Subiect: Problema accelerare

[DragosGeorge]

ms mult de raspuns


da intradevar, asta a fost problema, am decis si eu sa o schimb dupa sarbatori, acum doar am curatat-o si merge




problema acum este ca imi porneste cam urat dimineata cand este rece, mi-au umblat la capacul de la pompa la service si cred ca nu au regrat cum trebuie
Asta este problema doar la rece, ca apoi la cald "imi fura" cheia din mana

NU mai da quote la ultimul mesaj!!

[kattakris]

@ DragosGeorge
Aceeasi problema am avut-o si eu. Pana la 2000 ziceai ca e moarta si apoi tasnea de nu puteai sa stai in scaun. Problema a plecat de la capsula de vacum de pe turbina, care era ruginita in interior si agata pana la un punct. 400 Ron m-a costat schimbarea capsulei.
Poti incerca cu un sprai degripant, poate merge. Eu am decis sa o schimb.

[DragosGeorge]

Posibil sa fie o pierdere de presiune a turbinei , pana cand incarca turbina masina este lenesa. Verifica geometria variabila sau actuatorul.

am verificat ... nici un defect
mie imi fuge de rupe, daca trece de "leneveala", atunci cand ii apare . Cum am mai zis, atunci cand apare problema, de la 1000 la aprox 2000 ture se accelereaza fooarte incet, asa cum vrea ea, apoi ma baga la propriu in scaun. Si nu se plafoneaza la 130, merge fara probleme pana la 180 si mai cere ...

[nyckolae]

Posibil sa fie o pierdere de presiune a turbinei , pana cand incarca turbina masina este lenesa. Verifica geometria variabila sau actuatorul. EGR-ul este anulat la foarte multe masini de catre proprietari si nu se manifesta in acest fel. Eu am aceeasi masina si am inlocuit actuatorul de la turbina pentru ca la viteze mari numai trecea de 130 km/h. Trebuia repornita masina si isi revenea dar daca ajungeam la viteza aia iar aparea defectul,pana la inlocuirea actuatorului si reconditionarea geometriei nu a disparut problema.

[DragosGeorge]

o sa curat maine EGR-ul, din ce am citit si auzit, poate fi si din cauza acestuia

revin cu amanunte

[Avenger]

din ce explici mie mi se pare ca sau nu primeste destul combustibil/nu aprinde destul/nu are destul aer pentru mix, poate probleme cu bujiile, etc. Spun aceste lucruri pentru ca mi se pare ca daca iti merge daca pleci pe loc cu masina cat timp este turat ca si cand e pe "soc" trebuie sa fie ceva pe acolo. Astea le spun ca si conducator auto, nu si mecanic. Sunt doar niste idei.

[DragosGeorge]

Referitor la ultimul post cu pornirea in panta: si mie mi se intampla sa dea semne ca vrea sa se opreasca in panta cu motorul rece, dar nu se opreste. De aceea de obicei cand pornesc motorul o las sa-si faca "damblaua", adica sa revina turatia sub 1000 in relanti si numai dupa asta pornesc la drum. Daca pornesc direct da aceleasi semne de "moarte".

La mine este exact invers: daca pornesc si plec imediat, o ia fara nici o problema, dar daca o las la relanti 1 min, de exemplu, si apoi vreau sa plec, decat doar daca ridic putin pedala, se opreste motorul imediat.
Daca plec imediat, cum am zis mai sus, cand ii dau a 2 a, pleaca in hopuri, si apoi isi da drumul




Nu stiu ce sa ii mai fac


2 sapatamani a stat in service pentru probe si reglaje si degeaba


Acum cand am luat-o, mi-au zis ca daca mai face este de la partea electrica din pompa.... intreb eu acum: asta nu trebuia sa se vada si pe tester ?


Multumesc pentru rapunsuri, AM MARE NEVOIE DE AJUTOR

[Avenger]

Si apropo de mersul cu pedala la fund... iti dai seama ca nu merg asa, doar ca se intampla sa vreau un demaraj puternic, o depasire spre exemplu, si cand apas pedala ... "PAUZA DE MASA"

incearca sa bagi intr-o viteza inferioara cand depasesti si vezi ca nu merge, si eu de cand am citit aici pe forum ca asa trebuie, altfel depasesc.

Referitor la ultimul post cu pornirea in panta: si mie mi se intampla sa dea semne ca vrea sa se opreasca in panta cu motorul rece, dar nu se opreste. De aceea de obicei cand pornesc motorul o las sa-si faca "damblaua", adica sa revina turatia sub 1000 in relanti si numai dupa asta pornesc la drum. Daca pornesc direct da aceleasi semne de "moarte".

[DragosGeorge]

Am mers la diagnoza, nici o problema pe tester
Maine merg iar, o sa o las acolo pentru a fi luata in proba de baieti, cum am mai zis nu face mereu si bineinteles cand merg cu ea in service nu mai face, asa ca sper ca ei sa descopere problema.

Si apropo de mersul cu pedala la fund... iti dai seama ca nu merg asa, doar ca se intampla sa vreau un demaraj puternic, o depasire spre exemplu, si cand apas pedala ... "PAUZA DE MASA"

Tot sper ca cineva de aici sa se fi intalnit cu aceasta problema si sa gasesc o rezolvare cu ajutorul vostru , asta inainte sa imi schimbe tot motorul cei de la service

Si inca ceva, o problema nou identificata ....
La plecarea din rampa ... (masina inclinata) motorul mi se opreste , ATUNCI CAND ESTE RECE, LA PRIMA PORNIRE, nu mai are acel cuplu de diesel, e mai rau ca pe benzina ... si culmea este ca nu debraiez repede si nu o las numai din ambreiaj, ii dau si acceleratie si DEGEABA

[ff_2004_06]

Salut.

...In mers subturat - de la 1000 ture pana la 2000, se accelereaza foarte greu in conditiile in care acceleratia este apasata la fund si asta in toate treptele de viteza. ...

Chiar daca masina are o problema (sau mai multe), nu mai fa asa ceva (pedala la fund intre 1000 si 2000 de ture) pentru ca mai rau ii faci.
Cel mai bine cred ca ar fi sa mergi la o diagnoza in prima faza si sa vezi ce erori gasesti.

[DragosGeorge]

Salut
Am o Skoda Octavia 1U 1.9, motor ALH , 90cp. Problema pe care nu a reusit nimeni sa o depisteze pana acum, consta in: masina porneste impecabil, doar ca la rece, la prima pornire, in a 1a si a 2a, are tendinta sa se opreasca motorul in momentul accelerarii si in principiu ii da de cateva ori "in nas" (mers in hopuri), doar ca nu este foarte sesizabil.
Aceasta nu este singura problema; In mers subturat - de la 1000 ture pana la 2000, se accelereaza foarte greu in conditiile in care acceleratia este apasata la fund si asta in toate treptele de viteza. Dupa 2000/2200 de ture pleaca ca din pusca, ma baga in scaun. EEE asta nu face mereu, sunt momente cand merge impecabil.


Am fost cu ea in service, nu are nici o eroare, pe tester merge in parametri normali .... Am schimbat Map Sensor-ul de pe radiatorul de racire al uleiului (200 lei - DEGEABA), am schimbat de pe filtrul de motorina supapa de sens (65lei - DEGEABA )




S-a mai intalnit cineva cu problema asta


Va multumesc anticipat pentru raspunsuri