Subiect: Motorul nu trage cum ar trebui

[Adina]

Am mai zis eu asa, ca mai sunt si altii, si ca niste bujii le poate schimba oricine, si am patit-o rau de tot. Asa ca mai bine mai astept cateva zile. 

[Iulian M]

Mai sunt mecanici in Buzau. O bobina nu-i asa de greu de verificat si schimbat.

[Adina]

@cashonly: merci, am retinut. pana saptamana viitoare nu am ce sa fac, mecanicul nu este in oras. O mai suport asa. Cumva trebuie sa gasesc o rezolvare, de la ceva trebuie sa i se traga.  Nici la mine nu arata nicio eroare, nu se aprinde niciun bec.

[cashonly]

nu cred ca e de la ambreiaj daca zici ca atunci cand activezi ac-ul aproape ca nu vrea sa plece de pe loc. eu mizez de asemenea pe o bobina defecta. la mine a reiesit in mers ca cilindrul 1 dadea rateuri.


roaga mecanicul ca in mers sa intre cu vag-com in "measuring blocks" la motor si sa monitorizeze canalele 15 (aici sunt cilindrii 1,2 si 3) si 16 (aici este cilindrul 4) sa vada daca da misfire, la mine asa s-a manifestat. nu se aprindea becul de la motor, nu stoca erori, doar arata in timp real pe acele canale ca da misfire.

[Adina]

@vizitator: ok, am trecut si asta pe lunga mea lista de verificari.     merci!

[vizitator]

verificati mai atent si bobinele de inductie. Una dintre ele daca e arsa, poate da aceste semne (lipsa putere, usor trepidat al motorului).

[Adina]

nu cred ca ar putea fi aceeasi problema, nu am mers subturat. astept sa revina mecanicul in oras si voi merge iar sa verific ceea ce mi s-a sugerat aici. deja ar trebui sa-mi dea card de fidelitate de la service, nu trec mai mult de doua saptamani intre vizitele la ei.... 

[manatolii]

Eu am avut asemenea problema la Dacia Supernova, care avea catalizatroul infundat din cauza mersului subturat, insa nu prea as crede ca poate fi aceasta problema si la tine. Dacia era eruo 2, o singura sonda lambda. La tine pare ceva de genul alimentarii slabe ori bagarea benzinei pe retur.
Incearca si o verificare a presiunii la pompa de benzina.

[Adina]

@cashonly:  nici nu mai poate fi vorba de aer conditionat. in momentul in care am aerul pornit abia mai pleaca de pe loc... o sa mai verific o data si bobinele, cu toate ca mecanicul a spus ca a verificat cam tot ce se putea, si nu stie nici el cam ce ar putea fi.
 
@james kilowatt: intr-adevar, nu pot sa spun ca s-a rezolvat ceva cu curatarea clapetei, nu se cunosc imbunatatiri majore.... o sa incerc si o diagnoza in mers.
 
@mrpone: ambreiajul?     la asta nu m-am gandit. nu am avut niciodata probleme pe partea asta, dar poate nu ar strica o verificare.
 
 
Pe de alta parte, aseara am alimentat cu benzina EVO 100 de la MOL, am facut vreo 150 km in oras si in afara, dar diferentele sunt insesizabile. Astept sa consum tot rezervorul sa vad ce se mai intampla, si apoi iar la service.

[mrpone]

intreb si eu asa...cu ambreiajul cum stai?

[james kilowatt]

Da, si tot nu merge... asta spuneam si eu. Multi mecanici o recomanda (si mai ales o factureaza ) automat fara sa faca nicio diagnoza desi sunt dispus sa pariez ca putini sunt capabili sa spuna daca se simte vreo diferenta.  Cand ti-au plecat jumatate din cai la pascut nu se rezolva cu curatarea clapetei de acceleratie.

O problema pe partea de alimentare ar trebui sa dea ceva coduri de eroare (amestec prea bogat, prea sarac, ceva acolo).

[M i c u t z u]

Clapeta a curatat.o!!!

[james kilowatt]

Trebuie facuta o diagnoza cu vag-comul nu doar dupa codurile de eroare ci si in mers. Ar putea fi o bobina de inductie, fisa/bujie, senzorul pedalei de acceleratie, etc.

PS
Asta cu curatarea clapetei ajuta uneori, insa nu face diferente de la cer la pamant. Exista oameni pe pamantul asta care n-au curatat-o niciodata si nici n-au simtit nevoia.

[cashonly]

salut, exact problema asta am avut-o si eu. cu greu i-am dat de cap, dupa ce am curatat toti senzorii, am curatat clapeta de acceleratie si EGR-ul, am studiat mai amanuntit cu cablul vag-com. se pare ca problema era de la o bonina de inductie, la mers normal masina nu avea vlaga, in momentul in care activam aerul conditionat incepea sa dea rateuri. cu ajutorul cablului am realizat ca cilindrul 1 da rateuri, mutand bobina pe alt cilindru s-a mutat si rateul.
sansa a fost ca am gasit bobina bosch noua la 115lei si exact in drumul spre magazin a cedat de tot, am fost nevoit sa ajung la magazin in 3 pistoane.


ai verificat motorul de erori?
curata clapeta de acceleratie, senzorul map, egr-ul si studiaza cu atentie bobinele.


de mentionat ca cel mai bun consum l-am scos cu co99 de la OMV si cea mai buna vlaga a avut masina cu co98 de la rompetrol.

[Adina]

Da, am sa fac astazi un plin cu benzina 98, voi face o plimbare atat prin oras, cat si in afara si in zone de munte, poate apare vreo imbunatatire.  Ulterior o voi duce la o verificare mai amanuntita.... poate se rezolva cumva, ca de vreo 5 luni este din ce in ce mai rau. nici nu imi vine sa o mai conduc....