Subiect: Mentinere turatie constanta motor 1.6 MPI

[nikalai]

Toate cele de mai sus sunt innoite si la mine (fise, bujii, filtre, distributie, furtun gaze), insa acceleratia are aceeasi problema.
Poate vreun senzor obosit care inca nu l-am schimbat si care nu tipa in vag com ? Bobina ?
Clapeta de acceleratie e curatata.  In EGR n-am umblat.

[Avenger]

Eu am patit la fel la RAR, si dupa o vreme problema a disparut, dar sincer, nu stiu de la ce. Dupa ce am luat RAR-ul, am schimbat distributie, bujii, facut revizie, furtunul de recirculare gaze, etc, dar nu pot sa zic exact cand si cum a disparut problema.

[Stef13]

Mda, am vazut si eu ca multi se plang de problema asta la 1.6 MPI si n-au reusit s-o rezolve. De vina cica n-ar fi nici clapeta de acceleratie, nici bateria, nici bujiile..
Probabil ca din doi in doi ani tre sa ai pregatita o sticla de vin bun, metaforic vorbind.

[nikalai]

Astazi am omologat instalatia GPL la RAR, iar baietii de acolo s-au straduit ceva vreme sa-mi afle noxele din cauza ca motorul nu poate fi tinut constant la o anumita turatie. Am mai vazut posturi referitor la aceasta, si pare a fi o problema generala la 1.6 MPI acceptata ca obisnuita, eventual considerata un bug al motorului.
Totusi inginerul de la RAR mi-a spus ca desi motorul asta este si pe VW, problema aceasta este clasica doar la Skoda. Initial a refuzat la test masinile care se comportau astfel, mergeau in service si veneau apoi cu problema rezolvata. Inteleg de aici ca nu e chiar un bug ci o defectiune.
Inginerul nu a stiut precis sa-mi spuna cauza, banuia un senzor sau un motoras "pas cu pas". In opinia lui comportamentul acceleratiei imi poate afecta consumul pentru ca amestecul nu se face intodeauna corect, ceea ce se putea vedea si din graficul de noxe.
A mai intampinat cineva problema asta si mai ales a reusit sa o rezolve ? Cum ?


Multam!