Subiect: Se poate monta climatronic in locul AC?

[RRS]

Ah, ai mai postat intre timp... da, se pare ca dezavantajele sunt mai mult de partea climatic, mai ales a AC, dar climatronicul sufla din greu ca sa atinga/mentina temperatura, pe cand manual poti controla mai bine...

oricum, ideea centrala e ca nu merita sa schimbi...

[RRS]

Ca sa mai fac niste precizari, sau, ma rog, modul in care eu percep diferentele intre AC, Climatic, Clima Automata - Climatronic.
 - AC - aer conditionat simplu, raceste directionat manual pana la o temperatura daunatoare sanatatii
 - Climatic - functioneaza ca si AC, insa are un termostat, adica plaja de functionare intre 18 - 26 grade C, in momentul in care ajunge la temperatura dorita (in zona de baza, adica in zona sa de actiune - probabil cca. 30 cm de la aerator), se decupleaza automat (functia de termostat) iar dupa ce sesizeaza ca a scazut sau crescut temperatura, porneste din  nou ajungand la temperatura comandata manual prin potentiometrul din consola de bord. De aceea se simte la atingerea temperaturii de racire, un curent de aer mai caldut, si apoi iar rece, pe repeat Practic nu mentine temperatura constanta non-stop (ca si climatronicul).
 - Climatronic (zonal, bizonal sau in 4 zone) - are niste senzori postati in mai multe zone ale masinii, care vor ajuta la mentinerea constanta a temperaturii comandate, indiferent de conditii. De aceea pe Auto isi schimba directia si viteza de suflare ajustand constant temperatura

Pe langa astea, am impresia ca mai exista si Clima SemiAutomata, adica gen Climatic dar cu senzori electronici, care o opresc la atingerea temperaturii dorite...

Din cate stiu, O2 are doar Climatic cu termostat si climatronic, la alte masini ... cum or fi Daca iarna, in 30 de secunde dupa ce ai pornit, dai caldura pe maxim si da aer cald, inainte de a se incalzi motorul (lichidul de racire la 45 grade macar), este cu rezistenta electrica - termostat, deci climatic. bineinteles, la cele care nu au climatronic

Parca si loganul are climatic...

[rvacaru]

Personal, vreau sa dea aer rece unde simt eu nevoia, nu acolo unde dicteaza senzorii si UC

La orice climatronic este suficient sa dezactivezi modul Auto si il ai "sub control" 100%. Si cam toate au buton Off prin care se inchide ventilatia
Am avut si AC, am avut 5 ani si Climatic... suficiente ambele. Dar tot nu vad nici un dezavantaj la Climatronic. In fond cam tot aia e, singura mare diferenta e posibilitatea distributiei automate a aerului acolo unde e nevoie de el 

Ah, si ca sa zic si eu ceva ontopic: in nici un caz nu mi-as bate capul sa inlocuiesc Climatic cu Climatronic. Daca il iei din fabrica atunci cand o cumperi, e bine, altfel nu cred ca se merita riscul de a-ti umbla cineva aiurea prin sistemul de ventilatie. Hai ca un AC montat pe o masina fara AC ar mai merita efortul... dar daca ai deja Climatic, bucura-te de el si baga banii in altceva

[RRS]

Hehe, am intrebat intentionat, doar ca sa aflu parerea ta

- la nici un O2 nu cred ca se poate opri complet ventilatia decat daca pui pe recirculare. Ma indoiesc ca la un O2 cu climatic (sistem care l-am avut pe Fabie, il cunosc) se poate opri altfel patrunderea aerului de afara
- nu stiu la ce guri te referi, aeratoarele sunt identice la toate O2
- aici n-ai nimerit-o, cand compresorul merge, apai merge si la AC si la climatronic, deci consumul tot ala e

Te inseli si cu cele 18 grade, la climatic daca pui pe minim ti se comporta fix ca un AC, adica baga rece cat poate. La climatronic e suficient sa rotesti stanga pana scrie LO si obtii acelasi efect.

Avantajul climatronic este (dupa parerea mea) in logica de distributie a aerului in habitaclu. Pe modul auto "stie" cam pe unde sa dirijeze aerul astfel incat sa ai un mediu placut in masina. Personal nu vad nici un dezavantaj la climatronic fata de climatic/AC in afara de pretul de achizitie.

Deci... nu vorbeam doar de O2 Se poate opri ventilatia reducand de la 1 pe 0 pozitia de ventilatie. Adica nu merge, nu invarte.
Doar la dacie, nova, solenza etc. cand mergi cu 80kmh si e oprita ventilatia, baga aer in masina ca si cum ar fi setat pe viteza 1.
Sunt masini si ieftine si scumpe care au guri de aerare care nu se inchid, ca si la O2.
Cand compresorul merge si e setat pe 18 grade, depinde de temepratura din interior si exterior, de senzori - climatronicul va invarti mai mult si mai tare ca viteza sa ajunga rapid la 18 grade => consum mai mare de energie si combustibil (neglijabil probabil la consumul masinii).
Personal, vreau sa dea aer rece unde simt eu nevoia, nu acolo unde dicteaza senzorii si UC
In alta ordine de idei, climaticul chiar 18 grade face, pe masurate AC simplu coboara cateodata spre 14-13 chiar, poti sa testezi.

Oricum, ne indepartam de subiect Cum spuneam, eu nu zic ca unul e mai bun decat altul, doar ca sunt avantaje si dezavantaje, depinde de utilizator, mod utilizare etc.

[F L O R I N]

Pe noua Fabia si Roomster climaticul pleaca de la 16 grade.

[rvacaru]

Hehe, am intrebat intentionat, doar ca sa aflu parerea ta

- la nici un O2 nu cred ca se poate opri complet ventilatia decat daca pui pe recirculare. Ma indoiesc ca la un O2 cu climatic (sistem care l-am avut pe Fabie, il cunosc) se poate opri altfel patrunderea aerului de afara
- nu stiu la ce guri te referi, aeratoarele sunt identice la toate O2
- aici n-ai nimerit-o, cand compresorul merge, apai merge si la AC si la climatronic, deci consumul tot ala e

Te inseli si cu cele 18 grade, la climatic daca pui pe minim ti se comporta fix ca un AC, adica baga rece cat poate. La climatronic e suficient sa rotesti stanga pana scrie LO si obtii acelasi efect.

Avantajul climatronic este (dupa parerea mea) in logica de distributie a aerului in habitaclu. Pe modul auto "stie" cam pe unde sa dirijeze aerul astfel incat sa ai un mediu placut in masina. Personal nu vad nici un dezavantaj la climatronic fata de climatic/AC in afara de pretul de achizitie.

[RRS]

Pe forumul pe care si tu il frecventezi sunt cateva pagini, daca tin bine minte... eu nu sustin ca sunt impotriva sau pro, doar stiu ca fiecare sistem are avantaje si dezavantaje, din ce imi aduc aminte:
- la unele masini nu se poate opri ventilatia
- altele nu au posibilitate sa inchida gurile de aerisire (2 din 4 in fata)
- consum combustibil
etc.
Chiar nu le stiu pe toate... eu am avut AC, acum am Climatic (pe skoda) si am mers si cu masini care aveau ca dotare Cliamtronic. La AC poti face cat de frig vrei, acolo scade si scade temperatura... la Climatic mai putin de 18 grade nu pot face

[rvacaru]

Cam care sunt dezavantajele climatronic fata de AC sau climatic?

[RRS]

Cum spuneam, pe langa pret, sunt multi care prefera AC simplu sau climatic in detrimentul Climatronic...

[Maniac]

Din cate stiu, trecerea de la AC(climatic) la climatronic (AC automat) implicat schimbarea unei mari parti din sistemul de racire si ventilare, plus instalarea unor senzori suplimentari plus modificari la UC!

Intrebarea aceasta am mai vazut-o pe mai multe forumuri si concluzia a fost mereu aceeasi: Nu se merita!

Adevarul e ca diferentele sunt destul de mici intre AC si climatronic(cel putin la Skoda Octavia Tour), deci bataia de cap e prea mare pentru un castig prea mic!

[RRS]

Eu stiu un G3 pe care s-a instalat AC, si a costat cca. 500 euro, deci merita.
Acuma, climatronicul are si avantaje si dezavantaje fata de climatic... dpdv al consolei pe bord sigur se poate monta, insa nu stiu daca UC (calculatorul masinii) poate fi upgradat... cred ca, costul ar fi mic, daca ar trebui doar asta facut, insa mai sunt si senzorii dispusi in diverse pozitii...

[St3ff]

Stiu ca mai era un caz cred ca tot aici forum vroia sa schimbe instalatia de AC cu climatronic (o skoda octavia tour) si a ajuns parca la concluzia ca mai bine o vinde si cumpara una deja dotata cu climatronic. Sper ca nu vorbesc tampenii.

[AlexTM]

Pai aici e alta situatie. Instalatia de clima exista, omul vrea doar sa inlocuiasca comanda simpla cu climatronic-ul. Nu stiu daca e chiar asa simplu, caci climatronicul mai comanda si ventilatorul si directiile de suflare a aerului dar ... poate ca se poate.

[St3ff]

Toti care au luat aceasta hotarare au fost descurajati de pretul prea mare al climatronicului.
Si eu am vrut pe fosta masina sa pun aer coditionat (dacia supernova) si cand mi s-a zis 1000 de euro (adica o treime din valoarea masinii) am zis PAS.

[mr. jul]

Ma intereseaza daca se poate inlocui AC-ul cu climatronic. Modulul climatronic se poate lua SH de la dezmembrari. Cu stima!