom) cu benzina de 95 si nu mai am nicio problema. Inainte sa suspectezi altceva, baga-i o perioada numai benzina din surse sigure (recomand OMV) si vezi cum se comporta.

[Aliskoda]

@M i c u t z u,
Multumesc. Am vazut acum.

@ AVATAR,
Chiar voi incerca asta, astazi cand termin programul. Am sa postez impresiile cand ajung acasa.


Va multumesc!

[A V A T A R]

Incearca sa pleci de pe loc in tr. a III-a...fara acceleratie. Ce face masina ?
Un test pe stand ITP pt amortizoare sa faci.

[M i c u t z u]

Ali,posturile sunt la tuning

[Aliskoda]

Multumesc mult, Doru. Sa inteleg ca nu ar trebui sa ma ingrijorez prea tare?
Eu alimentez in principiu numai de la Petrom. Am alimentat de cateva ori si de la RBC, care iau combustibilul de la Rompetrol, dar nu imi mai aduc aminte ce benzina aveam in ea cand a facut prima data. Cert e ca, acum aveam de la Petrom si a facut asa.


Referitor la ce ai zis pe topicul "ce nu va place la masina voastra?", am observat ca nu mai exista posturile in care spuneai ca se poate face remapare. Imi poti da cateva detalii, te rog? PM sau aici, nu are importanta. De asemenea, ai ceva experienta cu TuningBox?


As vrea sa te mai intreb ceva, daca imi poti raspunde.
Am citit pe un forum al altei marci, ca daca discul de ambreiaj este ovalizat, exista "zdruncinaturi, scuturari" in retrogradare si la plecarea de pe loc. Eu am expus aceasta problema pe topicul lui manatolii, precum ca :
- in momentul in care retrogradez din superioara in inferioara, se "leagana putin fata-spate"
- in momentul schimbarii din I-II si eliberare rapida a ambreiajului, face aceeasi chestie.
De asemenea, la o acelerare gen kick-down, apasare rapida a pedalei, are un raspuns instant primele 2 secunde, dupa care raspunsul e ca si cum nu as fi apasat pedala rapid, ci accelerare constanta. Se manifesta preponderent in treptele 3-5, indiferent de turatie.


Sa fie probleme cu ambreiajul?

[A V A T A R]

Daca ai inca destula benzina in rezervor, adauga un curatator acolo...sa decanteze mizeria.
Schimba statia de unde alimentezi.
Poti schimba si filtrul benzina dar iti recomand sa pui Metabond Megalene PLUS la fiecare alimentare, o sa-ti schimbi parerea dupa

[Aliskoda]

Vad ca nu ma baga nimeni in seama
As vrea totusi sa mai intreb ceva, poate ma lumineaza cineva.


Ieri, in drum spre casa m-am trezit ca nu mai trage masina. Eram in treapta a 5-a, 80km/h, drum aproape plan si dintr-o data parca s-a taiat alimentarea. Nu am realizat daca s-a oprit si motorul, dar imi aduc aminte ca parca turometrul nu a scazut brusc la 0, cred ca scadea treptat. Am retrogradat in a 4-a si s-a gatuit putin, apoi si-a revenit la normal, tragea fara probleme.


Ce cred eu :
1. Benzina proasta. Am mai patit o data asta, urcam o panta de 30 grade si aceleasi simptome. Poate a avut benzina ceva apa in ea sau...
2. Am probleme interne Sper sa nu!
3. Vreun gunoi scapat in rezervor, filtru infundat (desi nu are nici 10.000).


La ultimele diagnoze nu a iesit nicio eroare, nimic.


Sa imi fac probleme?

[Aliskoda]

Salutare colegi.
De ceva timp ma tot bate gandul sa schimb culoarea iluminatului interior si nu stiu unde as putea face asta. Ma puteti indruma? M-ar avantaja undeva in Prahova, Arges, Dambovita, Brasov...chiar si Bucuresti


Va multumesc!

[Aliskoda]

Stiu asta, am deja stergatoare aero, dar nu imi plac bratele...
Eu as fi vrut ceva cu brat drept (gen Renault Clio) sau lateral(gen Opel Astra H).
Oare se potrivesc brate de la alta marca? )

[ARM77]

Exista ștergătoare Aero cu  5 tipuri de  clipsuri  și nu trebuie să schimbi bratele. E mai ieftin .

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk HD

[Aliskoda]

Ciudata situatie, dar am observat ca face asta mai mult cand e calda, adica dupa ce merg 60-70 km incepe sa se manifeste asa. Nu stiu exact ce are, dar la primavara cand o bag la o revizie totala, sper sa aflu.


Alta chestie : a pus cineva brate stergator de bora?
As vrea sa imi schimb bratele, mi se par cam urate astea. Mi-as pune ceva cu prindere laterala(*aero), nu carlig, dar nu stiu daca se potriveste ceva. Are cineva vreo recomandare?

[Avenger]

prima parte e la fel si la mine. Un prieten care are tot 1U a zis ca ar fi tamponii de motor. Scrie clar in carte ca in treapta 1 faci numai pornirea, care inseamna o lungime de masina, dupa ce schimbi in a 2-a. Eu ca sa nu-mi faca asa apas ambreiajul, stiu ca nu e bine dar decat sa ma smuceasca.. Smucitura in treapta a 2-a mi se intampla cand trec din prima in a doua treapta prea repede, adica la turatia prea mica si se manifesta ca si un demaraj fortat, ca si cum in viteza 2-a mi-ar fi setat un minim de turatii la care ajunge si sta.