Subiect: Drivetest: Renault Modus dci 85

[james kilowatt]

Apropo,  escrocul de unde am luat-o cauta un itist ieftin,   să-i facă nu știu ce aplicație.  Zicea ceva de php,  si nu ca cauta pe cineva foarte avansat.   Știa că-s multi în România și m-a întrebat dacă nu știu vreunul.... Asa că,  aviz amatorilor.  Nu cred că e dispus să plătească prea grozav însă e vorba de stat măcar pe coasta de azur.  Dacă cineva e intre joburi si vrea  să-și refacă de bronzul...

[bogdanpiatra]

Cred ca are o gura de vizitare in pasajul rotii. Parca asa era la megane. Bine, trebuia sa ai maini de ginecolog

[Shymano]

Mda ... numai sa nu te puna dracu sa vrei sa schimbi un bec de far, ca ai pus-o !!! Trebuie sa dai toata fata jos (aka bara aia de neam prost, cat un sfert de masina) ...

[james kilowatt]

Putina arheologie auto.
Adica un mic drivestest cu un Renault Modus 1.5 dci 85CP aflat nu la prima tinerete, insa nici cu un milion de km. Ci doar cu ceva sub 120kkm.
Masina inchiriata de pe drivy.com, la pret de o pizza / zi (29€/doua zile, incluzand o asigurare suplimentara de 5€).

La banii astia nu poti avea pretentii de masina noua. Exterior zgariat absolut peste tot, interiorul insa suprinzator de .... jerpelit. Nu stiu cum a ajuns in doar 120kkm atat de rau. Toata imitatia de piele (volan, schimbator) complet jupuite. plasticul patat, greu de spus cu ce.  De fapt am un printscreen cu starea masinii in care am luat-o, unde sunt trecute defectele... si lista e lunga

Insa desi interiorul estetic e praf, in mod surprinzator, NU are greieri. Nu scartaie, nu trancane nimic la ea.  Dpdv tehnic pare foarte solida.

Impresii:
++ vizibilitate in toate directiile, si habitaclu luminos si spatios tinand cont de dimensiuni.
++ posibilitati multe de reglaj a scaunului incat e confortabil. Poate fi inclusiv pus in pozitia "pe WC" tipica suv-urilor fara sa dai cu capul in tavan, caz in care ramane spatiu absolut decent la picioare si in spate.
+ lipsa greieri
+ insonorizare decenta, nu extraordinara insa zgomotul la un nivel decent, nu e deranjant
+ cutie de viteze inca precisa.
+ faruri bunisoare


- Motor destul de anemic. Ma asteptam la ceva mai mult de la dci-ul de 85CP, insa ramane slabut.  Vechiul meu Getz, 1.5 88CP se simtea mai rapid, probabil pentru ca cei 88CP erau disponibili repede.
- Interior degradat. Greu de spus daca e datorita calitatii slabe sau o fi avut proprietarul in pitbull
- nu-mi place tabloul de bord central, si turometrul ilizibil.
- zgomot aerodinamic la viteze ridicate
- Frane asa si asa... pe spate sunt cu tamburi. Cred ca ar fi meritat niste discuri si in spate.
- - tinuta de drum in viraje slaba, datorita pozitiei inalte se simte cum se inclina pe serpentine (majoritatea kilometrilor au fost facuti in zona cu multe serpentine). Posibil sa fi fost si suspensia trecuta de prima tinerete.

Consumul pe BC era 5.6 pe ultimii 4000km, cu o medie de viteza de 30km/h. Eu am scos (mergand in general in zona montana si relativ aglomerata) 5.9 la pompa pe 140km.  E destul de economica, cu Getzul as fi scos mai mult.

In rezumat, nu e o "driver's car". Pentru cine vrea nerv si scarturi de cauciucuri mai bine se uita in alta parte.  Insa pe de alta parte, pentru cine cauta o masina pentru mers linistit, (eventual si pentru doamna) e o alegere buna daca poate fi gasita una in mintile ei si cu interiorul intreg. Geamurile mari fac o fac placuta in interior, si multor doamne pozitia inalta de condus le da un sentiment de siguranta.  In ciuda dimensiunilor mici e spatioasa in interior, seamana a mini-monovolum.
Pentru dus pramatia la scoala, pian, meditatia la matematica, meditatia la romana, ora de engleza si cursul de creativitate poate fi o optiune interesanta, mai ales daca asta e mai degraba responsabilitatea doamnei.
















image a telecharger gratuitement