Subiect: compresie prea mare in motor

[M i c u t z u]

Decat presupuneri mai bine intrebi la un service.

[marian.1001]

stie cineva cam cat m-ar costa sa refac motorul masinii?

[marian.1001]

cunosc problema cu siguranta(heeter pipe) parca asa ii spune, numai ca aceasta problema apare atunci când afara e inghetet ......eu avand aceasta problema cu aruncatul de ulei de prin toamna(deci exclus inghet) CU TOATE ASTEA am inteles ca epuratorul se mai si infunda , iar de aici presiunea din carter(cred)  poate a mai patit cineva(din nefericire) si imi poate confirma daca e asa sau nu...

[T. Carmen]

Asa a gandit si proiectat constructorul din Wolfsburg aceste motoare,  ,,fiabile".  Problema cu epuratoarele au aparut la toate motorizarile de 1.0, 1.4 16v care echipau  Lupo, Arosa, Fabia, Octavia, etc. Multi si-au distrus motoarele (noi), deoarece la temperaturi scazute din cauza condensului, epuratorul ingheta, iar la pornirea motorului joja de ulei era aruncata din cauza presiunii, iar in cateva secunde motorschaden.
Pana constructorul a gasit solutia pentru rezolvarea problemei, ma refer la acea rezistenta de incalzire, poporul german a fost nevoit sa mai puna cate o paturica, chiar doua, sa-i tina de cald epuratorului:

[marian.1001]

de asta ma temeam cel mai tare......ca  motorul ar trebui segmentat.....desi nu inteleg cum s-a ajuns in situatia asta, pt ca eu am un stil de condus lejer( merg cu 100km la ora) si nu a fost o masina neglijata, iar km sunt reali 200000. nu sunt putini dar cred ca nici îndeajuns de multi incat sa trebuiasca segmentat. desi pe de alta parte motoarele de 1.4 nu sunt niste motoare fiabile......dar totusi sper sa fie doar de la epurtor

[Remi]

Cel mai probabil acel motor trebuie segmentat. Chiar si cu un epurator de gaze partial infundat, nu cred ca ajungi sa-ti sara busonul/joja de ulei prin motor ...

[james kilowatt]

Mie nu mi se pare ca are vreo legătură problema cu compresia cilindrilor.  Marian are presiune prea mare în carter după mine,  nu în cilindri

[marian.1001]

si daca nu e ok testul de compresie , care ar fi urmatorul pas ce ar trebui facut?

[T. Carmen]

Daca furtunul care vine de la epurator si intra in admisie este fisurat, da, se pierd gaze. Daca epuratorul este infundat, exact problema mentionata de initiatorul topicului.
Da, trebuie sa ai in vedere si epuratorul de gaze, dar trebuie sa ai in vedere si ce a mentionat Avatar, ma refer la masurarea compresiei.

[A V A T A R]

Cand epuratorul de gaze este defect, pe acolo SE PIERD gaze, deci nu s-ar ajunge la prea multa presiune in motor... Daca totusi e posibil, ramane sa ne confirme cineva cu o mai mare experienta.

[marian.1001]

credeti ca ar putea fi de la epurator?

[A V A T A R]

Ai masurat compresia pe cei 4 cilindri sa vezi ce valori obtii?

[marian.1001]

salutare la toata lumea....marian este numele meu si sunt nou pe forum!   Am o skoda octavia 1 motor 1.4 16 v cod motor BCA din 2002. are 200000 km reali. am o mare problema si sper ca ma puteti ajuta.......  se formeaza compresie mult prea mare in motor si imi arunca ulei pe la semeringuri!  daca pornesc motorul si scot capacul de ulei se aude ca si cum desfac o sticla de suc din cauza presiunii ! am schimbat semeringurile dar tot nu stiu care este cauza presiunii . m-as bucura sa ma puteti ajuta !