Subiect: Skoda Octavia 2 1.6 mpi

[A V A T A R]

Sau alte marci, vezi promotiile de pe be-loud.
Filtrul de benzina se schimba la fiecare doua revizii.

[ff_2004_06]

@cristeammm: fain ca esti multumit de masina, este una intr-adevar cinstita si cu o fiabilitate cum rar mai gasesti in ultimii ani.
Legat de boxe, nu cred ca are rost sa mergi pe original pentru ca preturile ar fi destul de mari. Iti recomand sa mergi pe Hertz, dar e de vazut intai dimensiunile pentru a vedea ce se potriveste.

[bogdanpiatra]

LA mine se schimba la 60000 de km, prima data l-am schimbat la 38000 iar acum la 50000, desi pun doar benzina zic eu ok.

[cirsteammm]

Încă o dată mă declar extrem de mulțumit de modul cum s-a comportat mașina în acești 3.000 de km cât și de consumul obținutla final. Cât de pornit eram înainte de concediu să o scot la vânzare la întoarcere atât de reținut sunt acum. Chiar dacă designul nu mai este atât de "adaptat" zilelor noastre sau mai bine zis nu mai poate emite pretenții în față unor modele noi echipate cu leduri si alte dotări care să-ți fure privirea este încă o mașină decenta care te duce la destinație în condiții bune, are dotările necesare și poate si ceva extra, este suficient de dinamica, robusta si foarte bine închegată. Menționez că la rularea pe drumuri proaste nu produce niciun fel de zgomote. Ambianta interioara este foarte plăcută ajutată puțin și de unitatea multimedia.
După această călătorie am descoperit și ceva la capitolul lipsuri: neavand boxe pe spate trebuia să ridic volumul destul de sus pentru a crea o ambianta plăcută pentru pasagerii din spate care doreau un sunet puternic iar noi cei din fata comunicam prin tipat. Ceva idei de boxe, să merg pe original sau after-market, magazine unde să caut?
Mai am o întrebare legat de filtrul de benzina: se schimbă la fiecare 60.000 km sau mai des? Bănuiesc că nu se schimbă anual?
Mulțumesc.

[cirsteammm]

M-am întors de curând din concediu timp în care am parcurs aproximativ 3.000 de km. Masina s-a comportat excelent pe parcursul acestui concediu. În cifre situația se prezintă în felul următor: 2968 km parcurși, viteza medie 73 km/h, consum mediu 6,6 litri/100 km. Traseul a fost București -Zakynthos dus-intors plus ceva plimbări pe insula si prin Salonic. Am fost 4 persoane în mașină plus portbagajul plin de bagaje. Nivelul uleiului pe joja nu s-a modificat deloc după acești 3.000 km. Urmează revizia anuală. Voi abandona "cred" castrolul (cu ceva părere de rău) si voi face trecerea la moțul. Apropo de acest ulei (motul), hyundai-ul elantra care a mers alaturi de mine în acest concediu a obținut o medie de consum de 5,7 litri/100 km în aceleași condiții dar cu 2 pasageri și ceva bagaje în minus. Și folosește motul ca si ulei de motor. După trecerea la moțul sper să-l prind si la consum 😂.

[A V A T A R]

Sigur ca exista: MPI aspirat si turbo, TDI non-PD si respectiv prima serie de TDI-PD ! Vorbim de motoare intretinute.

[vizitator]

Atunci mergi linistit. Eu ma bucur ca exista si motoare Vag la care nu trebuie sa completezi cu ulei.

[cirsteammm]

Multumesc Vizitator. Am verificat si uleiul este intre maxim si minim mai aproape de maxim. Nivelul a ramas neschimbat, nu a coborat deloc dupa acesti 6.000 km parcursi.

[vizitator]

- ulei schimbat in iunie 2015 la inceput
- parcurs pana acum 6.000 km
- pe durata concediului estimez ca voi parcurge 3.500-3.700 de km.


Ma descurc cu uleiul actual (castrol 5w-30) pe durata concediului avand in vedere ca as intarzia data schimbului (1 an calendaristic) cu aproximativ 2 luni? Mentionez ca masina nu consuma deloc ulei si intentionez sa o pastrez asa. )


Va multumesc frumos.

Verifica pe joja cat ulei mai ai. Daca nu esti pe minim, si spui ca nu ai avut pierderi de ulei, eu zic ca te mai tine.

[cirsteammm]

Multumesc frumos Avatar. Atunci incep procesul de relaxare in vederea concediului  ) .

[A V A T A R]

Porneste linistit la drum.

[cirsteammm]

Mai am doar cateva zile pana cand voi pleca in concediu si am descoperit in acest weekend factura de achizitie a consumabilelor la revizia anterioara. Am descoperit ca la revizia anterioara eu am folosit castrol 5w-30 si nu 0w-40 asa cum am sustinut pana acum. Bidonul de costrol 0w-40 pe care il am in porbagaj este mostenit de la proprietarul anterior. Dupa revizia de anul trecut in loc sa pastrez in portbagaj bidonul meu 5w-30 cu uleiul ramas l-am pastrat pe cel vechi. Dar acum pe factura am descoperit ce am cumparat. Avand in vedere cele relatate acum va intreb daca acest lucru schimba datele problemei si anume daca pot merge in concediu cu uleiul actual sau sa merg de urgenta la service?
- ulei schimbat in iunie 2015 la inceput
- parcurs pana acum 6.000 km
- pe durata concediului estimez ca voi parcurge 3.500-3.700 de km.


Ma descurc cu uleiul actual (castrol 5w-30) pe durata concediului avand in vedere ca as intarzia data schimbului (1 an calendaristic) cu aproximativ 2 luni? Mentionez ca masina nu consuma deloc ulei si intentionez sa o pastrez asa. )


Va multumesc frumos.

[cirsteammm]

91.000 km dupa plimbarea pe la munte si concediul cu cel mic la mare si totul este ok. Am utilizat intens pilotul automat spre mare si apoi spre casa si este destul de confortabil asa. Cel adaptiv de pe noile modele este cu siguranta un mare plus. La inceputul lunii august voi pleca spre Zakynthos si urmeaza sa parcurg aproximativ 4.000 km cu masina. Sper sa fie totul ok si sa revenim fara probleme.

[cirsteammm]

Multumesc frumos ff_2004_06. Asa voi face.

[ff_2004_06]

@cristeammm: mergi linistit pe Motul.
Acum ceva vreme am studiat in detaliu fise tehnice (sau specificatii tehnice, nu stiu cum se cheama) pentru mai multe uleiuri si asa am ales Motul la care am si ramas. Imi pare rau ca nu mi-am salvat link-urile si documentele pe care m-am uitat...
Castrol nu e un ulei rau dar ai sanse bune sa nimeresti unul contrafacut si mai rau decat sa pui asa ceva in motor este doar sa mergi fara ulei in motor.