Subiect: Probleme galerie admisie? Octavia 2 1,6 mpi

[Iorgovan]

interesant este ca nu au mai aparut fenomene ciudate de prin octombrie. am schimbat si benzina intre timp si folosesc max motion 100. diferenta este, dar pretul creste iarasi . filtrul de combustibil s-a schimbat si el.

[cuibusel]

da posibil ceva de la puritatea alimentarii. pe viitor eu ti-as recomnada sa schimbi filtrul combustibil la 2-3 schimburi de ulei (adica aprox. 2 ani sau 30 000 km)

[Iorgovan]

multzam Cuibusele. update: s-au parcurs cca 1000 km de la aparitia broblemei. masina se misca bine, chiar foarte bine.ieri, dupa o alimentare de la Petrom din Piatra Neamt  parca a prins viata (99+i). insa am avut 2 porniri la rece ratate (prima cheie). oricum la sfirsit de okt se implineste 1 an de la ultima revizie si voi schimba si filtrul de combustibil. cu siguranta e cel original al masinii si are acum 85 k km. se va cere si o verificare temeinica a evacuarii
si a catalizatorului.

[cuibusel]

Nu are. doar BGU. Nu vad cu ce spray ai putea verifica etanseitatea admisiei, mai ales ca ea e in spatele motorului nu ai vizibilitate mai deloc acolo. Asta nu se poate verifica decat demontata si inspectat garniturile si apoi strans la cuplu dupa cartea tehnica (nu garnituri sugrumate de strangere excesiva a unor viteji de mecanici ca mai etanseaza la....). Ce ai putea sa faci inainte sa demontezi este sa verifici cele patru garnituri mari de sus (pe unde ai acces mai bun si cu ea nedemontata), ti le-am incercuit in poza (deci nu alea care etanseaza cu blocul motor, ci alea care despart admisia in doua).
Nu stiu ce vrei sa zici de rateuri pe admisie, mai descrie, dar daca e ce cred eu si aia e pe evacuare poate inseamna ca ori iti merge cu amestec prea bogat de combustibil (injectoare, lambda, ECU) ori combustibilul nu arde in totalitate (Buji, bobina, ECU). Dar mai incearca si sa mergi cu debitmetru deconectat (daca ai) sa vezi daca e vre o diferenta.

[Iorgovan]

la ultima diagnoza, facuta ieri, masina a iesit curata. admitind ca am undeva o pierdere de vacuum, as vrea totusi sa mai vad de la ce mai pot proveni rateurile. pot incepe , mai intii, sa vad daca exista intr-adevar pierdere pe galerie, verificind etanseitatea acesteia, dar nu stiu exact cum (ceva spray?) apoi sa mai adaug si alte cauze posibile. am inteles ca si EGR poate fi o cauza, dar eu nu stiu exact daca 1,6 BSE are asa ceva.
s-au parcurs azi 300 km, masina nu da semna ca se poticneste la drum, trage liniar, consum ca la carte, cum spuneam.

[cuibusel]

pune o diagnoza pe ea sa mai reducem din posibilitati. un log cu motorul pornit eventual

[Iorgovan]

azi am observat ca am usoare rateuri pe admisie . motorul a "stranutat" de vreo citeva ori. astea de la ce pot fi?
nu mai retin, BSE are supapa EGR? consumul e in limite normale, deocamdata. parca masina e mai zgomotoasa pe evacuare.
cum as putea verifica etanseitatea galeriei de admisie?

[Iorgovan]

exact, in mers am patit. si eu ma gindesc ca as fi putut agata ceva, dar zgomotul ala de sticla sub presiune destupata,  tare ciudat mi se pare.
masina o monitorizez permanent si sunt foarte atent. nu e genul meu sa nu imi pese. iar urechea mea...ii extrem de fina. voi mai tine sub observatie.
orisicit: am avut un zgomot ciudat si dupa schimbarea distributiei, foarte greu perceptibil, dar in ultima vreme nu s-a mai manifestat. azi am aflat ca si scrisul de pe curele poate face zgomot..hahaha ce tare!

[cuibusel]

in mers ai patit? poate totusi doar ai lovit ceva cu dedesubtul masinii. Daca nu, doar sa o mai monitorizezi: porneste o vreme fara muzica pornita (sa auzi eventuale zgomote de pornire) si verifica zilnic nivelul antigelului (el poate sa iti curga si tu sa nu observi nici o pata, la ce fierbinte e acesta + motorul sunt sanse mari sa se evapore pana ajunge pe jos).
 

[Iorgovan]

s-a facut azi o verificare a masinii. absolut nimic. furtune nu par sa fie sarite.
la scanare nici o eroare. nivelul antigelului e corect,
iar instalatia de clima a iesit in parametri pe tester (s-a verificat si supapa). catalizator ok
ciudat e ca mie (inca)mi se pare ca masina e putin mai lenta. totusi banui ca daca era ceva mai nasol
trebuia sa se vada. nu stiu ce as mai putea verifica.
 
 
@cuibusel. zgomotul s-a produs instant si a durat citeva secunde, mai putin de 20 cred. am explicat mai jos cam cum s-a intimplat . totul s-a finalizat cu un pocnet si un zgomot ca de supapa care refuleaza. pompa de apa s-a schimbat in luna mai, impreuna cu distributia, cred ca daca ar avea ceva, cu siguranta se auzea pe motor

[A V A T A R]

Corect !
- furtun sarit / fisurat pe admisie
- verif instalatia de racire (lichide si etanseizare)

[cuibusel]

daca nu gasesti nimic vizual, pune o filmare cu zgomotul sa ne facem o idee. Dar daca e fasait primul gand ma duce la vacum, adica ceva furtun sarit din admisie. Sau poate ceva de la sistemul de racire, care este si el sub presiune (1,5 bari parca) si iti scapa pe undeva pe la vre un furtun (dar dat fiind faptul ca ai auzit trosnitura, sa nu fie de la pompa de apa care a cedat) si sa se auda ca si cand desfaci capacul de la vasul de expansiune atunci cand motorul e cald. Mai poate fi si de la compresorul de clima daca ai, si acolo se face presiune. Interesant ca nu ai nimic in bord.

[Iorgovan]

Nu as sti cum sa descriu fenomenul ciudat care mi s-a intimplat in seara asta. Si cum afara ploua torrential si nu vad nimic sub capota...si ca sa fie totul mai frumos, miine plecam in concediu in Ungaria! cu rezervari facute
Asadar, se pare ca trebuie sa incep si eu un topic cu o problema. Octavia 1,6 mpi, 83 k km la bord. Dupa un scurt drum prin oras, grabindu-ma sa fac ultimele cumparaturi pentru vacanta, dupa ce tocmai motorul s-a incalzit, am auzit pe undeva pe sub capota, neputind localiza exact zona cu precizie, niste zgomote ciudate, ca si de placute uzate, ca si cum s-ar freca ceva pe ceva intr-un mod destul de brutal as putea spune. totul s-a terminat cu o fisiiala, ca si cum ai depresuriza o sticla de bauturi carbogazoase, dupa ce aceasta a fost bine agitata. Parca si un mic pocnet, apoi liniste.  Motorul nu s-a oprit, nu a trepidat, nimic.
Am rulat putin cu masina si am pus citeva frine bruste. nimic suspect la sistemul de frinare
Citeva acelerari, Apparent totul ok. Nici un martor pe bord aprins sa imi semnaleze ceva. Ajung intr-o parcare si cu toate ca ploua torrential si e intuneric ma uit pe sub masina, Nu pare nimic sa atirne. Deschid de graba capota, nu scirtiie nimic, nu trozneste nimic. Dau citeva sprituri stind afara din masina, ca sa aud ceva si aud ca la accelerare, suna ca si la daciile vechi cind scoteam pipa aia dintre filtrul de aer si carburator, dar nu ingrijorator de tare. Posibil sa mi se fi built ceva pe admisie? s-a desprins ceva pe acolo si mi s-a miscat prin interior ca apoi sa imi crape ceva teava? O fi vre-o vietate? ce poate fi? Oricum caz zgomotos
Vizibilitate sub capota deocamdata zero, mine ma voi uita. Apparent si masina parca e putin mai lenta in acceleratie, dar nesimnificativ. Sper sa ajung miine si la service sa vad daca se poate uita cineva, in regim de urgenta, dar pina atunci sunt curios minune mare.