Subiect: Octavia 1, 1.6 MPI BFQ, Silver

[Alejinxique]

           Nu au reduceri pentru cei cu masini cu o vechime de minim 6 ani? La Compexit (Clujia)  au, deci uita-te pe site-ul reprezentantei din orasul tau.

[Aliskoda]

Hm...salutare!


Trebuie sa imi fac directia, ca ii ajunge si ei cat a suferit 2 ani pe drumurile din RO, in special Dambovita
Am incercat sa caut pe la diferite magazine preturi si si cam cei mai buni producatori, dar inca nu sunt complet convins ce o sa iau. M-am gandit, totusi, sa intreb si la reprezentanta Skoda, sa vad cam ce preturi au ei la anumite repere. Cand am primit mailul, "am zis ca mor"! Am sa postez preturile.


Dupa voi, care sunt cele mai fiabile marci pentru:
- pivoti
- bielete directi (cu sau fara capete de bara, asa-i intrebarea)
- capete de bara
- bucsi bara stabilizatoare
+ bucsile bascula le-am schimbat acum 10.000 km si inca se prezinta foarte bine (Lemforder- Unix)
- flanse amortizor+rulmenti sarcina
- bucsi brat fata/spate
- un cap planetara care are joc


Am cautat pe autokarma, preturi ok, dar nu stiu ce producator sa aleg. Mai jos, atasez preturile de reprezentanta Skoda

[Alejinxique]

            Parerea mea este ca la stopurile acelea noi dau mai bine jantele negre. Fara bandouri pe laterale mai merge, dar in spate fara ele parca arata prea gol, prea simplu. Daca lasi bandourile in fata, ai putea sa le lasi si in spate. Jantele negre dau impresia de roti mai mari, mai sport si se asorteaza cu culoarea masinii. Cele clasice sunt mai finute. Cu foliile sa fii atent la mostre inainte de a alege. Cunosc multe cazuri in care soferii fie au obtinut un efect nesemnificativ de obturare, fie efectul de pivnita.
             Ceea ce conteaza cel mai mult este ca masina este a ta. Tu alegi ceea ce te reprezinta. 

[Aliskoda]

Uhuuu! Salut, stimati colegi. Nu am mai postat nimic aici de mai bine de 120 de zile(asa zice forumul).
Am cateva noutati referitoare la masina, dar cum zicea n.cristian, "Octavia s-a dovedit a fi foarte fiabila".


1. Cu toate ca nu am schimbat inca sonda Lambda 1, am facut un test de noxe la o statie ITP. Rezultat? WTF!? Noxe maxim pentru euro 4 "3,xx" nu stiu ce, noxe scoase de masina mea : "0.5-0.6". Foarte ciudat.


2. Am montat si eu un kit xenon(thanks Doru pentru becuri), nu sunt impresionat. Ma asteptam sa se vada altfel, dar cred ca voi trece la lupe. Lumina de pe Octavii nu mi s-a parut niciodata buna.


3. Geamul de la sofer "agata-scartaie" cand mai are aprox. 2-3 cm pana ajunge jos. Nu coboara definitiv, ramane 1cm deasupra chederului. Pare ca agata ceva cablu, rola, nu stiu exact. Trebuie sa dau fata de usa jos si sa verific.


4. Am gasit un set de stopuri clare-fumurii la 150 lei+transport. Ma gandeam sa le iau, dar nu sunt sigur cat de bine ar da pe masina mea, tinand cont ca e argintie. Va atasez o poza cu "joaca" mea in Photoshop, punand stopurile pe ea. Parca arata ok, fata de cum ma asteptam. Si cam asa as vrea sa o fac in viitorul apropiat


5. Va doresc tuturor Sarbatori fericite, un Craciun ca in copilarie si un an viitor incarcat cu toate visurile voastre implinite.


Stima,
Alin L.

[adytzul_ac]

Roll up/down nu merge facut cu VCDS.
Eu am folosit VDS Pro:  http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3574.msg243640#msg243640

[Aliskoda]

Am inteleeees! Deci aici era problema. Eu am activata deja inchiderea automata a usilor peste 15km/h(asa am luat masina), voiam sa fac roll-up/down geamuri din cheie. Cred ca nu merge cu VCDS, trebuie sa incerc cu carprog. Sper sa nu fac trasnai
Multam!

[adytzul_ac]

Tu ai pe masina 46: Central Conv. care acopera si functiile din 09: Central Electronics. De aceea 09 nu este accesibil.

[Aliskoda]

Salutare! Am iesit cu masina la drum si dupa 10km mi s-a aprins iar "check engine".
@adytzul_ac, am gresit eu cand am scris 46, era vorba de 09-Centr. Electr.
Nu stiu de ce nu merge accesat. La fel, am vazut ca nu pot face sa se aprinda ceasurile la deschidere usa Cred ca nu merge la tipul meu de cluster.
@Doru, AC-ul nu merge deloc. Compresorul nu pleaca, desi turatia creste cand dau drumul. Eu am crezut ca problema e de la presiunea freonului, tind sa cred ca nu mai exista deloc Voi cauta acea supapa, desi nu stiu care e. Nu stiu sa calibrez motorasele de la climatronic. Sper sa gasesc ceva pe net.


Da, am consum marit...foarte marit. Mirosul mi s-a parut si mie putin mai pronuntat, dar recunosc ca benzina nu e de cea mai buna calitate. Alimentez 80% de la Petrom si restul de unde ma prinde. O sa bag benzina de la Rompetrol sau Mol si apoi sterg eroarea, sa vedem daca se mai aprinde.


Va multumesc pentru raspunsuri.
Stima

[A V A T A R]

Pe sistemul de AC - care probabil nu-ti functioneaza prea mult - e necesar sa schimb acea supapa, altfel poti pune freon, iti va merge maxim o vara, anul urmator repeti operatiunea de umplere a instalatiei. Si calibreaza motorasele de la Climatronic.

Da, sonda 1 e de schimbat...ai consum marit si miros mai pronuntat de la emisii ?

Erorile de amestec sarac pot fi de la calitatea benzinei folosite...sau nu. Vezi daca se repeta, cu benzina de la o statie mai pe vad.

[adytzul_ac]

Salut.
Din loguri, se pare ca te poti conecta la 46 !

[Aliskoda]

Salutare, oameni buni. Cam bate vantul pe topicul meu, de ce sunteti asa rezervati sa imi raspundeti si mie?
Glumesc. Am revenit cu un LOG VCDS 12.12. Mi-am luat si eu interfata, am scanat masina si vedeti in loguri ce a rezultat. Ce ma gandeam eu, am probleme cu Sonda Lambda si inca ceva cu conexiunea la ECU. Astea printre cele mai urate.
Doru, Liviu, ceilalti care va pricepeti mai bine la interpretarea erorilor si ati avut de-a face cu asta, va rog mult sa imi dati si mie niste sfaturi.


Am inca o problema, nu ma pot conecta cu interfata deloc pe 46[Central electr]. Imi da mereu "no response from the controller". Am incercat :
-incuiere usi
-descuiere usi
-deschidere usa sofer
-inchidere usa sofer
-pus contact
-incercat conectare
NIMIC!
Sa fie de la interfata mea?   Am leduri la numar, la pozitii si in plafoniera. Sa fie vreo problema? Nu am CAN, masina e din 2003

LE: Am facut acum ceva timp o curatare EGR si Clapeta, dar nu am avut interfata sa le adaptez. Oare eroarea de la EGR sa fie din cauza asta? Dupa ce am sters aseara erorile, martorul "Check engine" nu s-a mai aprins, dar inca nu am apucat sa scot masina la drum.

Va multumesc tuturor!

[Aliskoda]

Salut! Revin cu cateva noutati...sau nu chiar noutati.
- Bateria functioneaza si acum fara probleme, nu am schimbat-o. Probabil ca o voi schimba la iarna, daca este nevoie. Daca nu schimb masina cu totul...vreau un TDI
- Pe 23.06.2014,iIn drum spre casa, am fost lovit de un OZN aka un maidanez bine facut. Da, am fost lovit, nu l-am lovit eu. M-a lovit in partea stanga si in urma evenimentului m-am ales cu o "cuta" frumoasa pe usa si inca 2 infundaturi. Sper sa le pot scoate fara a fi nevoie sa vopsesc usa:(
- Am inceput sa am greierasi. Se aud putin in bord in spatele CD-player si in usa dreapta fata. Drumurile astea excelente...
- Consumul calculat de  aplicatia FuelLog este de 5.9%. Dar ce ma baga pe mine in ceata, e ca am alimentati 27.15 litri si parcursi 324 km cumulat.
Ultimele 3 alimentari :
1-8.03L, 2- 9.57L, 3-9.55L
Km parcursi:
1- 145km, 2-179km, 3-
Total = 27.15:324x100=8.37L
De unde scoate aplicatia consum de 5.9? 
Sa trec pe diesel? )

[Aliskoda]

Eheee, bateria a venit cu masina si nu stiu cand a fost schimbata. Dupa cum apare, parea sa fie bateria originala. Nu are inscriptionari pe ea, dar voi verifica mai atent cand ajung acasa. Playerul nu a fost pornit, eu stiu sigur ca am scos cheia de tot din contact si apoi am lasat-o pe scaun. Hayonul era inchis, dar acolo oricum am schimbat becul cu led, chiar daca ramanea deschis, se stinge odata cu plafoniera sau ii scade intensitatea la 50% dupa ceva timp. A pus-o tata pe redresor si mi-a zis ca nu mai tine deloc - se incarca repede, se descarca la fel. Cu siguranta voi schimba bateria.
Referitor la releu, am inteles ca asa face si la Logan.


Acum, referitor la ulei :
- Masina a venit din DE cu Agip 5W-30
- Cand am fost la A.T.U. in DE si le-am cerut opinia referitor la ulei, mi-au recomandat 5W-30 - C3 de la Castrol Magnatec. Am luat acel ulei de acolo, am facut schimbul, totul perfect. Nu consum, nu bataie tacheti, uleiul schimbat arata ca cel nou, nici macar nu era negru, desi nu era LL, am facut in jur de 14.000km cu el - din care 6000 RO-DE si restul majoritar extraurban. Dupa mine, calitatea acelui ulei este superioara celuia pe care il gasim in RO.
- Din pacate n-am mai avut posibilitatea sa iau de acolo, diferenta de pret era foarte mica 220 lei aici, 60E acolo.
Voi incerca cu acesta deocamdata si la urmatorul schimb, in functie de cum se comporta acesta, as vrea sa trec pe Liqui Moly/Repsol/Fuchs dar 5W-40.


Multumesc pentru opinii.
Numai bine,
Alin

[n.cristian]

De cati ani ai bateria? In mod normal, fara niciun consumator, nu ar fi avut niciun motiv sa se descarce de tot in decursul unei saptamani, mai ales la temperaturile rezonabile din perioada asta. Pe de alta parte, daca bateria are ceva ani in spate si esti sigur ca nu a ramas niciun consumator pornit (de pilda, playerul, care nu se opreste decat atunci cand scoti cheia din contact, sau becul din portbagaj -poate nu a fost inchis perfect hayonul, switch-ul respectiv mai face figuri), atunci ar cam trebui sa te gandesti serios sa schimbi bateria, pentru ca risti sa te lase cand ti-e lumea mai draga, te miri pe unde. Daca nu, macar pune-o pe redresor pentru o incarcare completa. Pentru linistea ta, poti masura pentru a te asigura ca nu ai niciun consumator parazit si incarcarea cu motorul pornit... dar daca bateria e veche, zic ca e redundant sa faci asta. Referitor la zgomotul pe care l-ai auzit, a fost produs de un releu care cupla si decupla intermident. E normal, cand bateria e foarte descarcata.

Nu e prea subtire uleiul? Eu zic ca cel mai bun pt motorul asta e 5W40, eu de-asta folosesc (cu norma VW502.00, evident), mai ales ca si motorul e trecut de prima tinerete.

[manatolii]

Din cate stiu eu, uleiul subtire face tachetii mai zgomotosi, eu voi trece la 10w40.