Subiect: Putere suflu climatizare 1,2TSI 110CP

[Klight]

Puterea mai slabuta a instalatiei de climatizare am remarcat-o si eu.
Intradevar, curentii de aer de pe lateral sunt mai puternici decat pe mijloc.
De fapt, aerul de pe mijloc il simti, firav, incepand abia pe la treapta 3.
In diminetile acestea, mai racoroase, clima pe modul auto, la 23 grade, porneste pe la viteza 5. N-as putea spune ca e un zgomot deranjant.
Dar zgomotul este deranjant, cu siguranta, la viteza 7, cand se aude si oarece vibratie.
Mentionez ca modelul este 2017, 1.2TSI.
In rest, masina este OK. Poate un 1.4TSI ar satisface mai bine un sofat in exterior. Din pacate, pe 1.4 este disponibil doar modelul DSG, despre care am citit multe opinii negative.

[vizitator]

daca filtrul initial era alb-gri inseamna ca era din cel simplu, nu cu carbune activ (cel cu carbune activ vine deja negru taciune din fabrica, cel simplu are o culoare alb-gri deschisa)
 Cred ca nu l-a schimbat de ceva ani si din acest motiv iti recomand sa faci o igienizare a instalatiei de clima+schimbat filtru cu unul cu carbon activ.

[ovidescu]

Cand am zis ca era negru, am vrut sa spun ca nu i se mai vedea culoare originala, care presupun ca era un alb-gri-galbui. Nu parea sa fi fost carbune activ.

[Iulian M]

Daca acel filtru e cu carbune activ, se innegreste destul de rapid.

[ovidescu]

Am rezolvat. Am povestit de problema unui prieten care e mai avizat si imediat s-a uitat la filtrul de habitaclu. Era negru. Cum l-am scos, ventilatia parca a prins viata. Mi-am comandat deja filtru de schimb.
Am mers pe presupunerea gresita ca masina a fost ingrijita de colegul care a folosit-o inaintea mea. Se pare ca nu. Intre timp am descoperit si ca nivelul antigelului era cu vreo 2cm sub limita minima. Am completat pana la limita superioara. Se pare ca trebuie sa fac o verificare generala a masinii.

[vizitator]

trebuie verificat la reprezentanta. E posibil ca ceva sa nu fie in regula, daca spui ca ti s-au aburit geamurile asa usor azi de dimineata.

[ovidescu]

Nici o fanta nu pare sa fie infundata, iese aer la fel peste tot. Si da, stiam ca fantele din mijloc dau mai putin aer, asa aveam si la Octavia.
Colegul care a avut masina inaintea mea se plangea si el de puterea mica a instalatiei de clima. Iar pentru mine acest lucru a devenit evident in dimineata asta, cand in Bucuresti ploua, iar pe treapta 3 de ventilatie mi s-au aburit geamurile (AC era pornit, il tin tot timpul pornit de fapt). A trebuit sa dau pe treapta 6 (pe treapta 7, maxim adica, nu suportam zgomotul de la ventilator, poate la drum lung e mai putin deranjant acustic) ca sa se dezabureasca masina, dupa vreo 10 minute... La urmatoarea revizie (care se apropie) o sa rog sa verifice de la A la Z instalatia. Iar daca asta e de fapt un "feature" si nu un "bug" o sa fiu foarte dezamagit... in rest masina mi se pare chiar ok, motorul nu mi se pare subdimensionat, masina fiind cu vreo 200kg mai usoara decat Octavia, deci cam acelasi raport putere/greutate.

[vizitator]

greu de spus pe forum daca ai ceva infundat.
Daca este vreo fanta infundata, ar trebui ca numai prin ea sa fie debit mai mic, in restul debit normal.
Si vezi ca prin fantele din mijloc iese un suflu mai slab fata de cele de pe laterale, asa e proiectata masina.
la Octavia asa este, pe treapta 3 ai aer suficient in masina, nici nu ai nevoie de mai mult.

[ovidescu]

Am dat ieri pe 18-19 grade si treapta 5 de ventilatie. Intra aer rece, nimic de zis, doar ca se auzea si zgomot pronuntat de la ventilator. La Octavia instalatia statea cu ventilatia la treapta 3 si aveam aer rece suficient in cabina. Pe mine ma frapeaza diferenta de putere, ca sa intre acelasi flux de aer cu care eram eu obisnuit acum trebuie sa tin ventilatia foarte sus (treapta 5-6), moment in care am si zgomot de la ventilator.

[vizitator]

depinde de temperatura setata pe instalatia de clima. Daca dai in zona de caldura maxima (adica punctul rosu dinspre partea dreapta a rotitei de reglare a caldurii) intr-adevar suflul de aer  este foarte slab. Dar, daca alegi o temperatura mai joasa, atunci suflul este mult mai mare. Incearca sa setezi temperatura cea mai rece, si atunci observa daca ai suflu suficient prin fante.

[ovidescu]

Salut,
De 2 zile am trecut de pe o Octavia 1,4TSI 122 CP (nivel echipare Business) pe un Rapid 1,2TSI 110CP (nivel echipare Style). De la prima cheia am observat o diferenta in puterea instalatiei de climatizare. Pe Rapid trebuie sa dau la a 5-a treapta de ventilatie ca sa simt ceva aer rece in cabina, pe cand la Octavia instalatia statea linistita pe modul Auto (treapta 2-3 de ventilatie) si nu simteam ca ma sufoc.
Rapidul nu e nou, are vreo 27.000 km, si l-am preluat de la un coleg (care l-a avut de nou) si se plangea si el de puterea mica a instalatiei de clima.
Este normala aceasta lipsa de putere a instalatiei de clima? Se vrea menajarea resurselor motorului? Mai aveti si altii problema asta?