Subiect: schimbare placute frane si disc frana

[LNT]

Pentru fata cauta si cumpara placute originale, sunt 300+ pe la reprezentanta...

Sunt 450 lei la reprezentanta, patit eu acum vreo doua revizii. La Cluj mi-au dat doua variante, no-name la 250 lei si originale la 450 lei, am luat originale atunci.

[vizitator]

da, uzura placutelor este uniforma (adica sunt tocite uniform). Doar ca cele de pe dreapta sunt mult mai tocite decat cele de pe stanga.
Voi merge pe ATE, dar sa vedem de unde le cumpar, sa nu fie contrafacute si sa se potriveasca si dimensiunile. Sub 170 RON/set nu am gasit...
cat despre scartaitul de roti, el a disparut dupa un drum mai lung, insa reapare de fiecare data, dupa cateva drumuri scurte prin Buc.

[bogdanpiatra]

Pai se pot uza diferit stanga dreapta dar important este sa se uzeze uniform.
Am instrument de masurat inaltimea caii de rulare, si, da, stanga dreapta se uzeaza diferit si la mine, dar se uzeaza uniform.
Deci , ex, la niste goodyear, anul trecut, tinute pe spate, pe stanga aveam 5,5 mm si pe dreapta 5. la fel si pe fata, uzira diferita, dar, repet, uniforma. E si normal, caderea drumului e spre dreapta, in unele curbe se intra mai cu viteza, in altele mai usor, odata ai pasageri odata nu ai, etc.Important e sa fie uzat uniform pe toata suprafata lui.

[Avenger]

cum sa fie masina ok, daca zici ca si anvelopele se uzeaza diferit stanga fata de dreapta? Dupa mine nu e deloc ok.

[bogdanpiatra]

@vizitator, asculta un patit. Pentru fata cauta si cumpara placute originale, sunt in jur de 260 de lei pe la autokarma sau 300+ pe la reprezentanta si le montezi in ce service vrei tu. Pentru spate ia ce vrei. Si cumpaara si un spray cu cupru( e cca 20 de lei), ca s-ar putea in acel service sa nu il aiba. tendinta mecanicilor e de a nu unge glisierele, dar de fapt e posibil ca prin aceste service-uri nu prea se cumpara orice accesorii.
Si daca vei auzi ca nu conteaza eu iti spun doar atat: etrierele si fuzetele de la masinile noastre sunt turnate din materiale de foarte proasta calitate, uitate la o octavie de 15 ani si vei vedea diferenta(neruginite, glisierele sunt netede si nu poroase etc). Acesta-i si motivul pentru care, daca vei cauta in arhiva vei vedea ca la octaviile dinainte de 2010 placutele se schimbau la peste 80000 de km , tocmai din pricina functionarii functionarii corespunzatoare a sistemului de franare.


Totusi, la mine nu exista diferente vizibile intre uzura placutelor dreapta stanga. Am schimbat originalele la 49050 km (mai mergeau dar m-am grabit) si erau egale ca uzura, am pus ATE, iar la 69300 km am pus Bosch din cauza ca am schimbat si discurile. Acele placute ATE la 20000 de km erau uzate normal, fara diferente. Idem placutele Bosch ce le am acum pe masina, au 20000 de km , au destula carne pe ele dar sunt aproximativ egale ca uzura.

[Givacom]

de putut, poti cu siguranta, dar NU cred ca merita ... placutzele se vand doar la set ...iar un set costa putin peste 100 RON (ATE 130 RON - daca tin bine minte)

Daca Avia ti-a confirmat ca sistemul de franare este ok, atunci sfatul meu este sa schimb placutzele cu unele noi si sa tii masina sub observatie ca sa vezi daca se mai consuma diferit...

[vizitator]

O sa masor. Dar 4mm de carne tot aveam, zic eu. La Opel mai am 2mm, si se vede ca este mai putin.
Masina are 5 ani.
Revin cu intrabarea: pot sa schimb doar placutele pe dreapta, si la anul si pe stanga?

[spawm]

Si la mine s-a intamplat la fel, cele de pe dreapta erau mai tocite. Cele originale, din fabrica. Schimbate la 62k km.

[Givacom]

spatele cu fata - nu trebuie comparate.

Dar din punctul meu de vedere 4 mm de carne/ferodo efectiv pe placutza este ok.
Daca nu esti sportiv poti merge si 20000 km cu el.

De noi, nu cred ca vin cu 8 mm de ferodo; iar cele ecologice vin cu mai putin...

Cel mai corect este de masurat cu sublerul: cat au fost de noi, cat sunt consumate, cat sunt discurile....

Un alt factor important este si vechimea ferodoului - ca in timp isi schimba proprietatile si nu mai are eficienta initiala ...chiar daca carne mai exista... 

[vizitator]

estimarea este ochiometrica, data de mecanic. Oricum se vede clar ca nu mai e mult material pe placuta, max 4mm de carne pe placuta.
Pe stanga am de 3 ori mai multa carne decat pe dreapta la cele fata si de 2 ori mai multa carne la cele de pe spate.
Sincer, nu as mai pune la reprezentanta...ma gandesc de unde sa cumpar placute ATE care sa se potriveasca fix pe dimensiuni.

[bogdanpiatra]

Ei, sunt kilometri dati ochiometric.

[Givacom]

...diferente minore intre stg si dr accept...dar daca ai defini ce inseamna " mai are multa carne pe ea" poate am putea sa ne facem o impresie

Nu stiu cum s-a ajuns la concluzia ca mai tin 4000 / 8000 km....=> ar trebui sa ne expuna algoritmul de calcul ...

1 mm = 4000 km ?

[bogdanpiatra]

Sa curete foarte bine glisierele de la etrier si sa le unga cu vaselina speciala cu cupru. Sa-ti curete foarte bine discurile de zgura ruginita de pe cantul lor.
Eu pe spate am pus discuri textar si placute textar, multumit dupa 7300 de km. Pe spate placutele nu sunt asa de pretentioase intrucat au niste cleme care imping in etrier.
Pe fata placutele sunt mai pretentioase ca si sustinere, au niste cleme laterale de fixare. daca nu sunt strict pe dimensiune s-ar putea dupa ceva uzura sa biti trancane, eu as recomanda originale pe fata-desi sunt scumpe, cca 250-300 lei( lucru constatat si in unele reprezentante-batai in etrier fata la placute AM).

[vizitator]

@givacom: am facut testul de frana la avia, si mi-au spus ca asa e la octavia 2, placutele de pe dreapta se tocesc mai repede decat cele de pe stanga    Motivul: asa este la toate. (nu mai pun la socoteala ca si anvelopele mi se tocesc diferit stanga fata de dreapta).
@BogdanPiatra: da, franele imi scartaie, cica ar trebui curatate, dar nu mai fac operatiunea de curatare, mai bine le schimb cu totul. eu le curatam mereu cand schimbam anvelopele de iarna cu cele de vara (si invers) dar asta primavara am uitat sa fac operatiunea...

[bogdanpiatra]

@vizitator,
1.teoretic uzura placutelor ar trebui sa fie aproximativ la fel, in practica nu intotdeauna, etrierul mai rugineste si se misca diferit glisierele acelea.
2.as merge pe ATE sau mai sigur cu originale(foarte scumpe-dar sa nu patesti ca mine, am pus Bosch, si sunt milimetric mai mici decat cele originale si zdrangane in etrier, probat cu cele originale, uzate, date jos, si  care nu mai trancane.
3. Teoretic ai putea ca masina are EBD si repartizeaza forta de franare, dar practic....?