Subiect: Probleme motorizare 2.0TDI

[A V A T A R]

Ai verificat traseul evacuarii? Racordul flexibil?

[s0riN]

Volanta

si la cald si la rece face dar nu tot timpul. uneori face de cand o pornesc... alte ori o pornesc, merge perfect si de-o data incepe sa tremure. nu e ceva fix.

[s0riN]

daca trepideaza la relanti si in vitezele mici (I si II), functionand mai bine in vitezele mari,  eu cred ca de vina este volanta care nu mai absoarbe bine vibratiile.

salut si mersi pentru opinie. in ultima vreme a inceput sa trepideze mai putin... doar cand are ea chef sa zic asa.. dar am observat ca a inceput sa se ridice un pic turatia cand trepideaza stand pe loc... gen de la 600-700 la cat sta ea normal urca undeva la 800-900... plus de asta parca simt ca se infunda cand accelerez in viteza I si II.

[vizitator]

daca trepideaza la relanti si in vitezele mici (I si II), functionand mai bine in vitezele mari,  eu cred ca de vina este volanta care nu mai absoarbe bine vibratiile.

[A V A T A R]

Si la cald si la rece aceleasi trepidatii ?

[judge]

Volanta

[s0riN]

Salut.
In 2018 am achizitionat de la reprezentanta Audi o Skoda Superb II 2.0 TDI 140cp din 2013 cutie manuala 6 trepte.
Recent am inceput sa am probleme cu masina in sensul ca a inceput sa tremure cand stationez cu motorul pornit. Am pus-o pe tester si nu am primit nicio eroare.
Am fost cu ea la service, iar mecanicul mi-a spus ca sigur este vre-un injector. A dat jos toate injectoarele, le-a pus pe bancul de proba, le-a verificat, le-a calibrat si le-a curatat si a constat ca sunt perfecte. Dupa ce le-a pus pe masina, cand a pornit motorul cu capota ridicata, a spus ca a auzit un zgomot ciudat la motor. A gasit tacheti sparti in motor si mi-a spus ca din cauza ca uleiu nu a fost schimbat la timp s-au spart tachetii. Mentionez ca primele doua revizii le-am facut la reprezentanta Audi si se pare ca mi-au dat o mare teapa la ambele revizii si nu mi-au schimbat uleiul/filtrele (revizii facute la maxim 8000km/an).
Am schimbat tacheti/culbutori/curea distributie si multe alte piese.
Dupa ce am scos-o din service masina a mers foarte bine primele doua zile iar in a 3-a zi a inceput sa trepideze iar, ceva mai urat decat inainte de a o baga in service. Turometrul ramane constant la 600-700 ture in momentul stationarii.
Ceva idei va rog?

[james kilowatt]

Probabil baga egr mai mult, și scade și temp de combustie și cantitatea de oxigen ca să reducă nox-ul si arunci obliga la regenerări à active mai dese.

[bogdanpiatra]

Pai spun cei care l au pus ca sunt regenerari foarte dese.
In al tau ai masurat nivelul de umplere? Ca poate e aproape de maxim

[Br89kta]

Nu am pus softul dar care ar fi parametrii de funcționare ai regenerării dacă l-as pune?

[bogdanpiatra]

Ai pus softul diesel gate?

[Br89kta]

Salut am și eu o problema cu dpf îmi face regenerarea prea des undeva la 300 km de oraș cineva mia spus ca as avea un rezervor separat pentru dpf știe cineva unde este situat și cu ce trebuie încărcat?   Va mulțumesc

[goancea]

Codul motorului este CFFB din 2012. Revin curand cu pretul total pentru aceasta reparatie.

[bogdanpiatra]

Destul de complex ce are el acolo de reparat, piston, injector, chiulasa, manopera. Cat sa fie? Inca nu cred ca exagerat.Masinile sunt bune pana cand se strica. Pe urma.........

[Avenger]

 Cod motor? tot CFFB? An?