Subiect: Diverse probleme clima,AC,ventilatie..

[gheorghe.ms]

Baietii ..aceeasi mare si costisitoare problema cu climatornicul ...mi s-a dus compresorul .....inainte sa merg in vacanta in grecia,..... ..acum vreau cea recomandari ...daca aveti pt mine .... am inteles a atunci cand vii cu un alt compresor se spala si instalatia ca are span in ea si este riscul sa se duca si compresorul nou l.,....multumesc

[cristi_florescu]

La citi km s-a dus AC-ul?

48000 Km... Am fost si la alt service unde mi-au facut o serie de teste clasice + verificare presiuni şi concluzia este aceeaşi....
..
Service-ul Avia Pantelimon est fff  OK, profesionişti... dar SCUMPI....
Ex.
Compresor 3400 RON Sanden original... am căutat nou la piese şi am găsit Valeo 1800RON
Radiator 1200 RON am cauta la piese auto şi am găsit tot Valeo 650 RON
Manoperă 600 RON la alt service 300RON
Garanţie piese 18 luni piese garanţie manopera 2 ani

Deci Avia 5400 RON , piese cumpărate + manoperă alt service (2750) ... este diferenţă....cu VAG-ul lor cu tot

Concluzie....
Piesele sunt foarte bune.... 2 ani garanţie la trei se strică....
Asta este piaţa de consum..

Săptămâna asta le schimb (compresor şi dacă va fi nevoie şi radiator...)

 

[chelloo85]

am si eu o problema...daca a mai patit careva...de azi am obs cand pornesc motorul, mi se sting toti martorii ,dupa ce porneste,martorul de ulei palpaie de 3 ori cu galben dupa care se stinge...am observat ca nu mai imi arata temperatura exterioara in bord si climatronicul este mort    nu mai porneste, nu mai face nimic? sa fie vreo siguranta ceva? ms

[Cristi 71]

Cum am povestit in postarea de mai sus, am avut un "show" cu directorul si la el in birou a recunoscut ca a mai avut un mecanic care fura uleiul clientilor. Nu mult, dar fura. Cica golea baia, punea busonul la loc si dupa aceea desfacea filtrul, in felul acesta uleiul care ramanea in filtru se scurgea in baie si cand facea plinul cu ulei nou, ii mai ramaneau si lui vreo suta de ml... l-au urmarit cu camerele de supraveghere si cand au avut dovada, l-au data afara. Dar mi se pare jenat sa te "bucuri" la 100 ml de ulei...(bine, el poate strangea in fiecare zi un litru prin "metoda" asta ) ).

[Limit]

Interesanta chestia cu geamul.
La autec pitesti am intrebat inainte sa semnez de service de costuri etc si daca am voie sa stau langa masina si mi-au zis ca da.
Sper sa nu ma minta.
Mereu am stat langa masina la o reparatie sau un schimb de ulei si placute si nu as vrea tocmai acum la o masina noua sa ma fraiereasca, mai ales ca nu am salariu si banii de revizii ii strang de la rude.

[Cristi 71]

Nasoala poveste dar bine ca s-a terminat cu bine.
Cand au verificat freonul prima data la revizie nu ai stat langa ei sau nu te lasa?

Nu am stat langa ei, ca nici nu te lasa (vezi prin geam) si am zis ca e service serios, nu de-ala de la coltu' strazii. A doua oara mi-au cam dat de banuit, ca parca prea repede au verificat ei ca are freon si ca e ars compresorul in doar 5 minute... Baietii aveau un compresor si se grabeau sa gaseasca un fraier. Ar fi putut sa mai astepte ca precis ar fi gasit un client care chiar ar fi avut nevoie de el, dar poate ca aveau foamea prea mare...

[sady]

Ferice de tine, Luci.
Io n-am in judet service specializat pe grupul VAG, asa ca trebuie sa lamuresc cumva prin intermediul forumului care ar putea fi cauzele nefunctionarii aerului rece (0 %) care nu apar la fault codes pe tester.
 Am o varianta veche, dar zic io suficienta (PT. MASINA MEA) de VAG COM (301) . Am pus testerul in speranta identificarii posibilelor cauze dar, surpriza : nici o eroare stocata la HVAC.
 Nu am verificat inca la un service cantitatea de freon , dar apasand supapa, se aude iesind  un gaz de acolo, semn ca ceva presiune exista si nu am vreo gaura f. mare in instalatie.
Daca presiunea in instalatie este mica (lipsa sau insuficienta freon), ar trebui sa apara ceva la fault code ?
Daca ar fi o problema de senzor de temperatura sau de sigurante, legaturi electrice, compresor, ambreiaj, etc. ar trebui sa apara pe VAG COM la erori, ceva ? La care din posibilele cauze nu apare nimic pe tester ?
Poate avea vreo legatura cu faptul ca m-a prins o ploaie si am mers prin apa de cca 60- 70 cm ?

La masuratori cu VAG-ul, la grupul 2 am avut valorile 221  219   219   40   (nu stiu ce inseamna...)
                                        la grupul 3 am avut valorile 137  138   224    35
                                        la grupul 5 am avut valorile   20     24     230  24  cand era pe rece , respectiv  233  230  230  24 pe cald
                                     la grupul 6 am avut valorile    27      34     32      40  (primele 3 sunt gradeC, ultimul % de incarcare, ceva)

                                             la 10                          OFF   ON    OFF    -99 grdC      la rece, respectiv ON   OFF   OFF   la aer cald
                                            la 11                         0,0%    ON   

[lucian.1950]

Si eu am avut probleme anul trecut , la 10zile dupa ce am iesit oficial din garantie, cu compresorul, dar am fost la Avia Pantelimon, unde mi-au schimbat compresorul , au umplut instalatia de trei ori cu freon ( ca sa o curete ) si sint foarte multumit de cum au lucrat. Am stat linga masina tot timpul si am vazut ca nu au dat rasol ( avind in vedere ca sint ing. mecanic- masini si utilaje... nu e o afirmatie gratuita ). Si in plus, compresorul l-au bagat la garantie, eu am platit numai manopera si freonul. Deci pina acum nu mi-au facut nici-odata nimic rau baietii din Pantelimon ( sa le tina Dumnezeu obiceiul )

[Limit]

Nasoala poveste dar bine ca s-a terminat cu bine.
Cand au verificat freonul prima data la revizie nu ai stat langa ei sau nu te lasa?

[Cristi 71]

Hai sa va zic o poveste despre AC... Anul trecut in august, am fost la Autogrup Constanta-Sud sa fac revizia la Octavia. Masina avand doi ani, le-am zis sa verifice si instalatia de AC, desi nu avea abolut nimic, dar ca sa fiu eu impacat. La final, au zis ca era totul OK, dar ca ar fi completat 100 g freon. Am luat masina si am mai mers vreo 2-3 zile, dupa care am plecat din tara si am revenit la sfasitul lui octombrie cand nu mai erau temperaturi asa de ridicate ca sa-mi dau seama daca raceste sau nu. A trecut iarna si anul acesta in aprilie am vandut masina cand era inca frig. La vreo saptamana, a venit caldura si ma trezesc cu flacaul caruia i-am vandut-o ca vine si-mi zice ca nu baga rece AC-ul. Bine-nteles ca i-am zis sa stea linistit ca eu platesc reparatia ca nu aveam de unde sa stiu ca nu merge cand i-am vandut-o fiind frig afara. Ne-am dus amandoi la service-ul amintit mai sus si mi-a zis un cosilier ca nu are ce sa faca, ca trebuie sa facem programare pentru constatare. Am facut si ne-am mai invartit prin showroom cand ne trezim ca vine el la noi si zice: hai ca aveti noroc, ca s-a eliberat electricianul si poate sa se uite acum la masina. O ia, intra cu ea in hala si cam peste 5 minute vine cu o fata serioasa si zice: am o veste nasoala, e ars compresorul... Bun, zic eu. Cat costa? Se uita el in computer si zice: avem si de 36 milione si de 38 milioane, plus manopera. OK, zic eu. Il iau pe ala de 38 de milioane ca o fi mai bun. Flacaul asta caruia i-am vandut-o, cand a auzit pretul, a sarit ca sa nu dau banii ca o sa caute el unul second si-i dau banii pe ala. Cand a auzit consilierul, zice: stai asa ca poate va rezolv eu cu unul second. Cheama electricianul care "verificase" compresorul si dupa ce au susotit intre ei zice; hai ca aveti noroc, ca avem noi unul second exact modelul asta si-l dam cu 12 milioane. Bun, am convenit sa venim peste doua zile sa-l monteze. Cand am plecat, flacaul asta zice: lasa ca pana poimaine mai caut eu pe net si poate gasesc si mai ieftin ca nu vreau sa dai atatia bani. Pe mine nu prea ma interesa dar daca a zis el ca se zbate, l-am lasat in pace... Ma suna a doua zi si zice ca a gasit unul aproape nou (de la o masina identica, rasturnata cu doar 28.000 km). S-a dus el si l-a luat si s-a dus la un alt service sa-l monteze. A lasat masina la service ca avea treaba si le-a zis ca are compresorul in portbagaj si sa-l schimbe. Peste o ora s-a trezit ca-l suna aia sa-i spuna de ce vrea sa schimbe compresorul ca e ok, doar ca nu are freon!!! Au bagat ei freon si totul e OK. Cand a auzit asta, sa moara. Cel de la care a cumparat compresorul, a fost domn si i-a dat banii inapoi. A doua zi, ne-am dus amandoi la service Skoda, conform programarii. Baietii ne asteptau frecandu-si mainile. Consilierul zice: hai ca o bagam pe blat, scriem ca facem o constatare de 20-30 RON si ne decontam in particular. Ne-a bufnit rasul cand am auzit si nu stiau de ce. Le-am zis care a fost treaba si am cerut sa vorbim cu directorul. Au inceput s-o dea de gard dar pana la urma n-au avut incotro si l-au chemat. Am facut un scandal in showroom de se uitau clientii ca la urs...Pana la urma directorul ne-a bagat in birou ca sa nu mai vada lumea circul si i-am explicat ce smenuri fac baietii lui. Nu mi-ar fi parut rau daca chiar era ars si mi-l vindeau pe-al lor, dar sa prostesti clientul doar ca sa-ti vinzi tu piesele mi s-a parut prea de tot. pana la urma si directorul cam incerca sa le ia apararea, ca chipurile baietii lui au verificat si era full freon dar poate ca a fost blocat compresorul si aia de la service-ul celalat au dat cu ciocanul in el si s-a deblocat, abureli de doi lei. I-am zis ca mi-e scarba de service-ul lor si-mi pare rau ca dadusem deja comanda de noua masina, ca altfel nu mai cumparam Skoda... I-am zis sa sune la service-ul unde am bagat freon si sa intrebe care a fost problema. A refuzat pe motiv ca aia sunt in razboi cu ei si de-aia ar baga strambe, mai era putin si ar fi zis ca au pus aia compresor gratis de la ei doar ca sa le faca probleme celor de la service Skoda. Pana sa iesim din birou, a sunat-o pe secretara si i-a zis sa-i anunte pe toti ca va tine o sedinta ca se intampla lucruri grave in service...
Mai mult ca sigur ca dupa ce au facut "verificarea" in august, nu au mai strans bine si a pierdut freonul, dar nemaimergand cu masina decat 2 zile dupa aceea si apoi venind frigul, nu am realizat pana nu a venit caldura...
Asa ca, cristi_florescu e bine sa mai incerci si la alt service sa vezi ce spun si altii ca sa nu patesti ca mine...

[vixen]

La citi km s-a dus AC-ul?

[cristi_florescu]

Eu am aceeasi problema pe O2 2008 februarie 1.9 TDI Elegance 77KW. Am fost la AVIA pantelimon cu ea si mi-au facut diagnostic computerizat la AC (clima) si concluzia a fost, inlocuire compresor, inlocuire condensator, spalat instalatie (3400RON compresor, 1200 RON condensator, 600 RON manopera) .
Inlocuirea condensatorului trebuie sa se faca deoarece are bavura de la uzura compresorului....
A vorbit cu un prieten si am sa-i fac o verificare si la alt service specializat pe AC.
Piesele cumparate de la producatori costa (1800RON compresor VALEO, 1400RON Teamec) + manopera

P.S.
Inaintea mea la service AVIA erau 4 O2-uri cu acceasi problema (compresor)

Am sa va tin la curent cu ce voi face...

[vgeorge]

Am fost azi, am pus freon in instalatie.Aparatul a spus ca nu exista nici o scurgere.
Degeaba...Dau clima la nivel maxim, temperatura cea mai de jos si nu e nici o diferenta daca apas pe butonul eco sau nu.Cand decuplez eco parca nu se mai aude un suierit asa.In rest la mana  nu se simte nici o diferenta.
Tipul de la service mi-a spus ca compresorul ar fi ok dar eu nu mai inteleg nimic

[vgeorge]

Recomandati-mi un service bun sa imi verifice instalatia de AC.Am probleme la compresor.
Service in Bucuresti

[judge]

pai cred ca ti s-a spus mai sus: trebuie folosita o substanta de contrast (asta daca problema e data intr-adevar de pierderea agentului de racire).

dupa ce ai pierdut din nou agentul de racire, te duci inapoi la service si cauta cu o lampa UV zona pe unde pierzi.