Subiect: Pareri Octavia 1 4x4

[sady]

Merci. S-ar putea sa incerc si io "tratamentul". Mai mult decat sa nu mearga, n-are ce sa se-ntample, avand in vedere ca mai prost decat la momentul actual nu se poate (mai mort decat mort, slabe sanse...). Toata chestia-i sa fiu sigur ca o aplic (tensiunea) acolo unde trebuie. Sunt un pic derutat de diferenta dintre cei 8 pini teoretic si cei 2 existenti fizic pe masina. 

[A V A T A R]

A fost data tensiune 12V pe mufa fixa de pe cuplajul Haldex, in cateva randuri, gen impuls. Si s-a rezolvat !

[sady]

1. Am verificat "cupla de la Haldex" (daca te referi la cablajul care este adiacent calculatorului Haldex). Chestia este ca am auzit ca ar fi trebuit sa fie o mufa cu 8 pini, iar la mine in niciun caz nu erau 8... mai precis sunt doar 2 lamele.
2. Am urcat-o pe elevator si am bagat-o in 1-a, a 2-a, a 3-a si...nimic ! Asta inseamna ca  presiunea insuficienta la pompa , din pacate, o pot elimina de pe lista cauzelor. Ramane calculatorul. Mai poate fi , oare, si altceva ? 
Nu s-a putut verifica daca exista tensiune la acea mufa, din cauza pozitiei tampite (loc prea stramt).
3.Cardanul se invarte, rotile nu.

Asa ca , pe zapada asta, am 2x4. (trebuie sa gasesc o solutie sa acopar emblema cu 4x4 sa nu rada lumea de mine...
M-ar ajuta sa stiu mai exact ce anume minune a facut mecanicul tau, Master prin aplicarea (unde/cum/cu ce) a tensiunii care a deblocat carbunii...

[A V A T A R]

2.Din pacate am versiunea 3.11 si nu am putut verifica decat 001 si 002 (in rest nu-mi da decat error sau cam asa ceva).
La 001 se verifica actionarea/dezactivarea franei de picior si a celei de mana (important sa nu ramana senzorul de activare blocat pe deschis pt. ca in acest caz nu mai functioneaza tractiunea spate).
La 002 se citeste tensiunea de alimentare a calculatorului Haldexului (la mine 13,3-13,2 la relanti) si temperatura uleiului (7 grade, citita , la o temperatura exterioara de 3-5 grade).

Sunt f.interesat sa aflu daca folosind o varianta mai noua a VAG-ului mai pot afla ceva la grupul 22 awd. Daca poti verifica saptamana viitoare (candva), te rog sa-mi spui ce  blocuri mai pot fi citite si cu ce valori. In acest caz voi apela la o diagnoza cu un VAG mai nou. Merci.

... acum nu am mai gasit decat 1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -

Am masurat si eu azi valorile la masina mea.

Mai intai, vezi ca ma sunt subgrupuri cu valori, respectiv de la 050 la 059, cele mai multe sunt date despre Load si diversi Counteri, ce variaza cu acceleratia (la relanti). Nu stiu ce reprezinta acesti counteri, pt ca nu exista label-uri explicative la 805-ul cu care am facut azi diagnoza.

In 002 am urmatoarele valori, masurate la relanti, dupa pornire pana la 10 minute:
- tensiune baterie 13,9V
- temperatura ulei in grup: 8-10C

In privinta erorii de Control Module Error - Deffective, am si eu una identica pe sistemul ABS la Fabia de vreun an, de fapt nu e o eroare care sa-mi apara la DTC sa o pot sterge, doar la Autoscan o vad si atat.
ABS-ul lucreaza perfect, deci nu mi-o pot explica decat printr-o variatie mare de tensiune ce-a afectat la un moment dat EEPROM-ul controller-ului si cum nu am scapat de ea nici prin reset dat la setarile de fabrica, m-am impacat cu gandul si gata. ABS-ul l-am folosit din plin si pe zapezile de curand,asa ca ...
Daca insa la tine eroarea apare la DTC si o stergi, apoi reapare, eu zic sa verifici manual cupla de la Haldex, sa cureti contactele de acolo si apoi sa mufezi fest inapoi urmand sa urmaresti evenimentul...
Dupa ce stergi eroarea simti ca-ti intra si spatele la plecare de pe loc in forta ?

[sady]

La rece. O sa fac poimaine si un test la cald (desi, daca nu cupleaza, banuiesc ca va fi cam acelasi lucru...).
Merci.

[A V A T A R]

OK, Eugen, voi face si eu in week-end un test VAG pe Haldex si-ti zic ce valori ies. Temperatura uleiului din Haldex era dupa ce-ai mers cu masina sau la rece ?

[sady]

1. E singura de 5A. Daca n-ar fi fost 4x4, in acel loc ar fi putut fi (LA UNELE ECHIPARI)una de 20 (pt. altceva, nu am retinut pt. ce).
2.Din pacate am versiunea 3.11 si nu am putut verifica decat 001 si 002 (in rest nu-mi da decat error sau cam asa ceva).
La 001 se verifica actionarea/dezactivarea franei de picior si a celei de mana (important sa nu ramana senzorul de activare blocat pe deschis pt. ca in acest caz nu mai functioneaza tractiunea spate).
La 002 se citeste tensiunea de alimentare a calculatorului Haldexului (la mine 13,3-13,2 la relanti) si temperatura uleiului (7 grade, citita , la o temperatura exterioara de 3-5 grade).

 
Sunt f.interesat sa aflu daca folosind o varianta mai noua a VAG-ului mai pot afla ceva la grupul 22 awd. Daca poti verifica saptamana viitoare (candva), te rog sa-mi spui ce  blocuri mai pot fi citite si cu ce valori. In acest caz voi apela la o diagnoza cu un VAG mai nou. Merci.
 
Interesant este ca dupa ce am sters acum 6 zile erorile aparute, acum nu am mai gasit decat 1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Aia cu 01155 - Shareware Version. To Decode all DTCs
04-10 - Please Register/Activate - Intermittent 
A DISPARUT.  (ma rog, era itermittent).
 
asta cu 65535 apare imediat dupa ce o sterg.

[A V A T A R]

Am gasit siguranta de la Haldex ( 31, prima de pe coloana din mijloc, sectiunea celor mari). E de 5 A si din pacate e buna.
Ce tensiune ar trebui sa fie la el si ce temperatura ar trebui sa fie la uleiul haldexului (ambele masurabile cu VAG-COMUL ? Are cineva posibilitatea sa afle ?

Doar 5 A? Daca zici tu, te cred, pana ajung sa verific. Cele mari parca plecau de la 10A...sau nu mai tin eu bine minte ? In fine, daca ai un VAG ia toate subgrupurile din Haldex la rand pana gasesti ce cauti. Daca versiunea va fi macar 704 sau 805, ai sanse sa-ti dea si valorile ce trebuie sa fie by default (va fi un range mai exact). Si eu trebuie sa verific in acelasi mod, pe de rost nu stiu sa-ti zic.

[sady]

pana la urma am depistat cauza, sper sa nu fie si la tine aceeasi...

Io, dimpotriva, as dori sa fie ca la tine.
Am gasit siguranta de la AWD ( e 31, prima de pe coloana din mijloc, sectiunea celor mari). E de 5 A si din pacate e buna. Ramane, cand voi avea timp si spatiu sa verific cablul care duce la modulul de comanda al Haldexului.
Ce tensiune ar trebui sa fie la el si ce temperatura ar trebui sa fie la uleiul haldexului (ambele masurabile cu VAG-COMUL ? Are cineva posibilitatea sa afle ?

[A V A T A R]

Nu-ti pot oferi detalii, pt ca in acea iarna eu eram la servici si l-am rugat pe tatal meu sa mearga cu masina in service la Brady, unde vorbisem pt a fi facuta constatarea...Sergiu Dobre, fostul meu coleg, s-a ocupat de ea si prea multe nu mi-a spus la telefon, m-am bucurat ca a fost ceva simplu si fara costuri.

[sady]

carbuni de la ce ?
Unde ai dat impulsul ?
Aveai erori pe VAG ?

[A V A T A R]

Se blocasera 1-2 carbuni si totul s-a rezolvat printr-un impuls electric dat direct pe vinovat. S-au deblocat si de atunci nu mai am nici o problema. Nu ma intreba de ce s-a intamplat, nu am aflat niciodata, asa am luat masina la SH...cel dinainte habar n-avea, nu-l blamez, era dentist

[sady]

ca_care era la tine ?

[A V A T A R]

Din ce stiu, calculatorul este in exterior, sper sa nu ma insel, se afla in vecinatatea sist. mecanic.
Oricum, mufa este sigur acolo, asadar concentreaza-te pe ea pt inceput. M-am jucat si eu cu ea prin 2007 cand nici mie nu-mi tragea spatele...pana la urma am depistat cauza, sper sa nu fie si la tine aceeasi...

[sady]

Am sters erorile, dar au reaparut instantaneu.
Ca sa sterg mufa de conectare din exterior ar trebui sa o urc pe ceva (rampa, elevator) si pana dupa Anul Nou nu cred ca voi avea unde (mai bine zis - cand).
Oricum la noi e o umezeala de cand m-am intors de la munte... Ploua continuu.
Ma gandeam ca_ca lculatorul Haldexului trebuie sa fie undeva IN masina, sa fie ferit de intemperii. La el voiam sa ma uit (si la firele care duc la Haldex).

Pana la urma, el este in pozitionat in cutia exterioara (in zona unde e si filtrul Haldex) si de acolo pleaca doar firele care duc la ECU, sau mai este un modul in masina (ca cel de airbag ,de exemplu) care e in habitaclu, pe undeva ? Problema e ca la munte , pe o portiune de gheata , la deal, am observat ca 4x4 - canci ! Patina fata si spatele - nimic !