Subiect: Skoda Octavia 2 1.6 mpi

[cirsteammm]

Multumesc frumos.  Sper din suflet sa ai dreptate si sa pot rezolva totul atat de usor.

[Remi]

Exact asa s-a intamplat si la mine. Dupa aproape 10 ani de folosire, AC permanent pe AUTO, si vara si iarna, a inceput sa se auda un astfel de zgomot undeva in partea superioara a consolei centrale. Rezolvarea a fost foarte simpla, completare freon, aproape 400 grame din aproximativ 500 cu cat vine instalatia. Mai racea un pic dar doar atat. Totul a revenit la normal imediat dupa completare. Operatia a fost facuta la un service din zona Baneasa, in spate la IKEA.

[cirsteammm]

La o verificare mai antenta am observat ca nici pe la aeratorul din mijlocul bordului spre dreapta nu vine aer conditionat la temperatura setata. Numai prin partea dreapta primesc aer la temperatura setată.

[cirsteammm]

Din pacate prima problema cu octavia a aparut acum cand sunt in concediu. După 3-4 luni in care la oprirea climatronicului aveam un zgomot similar cu oprirea sau pornirea unui frigider vechi (la intensitate mai scazuta decat a frigiderului) astazi la pornirea climatronicului pe partea dreapta am aer rece normal iar pe partea șoferului am aer cald asa cum vine de afara. Ce credeti ca ar putea fi si cum se poate remedia?
Multumesc

[cirsteammm]

Va multumesc pentru impresii. Daca masina va mai fi in posesia mea sau a tatalui meu la urmatorul schimb voi incerca si eu Mobil 1 ESP.

[vizitator]

Si eu tot Mobil folosesc si pot sa spun ca sunt mai multumit decat am fost de Castrol.

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[MadalinVirdol]

Eu utilizez numai Mobil 1 ESP Formula 5W30 si motorul functioneaza extraordinar. Il schimb doar la 10.000 km, nu consuma absolut deloc ulei. Masina are 180.000 km.


Dupa parerea mea este cel mai portrivit ulei, am incercat si cu Castrol si a trebuit sa completeze cu aprox 100 ml intre schimburi.

[vizitator]

Castrol si Mobil sunt uleiurile acceptate de Skoda. Motul nu este, daca te duci la reprezentanta si ceri sa iti puna Motul nici nu vor sa auda. Or avea ei un motiv, ma gandesc eu.

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[cirsteammm]

În ultima săptămână am utilizat mai mult octavia. Am ajuns la 98.000 km. Am realizat dupa înlocuirea anvelopelor de vară de pe fata cu unele noi (cat de mult conteaza sa ai anvelope bune. Zgomotul de rulare este mult mai mic si cu siguranță se simte un pic si la consum. În continuare am impresia ca motorul toarce mai frumos si mai rotund cu acest castrol decât cu uleiul anterior (motul).

[vizitator]

Eu nu as face economie la filtre....
Primul filtru de polen l-am schimbat la un an si 8 luni de cand am luat masina, pe motiv ca este de fabrica si piesele de fabrica tin cel mai mult...mare greseala am facut ca nu l-am schimbat la 1 an: sistemul de AC a prins miros si, orice am facut dupa aceea, nu am scapat de el (nici chiar cu aerisiri la Brady Trade)/

[CyborgSky11]

Pai nu le schimbi cam des, cel de aer si mai ales cel de polen, e cam risipa la până-n 10.000 km ??! daca mai mult sta!

[bogdanpiatra]

Si eu zic ca da. Se pune problema oxidarii uleiului incepand de la prima ungere a cilindrului. Totusi, la o utilizare de 4000 de km ......hai, ca ar merge 1,5 ani, nici pe a lui, nici pe a skodei.
Am un ford care face cca 2000-2500 km pe an sau mai putin, si ii fac schimbul la 1,5 ani-2 ani.Ulei si filtru de ulei.
Celelalte filtre(aer si polen) le schimb normal la cca 10000 de km. Daca nu merge, nici aer nu trage in garaj.

[cirsteammm]

In seara aceasta am fost in service cu octavia pentru revizie dupa aproximativ 4.000 km de la revizia precedenta. S-au schimbat: filtru aer, filtru polen cu carbon activ si filtru ulei toate Mann. Ulei am ales Castrol edge LL3 profesional 5W30. Dupa parerea mecanicului din service il pot schimba la 2 ani sau 30.000 km. Oare sa il cred?

[CyborgSky11]

E perfect asa

[bogdanpiatra]

Pai de multe ori e exact invers, la o masina la care exista uzuri mai mari sau mai mici si anumite piese nu sunt chiar in parametri, ultimul contact cu soseaua este o anvelopa buna utilizata conform cu anotimpul.
Daca la placute ceva mai uzate, discuri mai tocite, la care suprafetele de contact nu mai sunt ok, etc,,,mai adaugi si niste anvelope de iarna si buget si uzate si 25 de grade afara si neatentie la volan si viteza neadecvata...........
Parerea mea e ca trebuie incercat, cat de cat, sa avem un pic din toate