Subiect: Honda Civic Sedan EX-L 1.5t CVT

[james kilowatt]

@vizitator
Uite-l...

[james kilowatt]

Ai luat în calcul sa îți faci rost de o scula de diagnoza dedicata pentru Honda (echivalentul vcds-ului?)
Eu am făcut un log de parametri la petrolier cu vcds ul cu benzina de 95 și de 98 însă doar la relenti și n-am observat nicio diferența notabila. Ar trebui sa fac unul și în sarcina însă ba n-am avut cand, ba am uitat... Poate faci tu unul la Honda
Pe la mine diferența dintre 95 si 98 e si faptul ca 95 are 10% etanol, în timp ce 98 are doar 3 sau 5 parca. Cred ca asta e motivul pentru care diferența de preț e destul de mare, gen 0.2e/litru.

[bogdanpiatra]

Eu am avut un cui la bicicleta care tot din lateral a întrat... Și a întrat pe o parte și a ieșit pe cealaltă. Cu mine pe bicla

Dosarele X

[Iulian M]

Am roata de rezerva de dimensiuni reduse.


Am alimentat pentru a treia oara cu benzina "premium", adica 92 AKI ~96RON si diferenta se simte binisor.


1.5l turbo pe Honda vine in doua variante de putere in US: 174CP si 180CP. Cea de 180CP e disponibila doar pe hatchback cu varianta de echipare "Sport" (care e una cheala).


Pentru 174CP, Honda recomanda benzina de 87 AKI (~91 RON) si pentru 180CP de 91 AKI (~95-96 RON).


Hondata (un tuner Honda) zice ca nu e nicio diferenta de motorizare sau soft intre varianta Honda de 174CP sau 180CP ci managementul motorului se adapteaza la cifra octanica mai mare.


Prin urmare, primesc 6CP pentru ~10 centi in plus pe litru.

[james kilowatt]

Eu am avut un cui la bicicleta care tot din lateral a întrat... Și a întrat pe o parte și a ieșit pe cealaltă. Cu mine pe bicla nu prea îmi dau seama cum mi l-ar fi putut implementa cineva din mers... Deși sincer sa fiu nici natural nu-mi imaginez cum a ajuns acolo.


Dacă ai roată de rezerva normala, ai putea repara singur pneul ala (cu șnur) și sa pui rezerva în locul lui, iar pe asta reparat să-l transformi în rezeva.

[Iulian M]

Nu stiu cum l-am luat dar nu cred ca l-a pus careva acolo.

Am fost ieri pe la munte si probabil il observam cand m-am suit  in masina in drumul spre casa. Eu cred ca l-am luat in drumul spre casa.


Prima de asigurare e mai mare decat costul anvelopei plus ca apelez la asigurare doar in cazuri mai grave. Incerc sa-mi fac istoric fara accidente ca sa-mi scada asigurarea.

[bogdanpiatra]

Ala a fost implementat. Aveai cum sa-l iei din pozitia aceia? casco nu?

[Iulian M]

Andrei, multe orase americane sunt mai noi (Seattle parca prin 1850) si au pornit altfel cu infrastructura. Eu nu merg cu masina la serviciu asa ca nu am experienta cu orele de varf. Folosesc masina seara si in weekend, verific google maps si ma duc in zonele unde nu-i trafic.

Am nevoie de o anvelopa noua Firestone 215/50/R17 91H M+S


Mi-au zis la service-ul de roti ca e ilegal sa umble la o anvelopa in zona respectiva.


120$ anvelopa fara montaj.

[Andrei1980]

Ce imi place ca in orasul acesta mare eu aproape ca niciodata nu vad in filmarile tale ambuteiaje stil Made in Romania, Made in Bucuresti/Cluj fiindca exista infrastructura rutiera bine proportionata. Pe mine si la Cluj asta ma scoate din sarite ca se construieste in prostie in tot orasul si imprejurimi si ramane aceeasi infrastructura rutiera gandita in anii 50-60 cand numarul masinilor erau sub 5% din numarul de astazi... Dar cum drumurile noi nu se pot vinde la pret de metru patrat cine sa le construiasca? Sarbatori Fericite !!!

[Iulian M]

Ca tot vorbim de masinile la americanos, o compilatie cu ceva masini interesate vazute azi in trafic https://youtu.be/h31DxvVe7Cw


Pentru ca nu-mi plac SUV-urile, le-am omis din clip. Defapt, am lasat doar unul singur stricat in intersectie pe final de clip

[james kilowatt]

Alta chestie care mi-a sărit în ochi e silențiozitate mașinilor la americanos. Când pleacă de la semafor auzi doar fasaitul pneurilor. Probabil ca au cutii automate care țin la plecare turația la relenti. Ma întreb dacă și asfaltul nu-i diferit și mai silențios.
Prin comparație în Europa te asurzeste tacanitul de dizal si scremetele motoraselor turate.

[Iulian M]

Pai cam in toate orasele mari nu prea ai ce cauta cu masina.


Sunt multe Prius pe aici (apar si prin clipurile mele) si Hyundai Ioniq are un marketing agresiv tare acum: ceva gen un Prius fun-to-drive.

Hyundai creste masiv in US. Vanzarile de Mazda (Mazda 3 si Mazda 6) au scazut la un minim din ultimii 13 ani

Hyundai Sonata a primit un facelift si are un marketing puternic iarasi: https://www.hyundaiusa.com/2018-sonata/index.aspx

(Sonata e un fel de i40, concurent pentru Mazda 6 si Passat; varianta cu facelift are un motor de 2l turbo si o cutie AT in 8 rapoarte, 2.4l NA AT6 sau hybrid)


Noua Toyota Camry (cel mai vandut sedan din USA) iarasi arata senzational; vine tot cu o cutie AT in 8 rapoarte sau hibrid: http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/camry/


Ioniq are si o reclama amuzanta:


https://youtu.be/WmWLiPTxHKQ

[james kilowatt]

Mie cel puțin Manhattan nu mi se pare un loc unde sa merite sa ai sau sa mergi cu mașina. Parcările sunt rare, costa exorbitant iar metroul /taxiul/uberul sa trăiască. Jumate din mașini sunt taxiuri și probabil jumatea ailaltă taxiuri la negru
Și interesant ca dintre taxiuri 75% sunt hybride... Și coreene.

[Iulian M]

Din pacate nu pot sa pun dashcam din New York.

Imi pare rau ca va dezamagesc dar google maps zice cam 42h de condus de la mine pana in New York (~4500km)

Seattle e un oras mic cu o populatie dubla ca Iasul. (~650.000 oameni)


Marketingul Honda isi face treaba destul de bine. Cam o data la doua saptamani primesc in posta ceva de la Honda.



screen shots 

[vizitator]

Stai sa vezi New-York-ul cu Empire State Building si toti zgarie norii de acolo...fata de New York orice alt oras din SUA pare un orasel fara pretentii, iar Romania si Bucurestiul mi s-au parut niste sate aflate undeva la marginea lumii ......asta e viata oameni buni, nu avem cum sa ne comparam cu americanii.