Subiect: Ford Mondeo MK5 2.0 TDCi Powershift

[vizitator]

@ff_2004_06: daca ti-ai luat masina chiar de Black Friday, nu cumva ai beneficiat de reducerile Ford de Black friday? (spre exemplu la Mondeo reducerea este de 8900 euro). E ceva, nu?

[Iulian M]

Acel 1.5 TSi ar trebui sa fie interesant cu turbina aia cu geometrie variabila doar ca sa vedem peste cativa ani cu fiabilitatea.


Focus ST ca si design exterior imi place mai mult ca si Golf (cam orice altceva ca si design imi place mai mult ca si Golf, cu o exceptie notabila pentru Octavia 3 Facelift), masina e mai brutala doar ca lipsa unei cutii automate il trage in jos. Pentru ceva pur animalic, au Focus RS si ST-ul e cam o varianta intre normalitate si brutalitate.


2.0 Ecoboost pare sa fie un motor destul de reusit si Focus a avut un sasiun bun tot timpul. Masina ca pret e cam cu vreo 5-6000$ mai putin fata de GTI cu dotari asemanatoare.


In state GTI-ul facelift o sa se lanseze mai tarziu si sunt curios daca o sa fie ceva discounturi la modelul curent.

[james kilowatt]

Da, am citit si eu ca DSG6 va fi inlocuit de un nou DSG7.  Se pare ca prin Europa intai vor introduce motorul de 1.5TSI cu ciclu miller, cel putin in Belgia despre cel de 2.0 doar se vorbeste insa inca n-au anuntat o data.  Insa cel de 1.5 se pare ca-l vor introduce chiar inainte sa scoata noul model de golf. 

Eu am inceput sa urmaresc ce se mai intampla desi nu intentionez sa schimb masinile in urmatorii 2-3 ani.  Probabil tot pe un hatch o sa merg insa nu neaparat unul hot ca va fi condus mai des de nevasta-mea decat de mine, care prefer in continuare sa merg pe doua roti, si motoare aspirate (fie ele biologice sau termice )

[Iulian M]

Mi-a trecut repede pentru ca vreau automata/DSG. Leon nu se vinde in US si da, GTI ar fi cea mai buna pentru daily driver.

Nu sunt prea multe masini din clasa compacta pe acolo care sa fie si bune ca daily driver si ceva mai apropiate de hot hatch. Mai este Subaru WRX dar ala are CVT si un Audi A3 2.0 TFSI FWD care-i in acelasi pret cu GTI, doar ca e un 2.0 TFSI nou,e sedan, motorul e unul nou cu ciclu Miller si cu vreo 190CP si cuplat la un DSG nou in 7 rapoarte (DQ381). (incerc sa ma cam feresc de motoare si cutii de viteze noi la VAG)


Sunt curios cand o sa lanseze astia Golf facelift in US.

[james kilowatt]

Ti-a trecut de focus ST?

Intre GTI si ST cred ca si eu as merge pe GTI, mi se pare mai spatioasa si mai practica pentru folosinta zilnica.  Sau poate Leon Cupra, tot un fel de GTI ceva mai ieftin.

[Iulian M]

Pai Mondeo tot timpul a avut un avantaj fata de Passat. Acel avantaj probabil e de cateva mii de euro pentru dotari echivalente.


Mazda 6 e fain la design, are un interior bun, mai ales cu faceliftul asta care au mai rezolvat anumite probleme (headsup display color, comp de bord color, insonorizare mai buna (gen geamuri laminate pe fata etc)), doar ca daca spatiul e ceea ce conteaza, nu-i masina potrivita. Eu in Romania n-as lua Mazda pentru ca vopseaua este super proasta si probabil dupa fiecare drum lung, trebuie sa peticesti masina. (prin Romania definesc o tara unde exista iarna si se da cu sare pe drum sau alte solutii ce afecteaza tabla). Iarasi, un gainat pe vopsea lasat mai mult de 24h poate face ca tabla sa fie expusa (cazuri pe mazda-club).


La motoare pe benzina, Mazda iarasi pierde pentru ca nu-s asa performante ca cela Ford si VAG. Or fi mai fiabile, cu un consum mai bun, posibil, doar ca nu performante dinamic. 1.8 TSI bate pe 2.0 SkyActiv si 2.0 TSI bate rau de tot pe 2.5 SkyActiv. Tu oricum ai mers pe diesel si acolo povestea e putin diferita. Toata lumea lauda dieseul de 2.2l de la Mazda care probabil e putin mai performant ca 2.0l 150CP prin simplul fapt ca are o turbina twin-scroll ce reduce lag-ul. (partea proasta in RO e impozitul tampit pe cmc)


La mine urmatoarea masina va fi clar benzina turbo si cel mai probabil GTI.

[bogdanpiatra]

Poti continua tot aici jurnalul de bord, transformand titlul(ex skoda octavia...actual ford...), ca am vazut ca se practica pe alte forumuri.

[Andrei1980]

Asta cu motorul la Talisman ai punctat bine, si eu tot asta am simtit la 1.6DCI de 130CP pe noul Megane( degeaba 320 Nm - am simtit acel motor departe de al meu 2.0TDI de 150CP si 340Nm, nu cred ca aia 20 de Nm faceau diferenta) .
Legat de Mondeo, ai facut pas, ai facut un pas spre o categorie mai inalta(superb-passat-mondeo) plus ca Mondeo MK5 imi place si mie mult. Un forum ford stiu unde ma mai uit cateodata, trebuie sa ma uit atent...) , curios cum se descurca motorul cu acea caroserie uriasa si grea, desi nu imi e frica cu tine la volan
Sa ai noroc de ea, imi place cum te-ai gandit

[AlexTM]

Si mie mi s-a parut spatiul in spate cam mic la Talisman, pentru cat e de mare masina la exterior.
In plus, tableta aia mare de pe mijloc mi se pare cam prea futurista si nefiabila. Eu inca prefer butoanele reale

N-ai spus de ce a cazut Passat-ul.

[ff_2004_06]

Daca tot suntem off-topic rau, here goes:
- Talisman: cred ca s-au grabit si le-au scapat chestii, de exemplu, cand miscai scaunul soferului, se freca de consola centrala destul de urat si scartaia; motorizarea mi s-a parut foarte slaba (1.6 diesel de 160 CP) desi pe hartie arata bine; spatiul interior modest comparat la dimensiunile masinii; faptul ca e sedan, nu hatchback; etc.
- Mazda 6: si eu aveam asteptari mai mari dar mi s-a parut de departe cea mai inghesuita; e o "realizare" cum au facut-o atat de inghesuita la interior cand dimensiunile exterioare sunt foarte apropiate de ale celorlaltor modele concurente; antifonarea slaba; la preturi echivalente se putea lua doar o versiune intermediara care arata si se simtea saracacioasa la interior.

[A V A T A R]

Curios, la ce capitol au picat Talisman si, mai ales, Mazda 6?...

[ff_2004_06]

@Andrei: am impartasit ceva pareri pe unul dintre forumurile Ford, nu stiu daca urmarim acelasi forum totusi.
Pot sa ii fac si aici un topic, de ce sa fie impotriva regulilor? De ce zici ca e un pas atat de mare?
Pentru ca, asemenea Octaviei, va fi condusa de mine foarte putin, am ales varianta de 150 CP, sunt arhisuficienti.
Ceva pareri sunt si mai jos.


@Iulian: La un moment dat eram hotarat pe Superb dupa ce taiasem de pe lista Talisman, Passat si Mazda 6. Am zis sa merg la un test drive la Mondeo ca sa il tai si pe el de pe lista. Doar ca mi-a placut foarte mult si ceea ce am perceput eu ca si atuuri au inclinat balanta:
- antifonare mai buna decat a concurentilor
- greutate sensibil mai mare (aici ecologistii ma vor huidui )
- cutie automata care schimba mai sus (minim 2600-2700) in S indiferent de cum se apasa pedala; la Passat imi schimba si la 2000-2200 DSG-ul daca nu apasam pedala tare
- garantie 5 ani versus 4 la VAG
- nu am gasit probleme majore la cautari destul de detaliate, cel putin nu de volumul celor de la 1.2 TSI de exemplu; e si model cu cativa ani la activ, probabil ca la anul apare facelift
- la dotarile alese, concurentii costa cu cateva mii de euro mai scumpi
Ar mai fi vreo cateva de spus dar deja poluez topicul.  )

L.E.: Nu am fugit de VAG, sunt anumite masini de-ale lor pe care le-as lua in calcul. Doar ca au pierdut cursa la ce am cautat eu.

[Iulian M]

Deci a castigat Mondeo batalia cu Superb. Poti sa oferi mai multe detalii? De ce n-ai mai luat VAG?


Acum ca vreau sa ma intorc si eu la VAG

[Andrei1980]

Noroc de noua si sunt de parere ca ai vandut o masina foarte corect intretinuta!   Nu ne impartasesti cateva pareri despre noua masina? Macar pe forumul Ford...sau si aici daca nu este impotriva regulilor... totusi ai facut un pas mare...pe care putere de motorizare l-ai ales (150-180-210 CP daca este 2.0TDCi)?

[ff_2004_06]

@cristeammm: multumesc. Da, si mie imi place cum arata. Nou a fost pana vineri cand l-am ridicat. )

Iulian, da, am ramas la MK5, cu Powershift bineinteles, a fost cerinta principala.